SATさんの投稿した愛車情報(SRX600（SRX-6）) - SRXチェーン交換オイル下がりのシリ...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

SATさんが投稿した愛車情報(SRX600（SRX-6）)

201グー！

2024年05月25日

SAT

▼所有車種

SRX600（SRX-6）

SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪

SRXチェーン交換

オイル下がりのシリンダヘッド修理待ちなので、車検に向けてチェーン交換してみました😌

①ドライブスプロケットナット緩め
今回は前後のスプロケットも交換するので、古いチェーンがあるうちにこちらのドライブスプロケットのナットを緩めておきます。
あれこれ数時間も難儀しましたが、500N電動インパクトで秒で解決てす❗️
ここが緩まず難儀された方は電動インパクトの500N以上がオススメです。

②格安チェーンカッター
ナットが緩んだら、グラインダーでコマを落として、格安チェーンカッターでピンを外します。
昔使っていた市販の汎用カシメ工具は圧入やカシメだけでも開いてしまう事があったので、念の為カットだけ格安ツール使いましたが、グラインダーで頭を飛ばせばなんて事なく余裕で抜けました。

③ドライブスプロケット周辺清掃
チェーンだけの交換ではないので、一旦チェーンもスプロケットも取り外し、全部清掃します。
ついでにドライブスプロケットの取り付け部のネジも真鍮ブラシで綺麗に汚れや錆も落としておきます。
噛み込みが減れば良いなと言う感じです。
分解できればスイングアームやエンジン周辺も綺麗になります。
こういった清掃はお店には頼めないところです。
自分でメンテする最大のメリットですね👍

④ドリブンスプロケット交換
最初はサンスター製品統一で準備していましたが、なんとこの時代に鉄スプロケットがあると大先輩に教えて貰いました！
重さは597gでサンスターは191g
約400g重くなりますが、30,000km程度と言う圧倒的な耐久性で、しかも好みのシルバー！
そしてこちらの方がお安いのです🤭
二人乗りが多いので今回は迷わずチョイス。
サンスターのドリブンスプロケットは予備にしました。
やはり、シルバーは落ち着きあって良いなぁ🤩
まるで純製のようです。

④SS520SKC-110SV
もちろんチェーンもシルバーです‼️
清掃完了後チェーンをはめていきますが、メンテナンススタンドに掛けてあるので、何も難しい事なく、古いチェーンに結束バンドなどせずとも簡単に取り付け出来ました。

⑤NANKAI 3Way H型チェーンツール
今回は圧入とカシメにこちらをつかいました。

まずはグリスアップして駒をつけるのですが、Oリングを噛み込まない様に丁寧に付属のグリスをたっぷりつけて接着剤の様にして組み付けておき、確認しつつ圧入しました。
圧入が同時にできるところがこちらの工具のポイントなんですが、実は平行には入り辛いです。
ここが非常に残念ポイントです。

ノギスで測ってみると前後で厚みに違いが出ていました😅
こちらの工具ではそれを訂正できない構造なので、工夫してなんとか圧入しましたが、これはなかなか難易度高いです。

しかし、良いポイントもあります。
なんとこちらの工具では細かな工具の部品を一つずつ買い換える事ができます。カットピンが曲がっても単品購入できるのは良心的でグー👍
長く使えそうです😊

圧入はノギスで確認しつつなんとか良い塩梅に調整できたら、最後にカシメますが、こちらは個別に締め上げる感じで調整しやすく良い感じです。

何度か締め上げてはゲージでカシメ量を確認しつつ仕上げます。今回使用したサンスターSS520SKC-110SVのカシメ幅の規定はΦ5.50～5.70mmです。
無事規定値にカシメられたらチェーン交換は完成です。

⑥ドライブスプロケットを本締め
最後の仕上げに鬼トルクでとまっていたドライブスプロケットのナットを今度は630mmもあるロングスピナーハンドルで規定値で締め上げます。
こちらは108Nですが、余裕を持ってトルク確認しながら締め込めました。

最後の写真は中古のステッププレートにステンレスロングボルトと高ナットの組み合わせでジャッキポイントにしたものです。
SRXはジャッキポイントが無いのです。
普段はメンテナンススタンド使うのですが、タイヤを浮かせて回したり、落としてトルクかけて締め込んだりする時に上げ下げが便利でこんなふうに工夫しました。

