TatsuEVOさんが投稿したバイクライフ
22グー！
2024年03月10日
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TatsuEVO
はじめまして。
いろいろバイクは乗ってきましたが、現在はこの３台のバイクに乗ってます。
・カワサキ エストレヤ250 カスタム
・ヤマハ ビラーゴ250
･ハーレー sports star リジット 4速
･台湾製 SYM 125スクーターカスタム
車、バイク 乗り物全般好きです。
日本でも海外でも車、バイクいじってました。
ツーリングとかも好きです。ぷらっと軽く走ることも好きです。
整備やカスタムは主にガレージビルダー。(整備士免許保有者なので)
カフェに行くのも美味しいラーメン屋だったりハンバーガー屋探しに最近はハマり中です。
よかったら情報交換やいろいろ話せたら嬉しいです。
よろしくお願いします。(^^)
急な投稿失礼致します。
売却にあたり声をかけてます。
ご迷惑でなければ、ご覧ください。
ビラーゴ250(XV250)になります。
不動車を一から作り直した1台になります。(1年ぐらいかけて作り直した1台)
元彼女のバイクで、手放すことになりました。
コけたりはしてません。
足つきはめちゃくちゃいいです。
身長155センチの女子が元のオーナーなので。
整備内容や交換した部品、バイクの状態についてご説明致します。
まずは、元の所有者にエンジンの何が悪いか聞いたところよくわかっていなかったので一から調べ始めると時間がかかると思い
エンジンごと、載せ替え致しました。
走行距離は現在のメーター読みから約5０００キロぐらいマイナスしたエンジンになります。
フラッシングなどやり、エンジンの状態をみたところかなり調子良いエンジンです。
年式もほとんど変わらないエンジンです。中期かと。
組み上げてからは100kmぐらいしか走ってません。
オルタネーター新品
ビラーゴ250はレギュレーターがかなり弱いで有名なので、後期の新品を加工して組み上げておりますので
安心して乗れます。
鍵類も前のオーナーが無くしてしまったようですので、全て新品です。
エンジンを下ろした際にフレームも綺麗に磨きなおし手直しして、スイングアーム、タンクフェンダーはプロの塗装屋に塗り直してもらってます。
ハンドル周りは全て新品。
セルで1発始動、バッテリーもYUASAのグレードよい新品バッテリーです。
ちなみにこの年式ではまずない、ハザードが付く仕様になってます。
ヘッドライト、テールランプ、メーターなど全てLED仕様。
メーターのバックライトだけ、ビンテージ感を残すため普通の電球になります。
キャブもオーバーホール済み。
ケーブル類も交換済み。
前後スプロケ新品。
タイヤはビンテージタイヤ。
リアのタイヤは今や手に入らないカッコいいビンテージタイヤ。
バイク屋やオークションなどではかなり高く売られてる状態の良い車両で一般には売ってないぐらいの極上車両です。
ここまで手をかけてる車両はまず無いと思います。
Twitter(現在X)にも投稿致しますので早い物勝ちになります。
金額は45万。
交渉できます。
動画もあります。
直接、ご連絡ください。
千葉県の流山市付近です。
直接取りに来られる方は大歓迎です。
交換部品など以下に説明あり。
ビラーゴ250
交換パーツリスト
- [x] バッテリー
- [x] レギュレーター後期用。
- [x] 高性能プラグ&プラグキャップ&コード。(ビンテージライトプラグキャップ、光ります)
- [x] オルタネーター
- [x] チェーン
- [x] 燃料フィルター
- [x] ハンドルグリップ
- [x] タンク
- [x] サスペンション
- [x] エンジンオイルフィルター
- [x] シート
- [x] ★シーシーバー
- [x] ★ヘッドライト
- [x] ★ビンテージ風ウィンカー
- [x] ★ハンドルポスト(
- [x] ★ブレーキ、クラッチ周り
- [x] ★ヒートガード
- [x] フューエル系ホース類
- [x] ★燃料コック
- [x] 燃料ポンプ
- [x] ★前後スプロケ
- [x] SwitchBOX左右
- [x] フロントホイール(SRV250少しワイドホイール)
- [x] テールランプ
- [x] ステップ前後
- [x] 前後ビンテージタイヤ&チューブ
- [x] 左右ミラー
- [x] エアクリーナー
- [x] フロントショート社外フェンダー
