パンダライダーコースキーさんが投稿した愛車情報(LY125Fi)
39グー！
2024年04月09日
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パンダライダーコースキー
▼所有車種
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はじめまして～パンダヘルメットを被ってyoutubeで
パンダライダーコースキー【クレイジーモトブログ】
という名前でモトブログをしています！
誰でも楽しめるアウトドアをメインとして投稿してます～これからの目標は小型バイクで九州一周したあとにモトクルを通じながら全国でバイク友達をたくさん作ることです♪仲良くしてください(^^)
相棒のDホイール（LY125fi)の写真を投稿します♪
無言フォロー大歓迎です～フォロー返します笑
夜桜を背景にDホイール🐼
桜も本格的に散ってきましたね🥲心機一転！
今月も頑張ります☺️✨
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関連する投稿
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6時間前
103グー！
次に乗り換えたいバイク
リッターバイクに達しなくて
リッターに近い900ccを見に
大阪モタサイ行きましたが
目当てのバイクはオプションパーツで
デコレーションされてました
バーエンドミラーは好きくないなぁ
パラツインでもなく
直４でもなく
300×3気筒の900cc
トリプルシリンダーはYAMAHAのみかな？
ホンダが3気筒CB900E-CLUTCHを発表したので
それもめちゃ気になる
BMW F900Rも魅力あるが
パラツインだしなぁ
Z900かZ900RSは直４だから吸排気音は素晴らしいが
「コンパクトで力強く」を選びたい
と思うのです
コーナーリングを楽しむには
倒立フォークで旋回性を重視したい
ポジションはSSほどかがまなくてよい
風は身体に受けやすいが
フロントスクリーン敷設で緩和出来る
今乗っているMT-07は機動力抜群なバイク
低速トルクもあり、取り回しも軽くて良い
アクセルレスポンス良くそこそこ走るが
反面では
高速クルージングには向かない
限界速度が低い
街乗りタイプのバイク
電子制御介入が無いのでライダーの意志が強調されてしまいライディングミスをカバーしてくれない
安全性はやや劣りますねぇ
クイックシフター等の親切装備も無く
クラッチ操作が多分にあるために
指はかなり疲れます
それも魅力の一面なのてしょうが
私のような年齢になれば
電子介入してくれて安全性を更に高める必要性があるのでは？
と思う今日この頃
もう少し吟味してみようっと
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MONKEY125
14時間前
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新旧モンキー125ツーリング第1弾の3
🐵灯台とモンキー兄弟
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#HONDA -
17時間前
53グー！
ランチも食べたし次は何処に行こうかな？
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CRF250L / s
03月23日
57グー！
こんにちは。
今回は15台の林道ツーリングでした。
#CRF２５０RALLY/s #CRF250L #crf250 #HONDA #CRF250L/S #CRF #CRF150Ｌ #林道ツーリング #オフロードバイク -
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03月22日
39グー！
新旧モンキー125ツーリング第1弾の2🐵
近鉄白子駅→彌都加伎神社（みずがきじんじゃ）へ御刻印をもらいに行ってきました😃
私達の他にもバイクで来られる方が何名かいらっしゃいました🏍️
花いっぱいの境内がとても素敵です🥰
花柄のお守りが沢山あって凄く可愛いんですよ🌸🌼🌺
御刻印のデザインも花の模様なんです🌸
※お守りの写真撮影は許可を頂きました。
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