FUNさんが投稿した愛車情報(Shadow Slasher)
122グー！
2024年06月16日
FUN
▼所有車種
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- Shadow Slasher
23年ぶりにバイクライフ復活
選んだ相方は惚れ込んだシャドウスラッシャー
少しずつ手を入れて楽しみます
まだまだ家族との時間が1番なので
出来る範囲でのんびり楽しみます
初出場したSSTR2023に関連するモノの受難Part2
帽子が飛んでったのに続いて自作ウィンドシールドが割れてもーた。記念のゼッケンも😵
家にあったただのアクリル、しかも風圧でペロペロしない様に無理矢理湾曲させて着けていたので、実はSSTR後に既に板の端っこに無数の細かいヒビが入っていた訳です。型もヒーターもローラーも無いのでしゃーない
もう一年くらい持って欲しかったけど、『これまた曲げて着けたら割れるだろうなー』なんて言いながらクニってしたらパキッって
それで今年は風を切って完走を目指すかーなんて思ってたらメルカリに破格値の出品が🤩予定外の出費に8秒くらい悩んだけど親指は押してました。これでゼッケンの場所に悩まず寝れます、出品者様有難う御座います🙏
あまり確認もせず買ったけど、自作時の失敗をカバーするかの様に自作品より少しサイズアップ✌️
なんだかいいじゃないですか
これならずっと着けてても変じゃないでしょうか
早く高速走ってみたいなー
#シールド
#ウインドシールド
#diy
#SSTR
関連する投稿
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FLTR Road Glide
09月04日
28グー！
念願だったハンドルの交換をしてみました。
元のハンドルは恐らく純正かと思います。
これをモンキーバー？般若バー？にしたくて、色々探しておりました。
07はケーブルだし、配線延長はしたくない🤔
ネットを見てると１０インチまでは配線延長不要で装着できるらしい✨
で、見つけたのが
LA Choppers HEFTY
プライム エイプハンドルバー
これがいい感じだったので購入
早速ばらしたらハプニング
ハンドルが1.２５インチ
07の純正ライザーは１インチ😱
入らない…て事でバラバラを戻してライザー探し
手頃なライザーがあったので購入して再挑戦
今度ははまりましたが、
その後もライザーの高さが足りずカラー調整したり
ライザー止める下からのボルトをフェアリング外さずに
狭い空間で作業した為、手を引っ掻きまくったり
ケーブルの収まりが悪く悪戦苦闘したり
イグニッションを外したら元の位置に戻らなくなったり(￣▽￣;)
一難去ってまた一難
そんな作業の末、完成しました。
うん、良い🎶
自己満足な仕上がり🎶
またがった感じはどうかなと思ったら
以外と前傾姿勢になる？
写真を横から撮ったのを見ると
Beforeはハンドルが上向き
Afterはハンドルが下向きになってる🤔
違和感はこれですね、だんだん馴染んでくるのか
しばらくは慣らしが必要です👍️
ちなみに、ミラーもアンダーだとフェアリングに激突するため
アップに戻して別のものを装着、やっぱ見易い（笑）
ちなみに、知り合いがディーラーでハンドル交換依頼したら
3ヶ月経ってまだ出来てなかったり
あれもこれも交換して２０万越えたり…
いやぁ、自分はそんなに待てませぬ(爆)
自分でやってみると仕組みも理解できるので
面白い、JAZZより遥かに触りにくいけど
どちらも楽しみながら自分色に染めていきたいですねぇw
がっつりバガーにはしたくないけど
理想に近づけるよう
相棒達をボチボチ弄りましょう😎
#ロードグライド#FLTR#ハンドル交換#DIY#LA choppers#エイプバー？#般若バー#モンキーバー#どれが本当？#１０インチ#控えめ#印象は変わる#大変#でも満足#愛着湧く
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07月29日
31グー！
早朝の比叡山ドライブウェイ😊
琵琶湖と京都の間の展望台！
オープン7時のゲートを7時1分に通過して独り占め！
天気も良くて最高😆
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Versys-X 250/TOURER
