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かげまさ
今年3月で還暦のおっさん、リターンライダーです!3人の息子達がそれぞれ一人立ちし、上がりのバイクGL1800で週末晴れた日に、嫁とタンデムorソロツーしてます!ツーリングで行くご当地の「ソフトクリーム」はライダーの「主食」です!
【過去の愛車】
1987年 CBR400F
1988年 NSR250RR SP ロスマンズカラー
1990年 CBR400RR
【現在の所有車】
2019年 GROM 2型 (主に通勤)
2020年 Gold Wing Tour DCT GL1800 (増車)
(2019年9月 HONDA Dream 札幌にて試乗車GL1800に試乗、このバイクは何だ~もはや、自動車? 至れり尽くせりの装備とシルキーな走りに魅了され、2020年1月オーダー、同年4月納車、現在に至る)
Welcome無言フォロー!私もしますのでw
気に障りましたら、ご遠慮無くブロックを!


皆さん、こんにちわ🙇
帰路、道の駅「南ふらの」で休憩🚾&ライダーの主食、「ソフトクリーム🍦」でクールダウン🆒
濃厚でクリーミー、美味しゅうございました🤤
そんでもって、無事帰宅です🏡🏍
したっけ🙋
#モトクル広報部
#ゴールドウイング#GoldWing#GL1800#北海道#十勝#バイク#バイクのある風景#バイクのある生活#バイク好きな人と繋がりたい#GL好きな人と繋がりたい#バイク男子#バイクが好きだ#ソロツー#タンデムツーリング#ランチツーリング#リターンライダー#大型二輪#原付二種#GROM#グロム#グロム好きな人と繋がりたい#WirusWin#電飾#LED#道の駅南ふらの#ソフトクリーム
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最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
キャブ装着の儀 1HXと2KR
よし、オーバーホールはオワタ
装着するぞ❗️まずは1HXからだ
アクセルワイヤーをキャブに取付けようとしたら
長さが足りない⁉️と思ったら取り回しを間違えた😅
思わず青い新しいFZ250用アクセルワイヤーに
取り替えようかとバタバタしてしまった🤣🤣🤣
はいポンコツPゲット
んで、ワイヤーを引っ掛けて引っ張ったが
スロットルバルブが動かない⁉️
なんでだ❓️まったく維持ってないところだぞ❓️❓️
2KRも同じ状態❗️
一旦中止をして部屋に持ち帰り原因調査
蓋を開けてみたけれど
中はスロットルバルブにまったく関係ないんだよな🤔
1番2番は少し動くが3番4番はロックされているような感じで
まったく動かない
こんなのは中継のバーで4つを連動させてるだけだろ❓️
何も維持っていないのにどうして動かない❓️❓️
分からないからCRCを吹きかけて
エイヤーと力を入れてバーを押したら開いた❗️
これまたなんで⁉️😳
CRCを吹きかけ何回も開閉を繰り返して
スムーズで問題ない
動かない理由も動いた理由も分からないが
とりあえず解決🤣🤣🤣
2KRもエイヤーで解決🤣🤣🤣
初っ端からこれかよ
先が思いやられるね😮💨
つづく
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2013年モデル 走行距離23039km
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