スイングアームも自由になるので、サスのプリロード調整にも活躍しそうです☺️
強く揺らさなきゃ行けそうで、あくまで簡易的な作業用です。

ついでにオイル滲みしていたジェネレータカバーも分解して、切り出した新品ガスケットに液体ガスケットを塗布して組付けすれば完成です。

ブレーキも清掃して、フルードも交換して、サスも交換して、チェーンも新品、バッテリーもフル充電。
これにて車検準備のメンテはほぼ完成‼️

後はシリンダヘッドを待つのみだぁ😤

早く出かけたいな♪

#SRX600
#チェーン交換
#NANKAI
#サンスター
#スプロケット交換

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#ヤマハバイク
#srx600
#朝駆け
#車検
#道の駅織部・志野
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チェーン交換しました。
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とは言えZVMもDIDの中ではハイエンドだし、僕満足！！
プラシーボじゃ無いと思うけど、走りが滑らかになった気がする...？(引っ掛かり無く加速する感じ)
いつもの感じで回すとぬわわkm出そうになるから注意...w

#Z1000
#Kawasaki
#D型
#バイクのある風景
#バイク好き
#チェーン交換
#did
SRX600（SRX-6）

06月03日

237グー！

燃料コックの滲み修理

SRXの燃料コックから、ほんのわずか〜にガソリンが滲み出てきました。滴りこぼれ落ちるほどではないけど、触ると汚れるし、周辺も汚れが進んできました😇

SRXには、面倒なことに燃料コックが二つもあります‼️
一つはタンクの裏側のオンオフコック。メンテでタンク外すたびに使います。

もう一つはフレームについている、リザーブとプライマリー切り替えのコックです。始動時キャブにガソリンを流し込みたいので一度プライマリーにしてからチョークを捻りスタートさせると、ほぼセル一発でエンジンが始動します。ですからこのコックも多用してるからヘタリは進んで行きます。

金属の部品が大きく変形、摩耗がなければ、ゴムの部品を交換するだけで良いので助かりますが、このゴムの部品結構高い😅
それでも、シールとゴムバルブを交換すれば直るので、部品が出るだけありがたいです☺️

金属摩耗や変形などがあればアッセンブリー交換ですが、これもなかなかに高い。
シールとバルブ交換でダメな時は要検討ですね🤔

さて、フレーム側のコックは、タンクのコックをオフにすれば、余裕で分解交換できます

やはり、バルブの肉厚は減って硬くなっていました。新しいのはフカフカです。
動きもしっかりと節度感がでました。

しかし問題はタンク側。一度ガソリンを抜かなくては交換はできません。今回はアストロのガソリンタンクに移し替えますが、移し替えの時は入れるのも出すのも、空気の抜け穴を解放しないとうまく行きません。
ここは要注意です☝️
それだけ気をつければ、後は余裕☺️

少し残ったタンクのガソリンは、タンクを縦に起こしておけば、コックの交換は簡単です。
その間に分解清掃して、再組立で楽勝です。
思いの外簡単に直りました。

その後試走チェックしましたが、滲みも感じないのでこれで様子を見れそう☺️

ところで、コックが重くなるのでOリングにシリコングリスを塗る方もいますが、ガソリンに溶け出すので、僕としては如何かなー？と思ってます。どうなんでしょう❓🤔
ガソリンに溶けないフッ素グリスなら良いのかもなと思うんですけど、耐油ゴムとの相性ってどうなんでしょうか？🧐

ちょっとした疑問でした☺️

さて、来月にはオイル交換かな♪

維持するのは大変だけど楽しい♪

#SRX600
#燃料コック
#メンテナンス
06月02日

196グー！

Big Mouse コーヒーと発酵のお店
6月1日のお話です。

前回投稿の一大事件⁉️が起きたのはまさに、ここの駐車場。家族3人でモーニングをいただきにやってきました。裏側がキャンプ場で、かなりの人がキャンプされていて賑やかでした。カフェは古民家改装したものでなかなかおしゃれで良い感じ👍

