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TatsuEVO
はじめまして。
いろいろバイクは乗ってきましたが、現在はこの3台のバイクに乗ってます。
・カワサキ エストレヤ250 カスタム
・ヤマハ ビラーゴ250
・ハーレー sports star リジット 4速
・台湾製 SYM 125スクーターカスタム
車、バイク 乗り物全般好きです。
日本でも海外でも車、バイクいじってました。
ツーリングとかも好きです。ぷらっと軽く走ることも好きです。
整備やカスタムは主にガレージビルダー。(整備士免許保有者なので)
カフェに行くのも美味しいラーメン屋だったりハンバーガー屋探しに最近はハマり中です。
よかったら情報交換やいろいろ話せたら嬉しいです。
よろしくお願いします。(^^)










急な投稿失礼致します。
売却にあたり声をかけてます。
ご迷惑でなければ、ご覧ください。
ビラーゴ250(XV250)になります。
不動車を一から作り直した1台になります。(1年ぐらいかけて作り直した1台)
元彼女のバイクで、手放すことになりました。
コけたりはしてません。
足つきはめちゃくちゃいいです。
身長155センチの女子が元のオーナーなので。
整備内容や交換した部品、バイクの状態についてご説明致します。
まずは、元の所有者にエンジンの何が悪いか聞いたところよくわかっていなかったので一から調べ始めると時間がかかると思い
エンジンごと、載せ替え致しました。
走行距離は現在のメーター読みから約5000キロぐらいマイナスしたエンジンになります。
フラッシングなどやり、エンジンの状態をみたところかなり調子良いエンジンです。
年式もほとんど変わらないエンジンです。中期かと。
組み上げてからは100kmぐらいしか走ってません。
オルタネーター新品
ビラーゴ250はレギュレーターがかなり弱いで有名なので、後期の新品を加工して組み上げておりますので
安心して乗れます。
鍵類も前のオーナーが無くしてしまったようですので、全て新品です。
エンジンを下ろした際にフレームも綺麗に磨きなおし手直しして、スイングアーム、タンクフェンダーはプロの塗装屋に塗り直してもらってます。
ハンドル周りは全て新品。
セルで1発始動、バッテリーもYUASAのグレードよい新品バッテリーです。
ちなみにこの年式ではまずない、ハザードが付く仕様になってます。
ヘッドライト、テールランプ、メーターなど全てLED仕様。
メーターのバックライトだけ、ビンテージ感を残すため普通の電球になります。
キャブもオーバーホール済み。
ケーブル類も交換済み。
前後スプロケ新品。
タイヤはビンテージタイヤ。
リアのタイヤは今や手に入らないカッコいいビンテージタイヤ。
バイク屋やオークションなどではかなり高く売られてる状態の良い車両で一般には売ってないぐらいの極上車両です。
ここまで手をかけてる車両はまず無いと思います。
Twitter(現在X)にも投稿致しますので早い物勝ちになります。
金額は45万。
交渉できます。
動画もあります。
直接、ご連絡ください。
千葉県の流山市付近です。
直接取りに来られる方は大歓迎です。
交換部品など以下に説明あり。
ビラーゴ250
交換パーツリスト
- [x] バッテリー
- [x] レギュレーター後期用。
- [x] 高性能プラグ&プラグキャップ&コード。(ビンテージライトプラグキャップ、光ります)
- [x] オルタネーター
- [x] チェーン
- [x] 燃料フィルター
- [x] ハンドルグリップ
- [x] タンク
- [x] サスペンション
- [x] エンジンオイルフィルター
- [x] シート
- [x] ★シーシーバー
- [x] ★ヘッドライト
- [x] ★ビンテージ風ウィンカー
- [x] ★ハンドルポスト(
- [x] ★ブレーキ、クラッチ周り
- [x] ★ヒートガード
- [x] フューエル系ホース類
- [x] ★燃料コック
- [x] 燃料ポンプ
- [x] ★前後スプロケ
- [x] SwitchBOX左右
- [x] フロントホイール(SRV250少しワイドホイール)
- [x] テールランプ
- [x] ステップ前後
- [x] 前後ビンテージタイヤ&チューブ
- [x] 左右ミラー
- [x] エアクリーナー
- [x] フロントショート社外フェンダー
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