07月27日
241グー！
皆さんこんにちは😃
遅ればせながらSSTRフォトをダウンロードしました✨
そして今朝フットサルの助っ人に７時から参加、なんだかスイナジ以降から咳が止まらない状況で参加したらやっぱりダメですね😵🥵
目の前が少し霞みかかって来て冷水を頭から被り動脈を冷やしてなんとか乗り切りました😮💨⚽️〜
霞の呼吸ってやつですかね？
今日も乗られてる皆さんお気をつけてくださいね🥵
#SSTR #SSTR2025フォト
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07月23日
48グー！
NT1100ファンクラブJAPANファンミーティング終了後に
わざわざ三重からお越しいただいた方＆よくお会いしているフォロワーさんとの３台ツーリング🏍️
前から見ると、2025モデルと2022モデルは結構違うんですね〜
次のモデルがどうなるか楽しみです😆
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07月22日
96グー！
マフラー交換よーやくの試走編
もう2週間も前の事ですが…
そして毎度の長文失礼します
交換後の姿こんな感じ
これはHPのと変わらんか
斜めから見るとこんな感じ
更にスッキリ
因みに交換前がこんなやった
錆隠しのバンテージでワイルドな感じだったからちょっと上品になったかな
直管にグラスウール巻いたサイレンサーを入れた状態だったので少し抑えたとは言えまぁまぁな爆音、どこまで静かになったか
ちなみにたまに付け替える為の純正も持っとります
んでちょっくら試走に
この日は時間無くておばあちゃん市までは行けずどんぶり会館まで
この文章、この地域の方でないと何言ってるか分からんですねw
肝心の音はやっぱり大分静かになっちゃいましたね。いやその為に交換したんですが、気持ち的には寂しさもかなりデカい
アイドリングは純正より少し大きめで2気筒の刻みを強調してくれてると思うし、少し吹かすとドゥルルルーンって太めの音が聞けます。発進やちょっと加速くらいの時もそんな音が聞けます。でも低回転で流している時は自分では排気音はほぼ聞こえないですね。そこは純正と同レベル。これだけ静かにして貰えてるから光り輝くJMCAバッヂが着くのでしょう！出口側から見てもしっかり絞られております
朝活の多い自分は住宅地の自宅周辺こそ大通りまで押し歩いて配慮するものの、目的地周辺では民家のある小道に入っちゃう事もあり、ちゃんと静かにしないとほんと申し訳無さ半端なかった。それが大枚はたいて交換に至った大きな理由の１つ
さて、静かなだけなら純正で良いじゃんとなるんですが、排気音楽しめないとバイク乗る価値半減と思うのでその点はどーかと言うと
Vツインで中型だから特になのかな、ちょい登りでスロットル開けて燃料出して爆発強めだけど負荷がかかって回転はあまり上がらずって時がバッバッバッバッと鼓動感強く排気音が楽しめる。
そんなシーンにおいてこのマフラーは純正に比べ明らかに迫力のある音が出ます。直管よりは静か、でもコレなら楽しめる。いいねいいねぇ〜って感じで一安心。
そしてマフラー交換のその他理由も残しておくと、２つ目は写真撮りようが無いけど実はこのマフラー触媒が入ってるんです！直管はその点が小排気量とは言えこのご時世にどーなのよっていうのがずーーっと気になっていたのでホント良かったです
そして理由３つ目は前のはマフラー外さないとオイルフィラーキャップが外せない！ナンセンス！これでオイル交換が楽になるー、良かった良かった
あと書き忘れたけど装着前にメッキング施工
我慢できず24Hr経たず乗っちゃったけどいいかな…
もう焼けて茶色くなってきとるがや
以上！ハリケーンさん有難う！
#diy
#マフラー交換
#シャドウスラッシャー -
07月22日
34グー！
いただき物の写真ですが、NT1100ミーティングで圧感の光景を感じられる一枚だったので、投稿させていただきました😆
皆さん撮影した写真を拝見させて頂きましたが、皆さんの写真が素晴らしい😆
忙しくて中々YouTube用返事に手が出せない状態ですが、1日も早く公開出来るように頑張ります💪
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