はじのふさんが投稿した愛車情報(GB350S)
55グー！
2024年03月10日
- #バースデイツーリング
- #GB350S
- #バイカーズパラダイス
- #CB1100
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- #山中城跡
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- #柿田川湧水公園内
- #せんちゃんの聖地巡礼スタンプラリー
- #バイクのある風景
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- #バイクが好きだ
- #バイク楽しい
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はじのふ
▼所有車種
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- GB350S
2021年
小型AT免許を所得して
リード125～PCX125～青カブ〜グロム125に
2022年
普通二輪免許を所得して
ジクサーsf250～ニンジャ400に
2023年
大型二輪免許を所得して
ニンジャ650に。
そして同じ年
GB350Sに。
2024年の年末、諸事情で1台持ちになったためW230に乗り換えました。
そして2025年夏、もう一度大型に乗りたくなりW800に乗り変えたのであります。
同夏、置き場が出来たので再びカブ主になりました。
50を過ぎてからバイク生活を楽しんでおります！
よろしくお願いします。
本日はバースデイツーリングをしてきました🏍️💨
先ずは先日登録したETCXのテストを兼ねて箱根ターンパイクへ。
お金を出さなくて良いのは便利です😊
もっと使える範囲が増えると嬉しいですね👍
初めてバイクで走る箱根ターンパイクは快適でした！
そして本日のメインイベント。
バイカーズパラダイス。
本当はW800を借りたかったのですが…
故障中でレンタル出来ませんでした😭
それでも乗りたかったCB1100があります。
思っていたより重たくて起こすのに苦労しましたが、走り出せばスムーズでパワフル。
富士山を眺めながら貴重な空冷4気筒を楽しみました😊
そして本日はトライアンフの試乗をやっていたので、ボンネビル・スピードマスターにも乗る事が出来ました！
1200ccの2気筒。
そして初めてのフォワードコントロール。
足の位置に戸惑ったりしましたが、慣れてくるとこのポジションも悪くないと思いました☺️
それにしてもトライアンフのエンジンは本当に素敵です！
ドコドコとトルク溢れる2気筒は本当に好み。
個人的には以前乗った900ccの方が好きですね😊
GBでのんびり走るのも良いですが、本日は大型でのんびり走るのも楽しいと実感したのであります☺️
いつかはトライアンフを所有してみたいな〜‼️
せっかくバイパラに来たので本日もせんちゃんの聖地巡礼スタンプラリー。
①バイカーズパラダイス
②山中城跡
運動も兼ねて西ノ丸まで歩いてみました！
富士山がめちゃ綺麗に見られて得した気分になりましたよ🗻
③麺や桜風
お昼ご飯はせんちゃんお薦めの三島にあるラーメン屋さんに。
誕生日なので豪勢にチャーシューを付けちゃいました😊
塩つけ麺も炙りチャーシューも美味しかったです😋
また行く機会があればまぜそばを食べてみたいのであります。
④柿田川湧水公園
富士山の雪溶け水が湧き出る国の天然記念物。
めちゃ綺麗な水に癒されました☺️
次はここで豆腐料理を食べてみたいですね！
という事で本日は4ヶ所を巡りました🏍️💨
帰りは少し遠回りをして春めき桜の偵察の為に南足柄へ🌸
去年の今頃はもっと咲いておりましたが、今年は少し開花が遅れてるみたいです。
というか去年が早すぎたのかも…
何はともあれ既に咲き始めているので近日中にまた来ます🏍️🌸
富士山も綺麗に見られる天気の良い自分の誕生日にバイクで走れるのはとても幸せです😊
これからも安全に楽しくバイクライフを楽しみたいと思います👍
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関連する投稿
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2時間前
13グー！
9月の頭に今年４回目のビーナスライン！
出発しようと朝早くガレージに行くと前日の大雨で深さ1〜2センチ浸水した形跡が😭
道具はスノコの上に置いていたため被害はダンボールがいくつかダメになってバイクの下に敷いているマットがずぶ濡れになったくらいだったため、軽く片付けて出発！
昼頃に白樺湖で仲間と合流し、車山高原〜霧ヶ峰からの蓼科スカイライン、道の駅八千穂高原で少し休憩してメルヘン街道と一気に走り抜けて久々のマスツーを満喫。
自分のインカムの配線が断線して使えないアクシデントもありましたが、ビーナスラインでは次の経由地とそこまでの走り方を軽く決めておけばあまり関係ないですね(笑)
翌朝、夜明け前に宿を出発してビーナスラインの真骨頂である早朝の車山高原〜霧ヶ峰を景色や雲海を楽しみながら何往復かして存分に満喫した後、道の駅美ヶ原高原で解散〜。
その後、自分は三峰茶屋で盆と同様に景色を見ながらきのこ汁とおろしキノコをいただく。。。盆よりも大根おろしが辛い！最高！(笑)
2025年9月6-7日
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5時間前
41グー！
三重ツーリング②
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Sportster XL1200X Forty-Eight
7時間前
82グー！
お疲れさまです😃
先日のカスタム詳細パート4
今回は シートです☝️😃
このシートは Trampさんの セミダブルシート TSS-034って言うシートで メーカーさんの説明によると シルエット/ラインのコンセプトはストリートドラッグで 80’ｓの雰囲気漂うローカルストリートドラックレーサー、そんなイメージで製作されたシートだそうです☝️😊
自分的には ライダー側の座面がもう少し薄い方が好みなんですけど まぁこの厚みのお陰で 🍑は痛くならずに済んでいるので ヨシとしましょう😅www
え〜っと 今回のカスタムの詳細は これで終わりです 長々とお付き合い頂き有難う御座いました🙇♂️
あとですね 今回だけではなく まぁ日頃からコチラのショップさんには 何かとお世話になっているですが 実は ショップさんがYouTubeとInstagramをされてまして 出来れば撮影をさせて欲しいって事で こんな車両で良ければ 是非お願いします🙇♂️って事で 撮影してもらったので もし興味がある方や お時間がある方に見ていただけたら嬉しいです 宜しくお願いします😊✨
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9時間前
97グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10時間前
54グー！
今治～尾道へ、しまなみ街道を通って！
尾道からは高速で一気に大阪へ
市内に帰って来てから雨に降られ、ずぶ濡れでした…
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11時間前
79グー！
新しいスマホホルダー取付📱
本当はクワッドロックやSPコネクトの
スマホホルダーにしたかったんですが、
僕が使ってるiPhone11の専用ケースがなかなか入手
出来ないんで諦めました😭
そんな訳で選んだのがカエディア
振動吸収のエアーマウント付き😊
今の所ガッツリホールドしてくれてるから、
問題無さそう。
結果的にクワッドロックやSPコネクトより、
三分の一ぐらいの出費で済んだから、
良かったかな😊
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