かんカンさんが投稿したバイクライフ

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  FZ250 PHAZER

  2時間前

  35グー！

  最高出力は12000rpm/40PS❓️
  　ぇ゙、Zealって40馬力だったの⁉️😭
  
  いや、マフラーを変えたから
  パワーは上がっているはずだ❗️
  たぶん、きっと、遠い目🫩
  
  https://ride-hi.com/machine/yamaha_fzx250_zeal_20251228.html
  YAMAHA　FZX250 ZEAL
  1991～1999model
  過度に軟派なイメージがFZX250 ZEALの魅力を損なった?!Words:根本 健
  Photos:ヤマハ発動機
  
  【このバイクに注目】
  1985年、ヤマハは初の16バルブDOHC250cc4気筒PHAZERを発売、それはハイエンドな性能を目指しながら2ストのレプリカとは趣を異にしたスーパースポーツ・デザインだった。
  しかし400ccではじまった4スト4気筒レプリカのブームは既に250ccへ波及、ヤマハも1987モデルからレプリカ・デザインのFZR250へとメインストリームを移行、PHAZERは半ば挫折したも同然だった。
  
  そのFZR250も激化する競争で最高出力は45ps/16,000rpmと自主規制値いっぱいだったが、1989年モデルで最高回転を18,000rpmを許容するFZR250Rへと進化。
  この益々高度化していくFZR系に対し、PHAZERのようなレプリカではないカジュアル・スポーツが必要なはず。
  そう考えて開発をスタートしたのが、新コンセプト4気筒のFZX250 ZEALだった。
  
  ZEALのコンセプトはカジュアルに街中から乗りやすく……そう聞くと高度な技術レベルが不要なイメージに陥りがち。
  ところがこれを250ccの4気筒で取り組もうとすると、最新鋭のハイパーマシンに注ぎ込むノウハウが必要で、このプロジェクトの開発布陣はFZR1000のスタッフが担当していた。
  エンジンは中速域にも配慮する……ではなく、中速域を最優先にチューンを根底から変えてしまう潔さ。
  シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリング最頂点マシン設定でアライメントを構成、低いシート高でも人車一体でライディングできるライディングポジションなど、最先端を知るエンジニアリングの賜物だった。
  
  エンジンはFZR250Rをベースとしながら、40ps/12,000rpm、2.7kgm/9,500rpmと実用域重視へ明確にパワー特性を変え、フレームに至ってはスチールで軽量高剛性なダイアモンド・タイプを新規に奢る本格設計だ。
  ニーズがより一般ユーザーとなる250ccで、同じ頃にホンダはJADE、カワサキもBALIUSでその端境期の模索で中庸デザインを選択していた。
  しかしヤマハはPHAZERのときと同様、新しい時代のネイキッドを模索してペットネームをZEAL(熱意)と命名、海が好きな若者像からイルカをモチーフとするくびれた曲線を多用したデザインでリリースされた。
  ところがこの「海が好きな若者像」というくだりに、ヤマハは思いきり熱を込めてしまい、当時の海といえばサザン桑田佳祐が監督した映画「稲村ジェーン」に抜擢された加勢大周をイメージキャラクターに決定したのだ。
  これがすべてを明るくオープンな雰囲気に包み、バイクとしてはこだわりの薄いノンポリな印象となり、軟派な路線に親しみを覚えにくいライダー層の関心を呼ばない側へと働いてしまった。
  
  車体色もポップなイエローからレッド、そしてブルーに派手やかなブラックと、どちらかというと地味だったスポーツバイクでは、あまり使われない艶やかなカラーリングを纏っていた。
  だがさすがに軟派さが過度だったと感じたヤマハは、翌年から広告展開も硬派なイメージへとスイッチ。
  車体のカラーリングも鮮やか系でも、アピールに強さのあるトーンへと変更、エンジンも控えめな塗装から一般的なシルバー塗装としたり、フロントフォームのボトムケースを磨いたり、ラジエーターを剥き出しにしたくないため設けたシュラウドを目立たないようボディ同色としたり、マフラーも半光沢から通常のメッキ仕上げとするなど、既存のバイクの感性により近い改修？を施していた。
  
  しかし、それでもマーケットの反応はいまひとつ。
  結局はフツーのアップライト・ネイキッド、XJ(R)へとメインストリームでの立場をバトンタッチすることになった。
  低回転域からトルキーな街乗りしやすさ、燃料タンクの前に小物入れがある収納性など、普段使いに便利な仕様も含めZEALの新しい価値観は時期尚早となってしまったのが惜しまれる。
  そうした国内での状況をよそに、輸出用としてのZEALはビキニカウルを装着するなどして1999年まで生産されていたのだ。
  