僕と息子はキーマカレー、カミさんは焼きたてのほうじ茶とホワイトチョコのマフィンでした。

キーマカレーは、コクがあり、スパイシー。
でも辛すぎず、甘さもあり美味しい😋
付け合わせのピクルスが良いアクセントになっていてそれもグー👍

マフィンは少し甘めでしたが、焼きたてはやっぱ美味しい😋

朝8時からやっていて、カミさんは立ちゴケしてドロマルケでしたが、モーニングはちゃんと楽しめました🤭

👚ズボンが冷たい。。。😅

思いの外、残念さもない立ちゴケだったので、
帰りにはレンタルファームにキュウリを毟りに立ち寄ることにしました。

そろそろキュウリはほっておくと巨大化します🥒

👕畑によると泥がつきそうだけど❓

👚もう泥だらけだから
どうと言うことはない‼️😏

そしたらキュウリも傷だらけ😆
なんて日だ。

まさに仏滅じゃん🤪

でも、小さな厄で済んで良かった良かった♪

#SRX600
#XSR155
#モーニング
#夫婦ライダー
#夫婦ツーリング
05月31日

59グー！

ヤマハのライトウェイトスポーツモデル　YAMAHA SRX600が当店に入庫いたしました！
真っ赤な外装が特徴的なこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更に美しい愛車に仕上がりました！
更に美しくなった愛車でツーリング楽しんでくださいね♪

東京都大田区よりご来店いただきまことにありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。

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#srx600
05月26日

60グー！

予定通り遊んで来ました😆

一緒に行った方が60歳代やと思ってたら70歳やった😆

まだこの後、徳島で宿泊、明日は小豆島へ行くって…
素敵な人生…😊

明日も気をつけて下さい。
また走りましょう。

#淡路島
#SRX600
#トライアンフボンネビルt120

2025.05.26
GROM / MSX125

05月25日

74グー！

駆動系交換第二弾😃
今朝はGROMの#チェーン交換を行いました😊
本当は次の土曜日にする予定でしたが、時間があったので急遽予定変更です🗓️
チェーンは以前ポチってた、#RKチェーンのGP420MSを装着します😊
ニッケルコーティングされたノンシールチェーンです👍
伸び切った古いチェーンを外して、スプロケやチェーンガイドに溜まったグリス汚れを掃除して、新しいチェーンを装着😃
チェーン引きして、新しいチェーンに付いてる保護剤を掃除して完了✅
交換前はシャラシャラとチェーン鳴りがしてたけど、それも治まりました👍
これで懸念事項も全てクリアです😊
- #チェーン交換
- #RKチェーン
05月22日

35グー！

チェーン、スプロケ交換！
見た目も性能もばっちし👍

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#サンスター
#スプロケット
#DID
#MT-25
05月12日

200グー！

CLUB@SRX
SRX生誕40周年オフ会
5月11日、12日のお話です。

かつてBBSなんかでよく相談していたSRX乗りの人達から自然発生的に出来た集まりのようなもので、特に会則とか、入会手続きなどない、ゆるーい感じがCLUB@SRXです。

その時からSRXに乗ってる、乗ってた、その友達など、いろんな方が全国から集まるオフ会も毎年開催されてます。
参加資格とかも特にないゆるーいオフ会です。

今回はSRXデザイナーのGKデザイン一条氏もお迎えして、SRX生誕40周年を記念して岐阜のひるがので、開催されました。

直前の荒天により、僕は車で参加しましたが、雨や霧の中60台以上ものSRXが集まりました‼️

集まったSRXはもう、カスタムされまくってて、見た目がバラバラ😆
古いバイクはカスタムが進みます！
個性豊かなSRXだらけで見ているだけでも楽しい😊
あの凄まじい天候の中、修行のように走ってきたのに、到着すれば皆さん満面の笑みです😆

僕は25年前ぐらいから度々参加させて頂いてるのて、もう古い方はかなり顔馴染み。
そう言う方々に会えるのが何より嬉しいです。

北は仙台、西は愛媛から集まったようで、このオフ会のために1300km走った方もいました。
こんなに高速が苦手なバイクなのにです😳
かなりの年配の方ももちろんバイク！
一条氏もご自分のSRX持参で参加されてました😊

最近乗り始めて顔出されてる方も、古い方も、みんなざっくばらんに話していて、僕もようやくお会いできた方が何人もいらして楽しかったです。

毎回行けるわけではないないですが、
全国から集まって深夜まで雑談なんて最高すぎます😊

無理に参加しなくていい。
行ける時だけ行けばいい。
それがいいんです。

古ーいSRXを維持するには、こう言う集まりでの知恵や経験と言った貴重な情報が欠かせません‼️
これからもちょくちょく行ってSRXをうまく維持できればいいなぁと思います。

次はSRXで行こうっと♪

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