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Ninja ZX-4R SE
5時間前
108グー！
makibao_29のTOURING DAILY
ZX-4 いわぷれっしょん❗️
ポディションはそんなに前傾はキツくない
ちょいと前傾する程度
足つきは177cmであれば余裕がある
レーサータイプだけども全体的にゆったり目で
ツーリングも十分こなせる感じ
では、モードをROADにして出発❗️
う〜ん、さすが400cc発進も余裕がある
そして、バイパス入口の登り坂
気持ち良く加速していくさすが77PS❗️
XSR700にも十分ついて行ける👍
そして、オートシフター❗️
うんなもん必要ないよ
クラッチ操作をしてタイミングを合わせて
シフトチェンジをするのが楽しいんじゃん
と、思っていたが
らくー❗️ちょー、らくー❗️❗️
これ、ツーリング終わりの疲れた時に
もう握力がありましぇん❗️って時に
ムッチャ重宝するんじゃない❓️
しかも、シフトチェンジする時に
バイクがアクセル合わせてるよね❗️❓️😳
やべぇ、俺がシフトチェンジするより
ミッションへのダメージが少ないんでないかい❗️❓️
だけど、それより驚いたのがブレーキ❗️
ムッチャクチャ扱いやすい上によく効く❗️
握ってから一瞬間があってから利き始める
その感触がまさに握った分だけ効く
パッドがディスクを挟んでいる感覚が
凄いダイレクトに伝わってくるんだよね
そして、フロントフォークが
ちょうどいい感じでガガガガがと
震えながら縮んでいく感触もまた良い
大して握ってないのにフルブレーキングを
体得出来たんじゃねかと勘違いする🤣🤣🤣
これがラジアルマウントブレーキシステム
って奴の威力か❗️❓️
凄い秀逸なブレーキだよ
この感触をGSX-Rに取り入れたい❗️
リアサスもちゃんと路面のギャップを
丁寧に拾ってくれる感じで良い
何気にいつも抜けて底好きしているバイクに
乗っているから天国だよ🤣🤣🤣
で、新発田の街中でやや渋滞になる
なんちゃって君だったら
この時点でアウトだったな
故障に怯えないっていいよね〜🤣🤣🤣
あっ、ガソリンが少なくなったぞ
燃料計もデジタルで正確に表示してくれるのも良いよね〜
あれ❓️はて❓️リザーブコックはどこだー❗️❓️
つづく
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9時間前
66グー！
噂では､伊丹空港の千里川土手が通行止だと､んならってことで反対側へ
猪名川土手ってとこやけど、ベストポジションが見つからない､みんなどこで撮ってんの？
わからないまま大っきめジェット機が離陸を開始
っと思ったら､タイミング悪くスマホが高温過ぎて、フリーズしてもた。
マジかっ‼︎
全然写真が撮れてねぇよ｡
ニュースで本日の伊丹空港は、すんごい暑かったんやて
スマホが復活するまで待って､千里川土手に駄目元で行ってみた
ほんなら土手の片側だけが工事中やった｡
スマホも爆発寸前の中、もう片側に行ってみる。
日陰も無い中ほんま死にそうな暑さ
耐えられへんから帰ります。
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10時間前
48グー！
おてライダーです🙏
SUZUKI / GSX-R125
久しぶりに朝活しました✨
ルートは、
身延山三門～総門～道の駅なんぶ～道の駅とみざわ～アルカディア～身延駅～久遠寺～端場坊
5時半出発～7時前には帰宅の約40kmご近所ツーリング💨
早朝は車も少なく、何より涼しくて気持ち良いですよね😌
そんな中、アルカディア南部総合公園にて尊い出会いが！
静岡から来られた"KLX230"さん✨
"一期一YAEH" の ご縁から身延まで共に走ることになり、そして端場坊にて御刻印もスタートして下さいました！
お陰様で短時間でもとても有意義なツーリングに🥰
今後も素晴らしい "BYE-苦" ライフをお過ごし下さい！
祈 交通安全 合掌
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11時間前
39グー！
これからCR-1ガラスコーティングを施工して行きます(^^)待ちに待ったR1納車までもう少しお待ちください。
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12時間前
26グー！
暑い夏🎐を乗り切りましょう(๑´ڡ`๑)
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