モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(GSR400)
658グー！
2024年05月30日
モトクル広報部
▼所有車種
-
- GSR400
モトクル公式アカウントです。
モトクルをこよなく愛するモトクル広報部長が最新情報やお役に立つ情報をお届けします！
みなさんフォローお願いします！
バイク初心者なので、色々教えていただけると助かります！
※こちらのアカウントは情報発信を専用としています。
サービスや機能に関する質問はダイレクトメッセージやコメントでいただいてもご返答は行いませんので、アプリ内の「マイページ→歯車マーク→お問い合わせ」より、ご連絡よろしくお願いします。
5月30日の誕生日(発売日)のスズキの #GSR400 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
2006年に登場したGSR400は、水冷直列4気筒DOHCエンジンをアルミツインスパーフレームに搭載したスポーツネイキッドだった。
これは、海外向けに発売されたGSR600の国内「中免」仕様版といえるもので、エンジンの排気量が398ccになっていること以外は、ほぼ同じ車体を持っていた。
GSR600は、2005年のパリショー（フランス）で発表され、GSR400は同年の第39回東京モーターショーでお披露目されていた。
東京モーターショーでのリリースに「新設計のエンジンには、GSX-Rシリーズの技術を～」とあったように、GSR400の姉妹モデルであるGSR600のエンジンは、同時期のGSX-R600用をベースにしたもので、そのシリンダーボアを、67ミリから54.6ミリに縮小することで、400cc以下の排気量としたものだった。
スタイリング上の特徴は、押し出し感のある異形ヘッドライトと、2本だしのセンターアップマフラーで、とりわけマフラーエンドは、テールランプの丸型2灯を挟むように一列に並べられ、あたかも4本出しであるかのように見せられてていた。
2007年にはABS（アンチロックブレーキ）装備仕様が追加され、2009年のマイナーチェンジでは、排ガス規制に適合するとともに、ショートバイザーが装備された。
その後、ABS仕様のみが設定されるようになったが、2014年のカラー変更を最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした格好となった。
なお、姉妹モデルだったGSR600は2010年がラストイヤーであり、翌年にはGSX-R750由来のエンジンを搭載するGSR750が登場。
GSR750は2013年から日本市場へも導入された。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@126587 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
関連する投稿
-
-
GSR400
11月02日
92グー！
この前のﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞの走行会の時、ｺｰﾅｰ立ち上がりで250ﾚｰｻｰにおいていかれて( `^´* )ﾌﾝｯ
なんて(笑)
もちろんｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ速度も違うしｷﾞｱ比ﾌｧｲﾅﾙも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正ｱｸｾﾙｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用のﾊｲｽﾛ化にしました( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
ｱｸｾﾙ開度が減少し瞬時にﾌﾙｽﾛｯﾄﾙに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にﾊｲｽﾛ化出来ると思い気や、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨにｱｸｾｽする為にﾀﾝｸ上げてｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOXまで外さないとｱｸｾｽ出来ない(￣▽￣;)めっちゃ面倒くさい😭
#YAMAHA
#YAMAHA純正ｱｸｾﾙｽﾛｯﾄﾙ流用
#ﾊｲｽﾛ化
#ﾊｲｽﾛ
#GSR400
#ｶｽﾀﾑ
#流用ｶｽﾀﾑ -
GSR400
10月27日
107グー！
先週の土曜日、雨の中でしたがﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞで走ってきました☺️
前日から降ってた雨で完全なｳｪｯﾄ😅そのおかげで朝の内は走る人が少なくｸﾗｽ関係なくﾌﾘｰ走行🏍おかげで1時間ﾁｮｯﾄ、ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走れて大満足✨️
☔️の合間に路面が乾いてきたのでGoPro取り付けて午後に掛けて3本走りましたが、雨足が強く危険な状態になったので時間前でしたが最後の1本は✂️して終了💦
それでもﾄｰﾀﾙ1時間45分走れたし自分より速い中級ｸﾗｽのﾚｰｻｰの走りも間近で見れたので実りのある一日でした"(ﾉ*>∀<)ﾉ
ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰに換装して初のｻｰｷｯﾄでしたが、ｳｪｯﾄでも入力に対して素直な反応、最初から握れば握るほど効きが増す安心してﾌﾞﾚｰｷ掛けられて目からうろこでした☝️ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ最高🥹♡
#ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ
#GSR400
#ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ
#ﾗｼﾞﾎﾟﾝ
-
GSR400
10月18日
101グー！
先日のGSR & B-KINGﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加してた『ﾗｲﾀﾞｰ のぶ』さんの動画で紹介して貰いました"(ﾉ*>∀<)ﾉ
https://youtu.be/nBnMo20Gkm4?si=S6vnY0i_3XHLi1UR
#GSR400
#GSRﾐｰﾃｨﾝｸﾞ2025
#顔面ｽﾜｯﾌﾟ
#SV400S
#SV400S顔ｽﾜｯﾌﾟ -
GSR400
10月11日
41グー！
純正シートが破れてきたので思い切って、
『カスタムシートドットジェーピー』さんにてシート張り替えをしました！
内容は
座面パターン：タックロール
内側生地：パンチング黒
外側生地：カーボン黒
パイピング：メタリックブルー
パイピングを車両のブルーに合わせようか迷いましたがメタリックブルーにして落ち着いた感じでいい！張り替えの完成度も高く大大満足です！
#カスタムシートドットジェイピー
#GSR400
#バイク乗りと繋がりたい -
-
-
-
GSR400
10月01日
140グー！
午前中奥様の用事に同行して帰宅したら、DAYTONAｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞが届いていたので、早速取付作業に……ｼﾀﾀﾀｯ ﾍ(*¨)ﾉ
これで漸くNISSINのﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの実力が分かる☝️GSR400にはﾄｷｺ6ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰにｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞの組み合わせが最強ってされてきたけど、HONDA CBR900RR採用のｷｬﾘﾊﾟｰの実力は如何に⁉️
作業終わって改めてﾊﾟｯｹｰｼﾞ見ると、ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞχ (ｼﾝﾀｰﾄﾞ（焼結）ﾒﾀﾙﾀｲﾌﾟ)⁉️ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞの上位ﾊﾟｯﾄﾞ(･･;)
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞを注文したつもりだったけど、製品が新旧入れ替わってたのかな❓
まぁ上位ﾊﾟｯﾄﾞなら問題ないかꉂꉂ🤭
それと☝️
GSR界隈の方から新品同様のｱｸﾞﾗｽのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを半額以下で譲って貰ってたのを予定変更してこちらのGSR400に装着‼️
ちょっとﾋﾟｶﾋﾟｶしてて浮いてる感じだけどそのうちｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに近い色に落ち着いてくれると良いんだけどなぁ☺️
#GSR400
#ｱｸﾞﾗｽ
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#DAYTONA
#ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞ
#ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞχ
#NISSIN4ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰ
#他車種流用ｷｬﾘﾊﾟｰ
#cbr900rr