  また、このZEALに使われた思いきり中速域重視となったエンジンは、FZR250Rのファイナル世代で採用されることとなり、扱いやすく醍醐味も楽しめるパワーソースとしてヤマハ・ファンの心をつかみ続けていた。
  まさにZEALなくしてFZR250Rの成果はあり得なかったのを忘れてはならない。
  
  
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  RZ250

  2時間前

  13グー！

  2025.12.30
  昭和100年、走り納め
  
  ラーメンショップでラーメン食べ終わって
  エンジンかけよう思ってキックしてもエンジン始動せず🙄
  何回キックしてもかからない
  プラグ確認したら片側のプラグキャップの中ぎめっちゃ汚れてて
  プラグの頭もめっちゃ汚れてたので新品に交換したらエンジン無事かかり安心しました笑
  
  今年も無故障無事故無違反で走り終えました！
  来年も宜しくお願いします😁
  
  #YAMAHA #RZ250 #滋賀県 #バイク #バイク好きさんと繋がりたい

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  TRACER9/GT・TRACER900/GT・MT-09TRACER

  7時間前

  39グー！

  天気も良く暖かく最高の
  走り納めになりました。
  皆さん良いお年をお迎えください。
  
  #バイクが好きだ
  #YAMAHA
  #常総道の駅
  #ツーリング

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  15時間前

  25グー！

  昨日、今年の乗り納めで
  埼玉から群馬下道ツーリングに行きました。
  
  古い車体ですが
  頑張って付き合ってくれています❤️‍🔥
  
  縦ロゴがたまらないです🙌
  
  #ヤマハ
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  15時間前

  39グー！

  お好み焼き【ひろしま亭】へ
  
  
  
  
  
  
  
  
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  FZ250 PHAZER

  12月30日

  163グー！

  最高出力は14500rpmのこどもふるさと便
  　金は天下の回りもの❗️
  
  Facebookを見ていたら
  ふるさと納税の一種でこどもふるさと便と言う物があった
  ふるさと納税をして同時にこどもの支援が出来るらしい
  なんだよ、これなら一石三鳥じゃン❗️
  最初からこれを知っていれば
  こっちに全振りしてたのにー❗️
  
  
  仕方ない限度額をオーバーしてしまうが
  10,000円を申し込みましょう😭
  来年は全額こっちだな😤
  
  まっ、こうやって金を使っていれば
  返ってくるもんだからオッケーでしょう👍
  
  つーか、詐欺でないことを祈るぞ
  メタはヤバいからな🤣🤣🤣
  
  
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  12月29日

  79グー！

  
  乗り納め日
  やっとバイクの森へ🌳🏍️🌳
  
  
  バイク来た人が多くいろいろなバイクを拝見できて楽しかったです♪
  
  デイトナの商品や古いバイクの展示があり
  楽しめましたー😎☺️
  
  
  飲食もできてメニューも豊富でした☆
  コップを並べて撮るだけで
  カップル👫のようで泣けてきます😇😇😇
  
  
  
  職場の人と乗り納めでした。
  今年もありがとうございました。
  来年もよろしくお願いいたします。🙇‍♂️
  
  
  
  
  #バイクの森
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  #HONDA
  #乗り納め
  #年末年始
  

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  AT90

  12月29日

  29グー！

  さて、2025年も残り僅かになってきましたが、私と言えば今日も工場で1人旧車を弄っておりましたw
  
  フレーム他、小物が塗装から上がってきたので細部を修正したり磨いたりして組み上げてました、まだまだ先は遠いですがなんとかバイクの形になってきましたよww
  
  とはいいつつ、あまり遊んでばかりだと相方から怒られてしまうので今年の作業はこれにて一旦終了して明日からは大掃除です(^^;)
  
  残りは来年に持ち越しですが、完成の暁には生まれ故郷の浜松に里帰りツーリングの予定です！
  
  それでは、モトクル民の皆さま良いお年を！
  
  ＃ヤマハ
  ＃AT90
  ＃レストア

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  Ninja ZX-25R SE

  12月29日

  18グー！

  年末最後の洗車を、しようとしたらフォームガンが
  うんともすんとも言わなくなり急遽SAオートバックスに行き一つだけ残ってた、泡モコ電動フォームガンとついでに鉄粉除去剤を買った。
  
  後バイクに、乗る途中でベチッという音がしたので上を見ると何の種類かわからないけど、糞鳥が糞をしてたもう少しでバイクに当たるところだったわﾊﾊﾊ（泣）
  
  なので、洗車が今日は出来ず1日を終えてしまった・・・31日に出来る時間があると思うのでそこで最後の洗車じゃ‼️
  
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