もぐりん。さんが投稿した愛車情報(K90)
45グー！
2024年07月22日
もぐりん。
▼所有車種
-
- K90
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります！！
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる～くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
さて、モトクル民から壊れ方の芸術点が高いと好評？だった息子氏の通勤快速スズキK90のクラッチ関係修理の進捗ですが…
ヤフオクに出品されていた最初期型6VのK90クラッチASSYが付くかもと落札してみるも、最終型までに細かな仕様変更が多岐にわたり結論的にはダメでした(^^;)
①プライマリドリブンの歯数が違うのでドライブギアも同時交換が必須です、当然一次減速比が変わります。
②クラッチカバーの形状が違います、6V用をそのまま使うとプッシュロッドが押しきれずクラッチが切れません。
③6V用はクラッチハウジングのボスの差込み部が長いために若干差込みが甘く、結果的にこれが原因で組み上がったクラッチが切れませんでした、いやクラッチは完全に動作してたんですがハウジングが1.5ミリほど入りきらない分センターハブがハウジングに干渉したままロックナットで結合してしまうのでクラッチとして機能しない状態でした_(:3 」∠)_
各パーツをそのままにしておくとストレスになるので再度バラしてカバーをそっ閉じしてこの日の作業を終わりましたw
次は最終型K90と同仕様と思われるバンバン90のクラッチASSYで再チャレンジします(^^;)
＃スズキ
＃K90
＃修理
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#VanVan200 #バンバン200 #SUZUKI #スズキ #ガリガリ君 -
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友達とは、「道の駅七ヶ宿」でお別れ！またね(^O^)／
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- #つちゆ
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08月16日
33グー！
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車種多様なバイク達と道志みち、楽しめました😊
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そしてデザートのパンケーキはプルプルでフワッフワのを美味しく頂きました🤣
お土産にオギノパンも忘れずに😊
#スズキ
#gsx1100s KATANA
#山梨ツーリング
#山中湖畔のステーキ酒場酒場
#オギノパン -
V-Strom 250
08月15日
20グー！
今日は会社の仲間とツーリングへ。
大内宿に行きたかったのですが、天気の都合でコース変更です。
7:30 自宅近くのコンビニを出発
8:30 家系ラーメンたつ家着
朝ラーを堪能。
豚骨しょうゆつけ麺（中盛り）
※食後の写真で申し訳ない。
9:50 メグロの聖地着
メグロの歴史を見学&キーホルダー購入
12:00 蕎麦屋 麦藁着
ざる蕎麦（大盛り）を堪能
15:30 雨雲から逃げるように自宅着
およそ200k弱のツーリングでした。
Vストローム250のライポジは楽なのですが、尾てい骨が痛くなるのは僕だけでしょうか？
ゲルザブは見た目を損ねるので他にいい案は無いか検討中。
何か改善策がありましたらご教授下さい。
#Vストローム250 #スズキ #鈴菌 #朝ラー #家系ラーメンたつ家 #メグロの聖地 #蕎麦 #麦藁 #尾てい骨痛い
