マオさんが投稿した愛車情報(YZ125X)
29グー！
2024年05月29日
マオ
▼所有車種
-
- YZ125X
16歳で免許を取って
29年オフ車系しか乗った事がない
オフロードバカです
最近オンロードも乗る様になりましたけど
愛車履歴
チャンプ50(オフロードじゃ無いけど)
DT50.DT125
MTX125.MTX200
TS200.TT250R
CR125.CR250
XR250.DRZ400SM
WR250X2回.yz125X
スヴァルトピレン401
グロム（タイ仕様）
XSR700
コロナになってしまい（熱なし、喉痛いぐらい）お仕事お休みになって、暇なので（軽症だから😁）
リアのリンクの次にやろうとしてた
フロントフォークのO/Hを実施
マイクロロン加工をしてみたけど
効果あるのかは多分わからない
だってシールもSKFに変えるしオイルも変えるし一個づつやれは違いが変わるのかもだけど
そんな悠長な事してられないし
こんだけやったんたがら、このヒルは登れる❗️
とか、このコーナーは行ける❗️とか
メンタル的な効果が大きいのかな？
でもそれで良いと思う
大丈夫かな？行けるかな？なんて思いながら走ってたら多分楽しくないし🤪
バイク用品なんかは眉唾物もあるし
チェーンもオイル差す派、差さない派とか
本人が調子いいなぁ🥰って思いながら気分良く乗ってれはねぇ😋
高いオイル入れたから絶好調❣️
安いオイルマメに交換してるから絶好調❣️
どっちも正解じゃない？
最後に！
蓋空けたまま振らないだろ⁉️
#フロントフォークオーバーホール
#フロントフォーク
#skf
#マイクロロン
関連する投稿
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NSR250R /SP/SE
05月25日
49グー！
丹波篠山の176号線沿いの取り締まり場所に行ってきました。
#兵庫県
#丹波
#篠山
#NSR250R
#MC21
#乾式クラッチ
#エンジンOH
#バイクが好きだ
#ドッグファイトレーシング
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#バイクのある風景
#DMR-Japan
#DIYカスタム
#フロントフォーク
#オーバーホール
#取り締まりスポット
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ELIMINATOR 250
05月25日
163グー！
雨予報だったので初号機のカムチェーンガイドとテンショナーを交換👍
2号機のフロントフォークをOHしてると昼前から快晴に☀️
早急にフォーク仕上げて試運転がてらに涼しい山方面へ😃
フロントフォークはオイル滲みもなくなって快調！
2号機乗りつつ初号機の気になる所完全整備計画始動✨
#カムチェーンガイド
#フロントフォーク
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05月19日
32グー！
息子バイクのcb250rの
フロントホォークのO/Hをしました。
前回クラッチ交換してる時オイル漏れを発見‼️
クラッチ交換してる場合じゃないじゃん‼️
って事で
ダンパーが片方にしか付いてないだぁ・・・
グリップも交換して完了🩷
#cb250r
#フロントフォークオーバーホール
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NSR250R /SP/SE
05月18日
58グー！
フロントフォークOH完了です。
朝からサクッと仕上げました。
乗りたいですが汗だくでヘルメット被りたくないので今日の試運転はやめました😆
#兵庫県
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NSR250R /SP/SE
05月17日
35グー！
今年初乗り時にフロントショック御臨終になりました。
本日部品揃ったのでフロントフォーク外し暇見つけてohしたいと思います。
前回はレースに使うお高いオイル入れましたが、違いが分からなかったので今回は安くて良いらしいYAMAHAの純正ショックオイルを選択😄
最近体調が悪いのでいつ完成になるのやら😅
#兵庫県
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V-Strom 650XT
05月10日
96グー！
#sstr を前に車検を済ませておこう😏と預けてきました🏍
今回は
フロントフォークO/H
前後ブレーキパッド＆フルード交換
クーラント交換
お願いしました🙂
ブレーキパッドは気になってたのを使ってみたく持ち込みで😏
フロントフォークオーバーホールで乗り味がどう変わるのか楽しみ🥰
1週間バイクがそばに居ない…😢
まぁ乗る時間ないからいいのですが😅
さて、おいくら万円になるのか💸💸💸
#車検
#フロントフォークオーバーホール
#ブレーキパッド交換 -
05月07日
55グー！
Front fork OH
#ZRX1200DAEG
#zrx1200daegファイナル
#ガレージライフ
#フロントフォークオーバーホール
#カワサキ純正部品
#正月にオイル交換したばかり
#やる気が起きない
#備忘録
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SRX600（SRX-6）
04月19日
162グー！
ヤマルーブ サスペンションオイル G15
そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走！！
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー？
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション
