シータカさんが投稿したバイクライフ
37グー！
2024年07月03日
シータカ
#CBTR2024コンプリート🏍
2024/7より #GSR400 乗りに変身
Instaメインです
#道の駅スタンプラリー 東海3県
なかなか制覇出来ませぬ🤣
釣りや鉄道と自然を愛する青年🤔
ですが宜しくお願いします😤
無言フォローお許しを🙇
BTC所属・名古屋弁全開
1966年式September
RB納車待ち渋滞で整備士大変そう😭納車はゆっくり待ちますよ😂岐阜県「道の駅月見の里南濃」で抹茶そばセットを美味しゅう頂きました🍴国道258号沿いでアクセス💯足湯もあるよ🦶
#GSR400
#道の駅月見の里南濃
#レッドバロン
#バイクのある風景
#岐阜陸運局
#鈴菌感染者
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GSR400
1時間前
8グー！
GSR400にGSX-R1000社外ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ流用のお話の続き
高価なｱｸﾞﾗｽﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとGSX-R1000社外ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ流用はどちらもｼﾌﾄﾌｨｰﾙは純正とは比べ物にならないくらい良くなって喜んでいたんですが、ﾌﾞﾚｰｷの方がｱｸﾞﾗｽﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟと流用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとﾀｯﾁの感じが違う🤔…流用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの方がｽﾄﾛｰｸが短くｼﾋﾞｱと言うかﾀﾞｲﾚｸﾄな💦
GSR400界隈の方々の助言で作用点から偏心してﾏｽﾀｰを押してる事が分かって、普通なら作用点の動く線上にﾏｽﾀｰが来るのが普通なので盲点だった😅
作用点の移動で本来のﾚﾊﾞｰ比に戻す事が出来て…(。-`ω´-)ﾝｰ…いや…なんか違う…微妙に違う😮💨
そ
これが高価なｱｸﾞﾗｽと流用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ差なのかと諦めていたら👀あれｯ⁉️ﾏｽﾀｰのｻｲｽﾞが違う⁉️
前期後期で違うのか…ABS有り無しで違うのか…ｻｲｽﾞの違いがﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いなのか❓ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの精度の差なのか(￣▽￣;)迷宮に迷い込んでしまいました😭😭😭
#GSR400
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ
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12時間前
26グー！
#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J
納車記念にパシャリ!!!
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YZF-R15
14時間前
40グー！
YAMAHA YZF-R15
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