TatsuEVOさんが投稿したバイクライフ
22グー！
2024年03月10日
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- #アメリカンバイク
TatsuEVO
はじめまして。
いろいろバイクは乗ってきましたが、現在はこの３台のバイクに乗ってます。
・カワサキ エストレヤ250 カスタム
・ヤマハ ビラーゴ250
･ハーレー sports star リジット 4速
･台湾製 SYM 125スクーターカスタム
車、バイク 乗り物全般好きです。
日本でも海外でも車、バイクいじってました。
ツーリングとかも好きです。ぷらっと軽く走ることも好きです。
整備やカスタムは主にガレージビルダー。(整備士免許保有者なので)
カフェに行くのも美味しいラーメン屋だったりハンバーガー屋探しに最近はハマり中です。
よかったら情報交換やいろいろ話せたら嬉しいです。
よろしくお願いします。(^^)
急な投稿失礼致します。
売却にあたり声をかけてます。
ご迷惑でなければ、ご覧ください。
ビラーゴ250(XV250)になります。
不動車を一から作り直した1台になります。(1年ぐらいかけて作り直した1台)
元彼女のバイクで、手放すことになりました。
コけたりはしてません。
足つきはめちゃくちゃいいです。
身長155センチの女子が元のオーナーなので。
整備内容や交換した部品、バイクの状態についてご説明致します。
まずは、元の所有者にエンジンの何が悪いか聞いたところよくわかっていなかったので一から調べ始めると時間がかかると思い
エンジンごと、載せ替え致しました。
走行距離は現在のメーター読みから約5０００キロぐらいマイナスしたエンジンになります。
フラッシングなどやり、エンジンの状態をみたところかなり調子良いエンジンです。
年式もほとんど変わらないエンジンです。中期かと。
組み上げてからは100kmぐらいしか走ってません。
オルタネーター新品
ビラーゴ250はレギュレーターがかなり弱いで有名なので、後期の新品を加工して組み上げておりますので
安心して乗れます。
鍵類も前のオーナーが無くしてしまったようですので、全て新品です。
エンジンを下ろした際にフレームも綺麗に磨きなおし手直しして、スイングアーム、タンクフェンダーはプロの塗装屋に塗り直してもらってます。
ハンドル周りは全て新品。
セルで1発始動、バッテリーもYUASAのグレードよい新品バッテリーです。
ちなみにこの年式ではまずない、ハザードが付く仕様になってます。
ヘッドライト、テールランプ、メーターなど全てLED仕様。
メーターのバックライトだけ、ビンテージ感を残すため普通の電球になります。
キャブもオーバーホール済み。
ケーブル類も交換済み。
前後スプロケ新品。
タイヤはビンテージタイヤ。
リアのタイヤは今や手に入らないカッコいいビンテージタイヤ。
バイク屋やオークションなどではかなり高く売られてる状態の良い車両で一般には売ってないぐらいの極上車両です。
ここまで手をかけてる車両はまず無いと思います。
Twitter(現在X)にも投稿致しますので早い物勝ちになります。
金額は45万。
交渉できます。
動画もあります。
直接、ご連絡ください。
千葉県の流山市付近です。
直接取りに来られる方は大歓迎です。
交換部品など以下に説明あり。
ビラーゴ250
交換パーツリスト
- [x] バッテリー
- [x] レギュレーター後期用。
- [x] 高性能プラグ&プラグキャップ&コード。(ビンテージライトプラグキャップ、光ります)
- [x] オルタネーター
- [x] チェーン
- [x] 燃料フィルター
- [x] ハンドルグリップ
- [x] タンク
- [x] サスペンション
- [x] エンジンオイルフィルター
- [x] シート
- [x] ★シーシーバー
- [x] ★ヘッドライト
- [x] ★ビンテージ風ウィンカー
- [x] ★ハンドルポスト(
- [x] ★ブレーキ、クラッチ周り
- [x] ★ヒートガード
- [x] フューエル系ホース類
- [x] ★燃料コック
- [x] 燃料ポンプ
- [x] ★前後スプロケ
- [x] SwitchBOX左右
- [x] フロントホイール(SRV250少しワイドホイール)
- [x] テールランプ
- [x] ステップ前後
- [x] 前後ビンテージタイヤ&チューブ
- [x] 左右ミラー
- [x] エアクリーナー
- [x] フロントショート社外フェンダー
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28分前
1グー！
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、CVOロードグライド（FLTRXSE）です。
カラーは、レイブンフェード。
ハーレー最高級のCVOです！
装備もカラーも何もかもが超越していますね。
フル装備のCVOですが、カスタムもたくさんしていただきました。
ファクトリー47ハンドルバー12インチ、アレンネスエアクリーナー、VPクラッチ、トラスクダービーカバー、ETC車載器、HDサドルバッグガード、マンバローダウンキット、クロックスワークスシールド、サドルメンシートなどです。
ご購入いただきましたお客様ありがとうございました。
最高のシーズンにいっぱい乗って楽しんでくださいねー。
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1時間前
18グー！
みなさん、こんにちは。
昨日は、定例メンテナンスを実施しました。
ボンスターでフロントインナーフォークの錆び取り、各部錆び取りを行い、シリコンスプレーで防錆処置、チェンシコと注油、エアチェックと注入、グリップヒーターの動作確認と微調整を行いました。
スカイウェイブくんには激安中華グリップヒーターを取り付けているのですが、もう丸々2年経過しているのに、故障する気配もなく今日も元気に各モードで動作してくれました。今シーズンも是非よろしくね。
さて、多頭飼いなもので、これだけのメニューでも、ひと仕事となります 汗
日も暮れて、給油がてらに少し走りに行こうかとスカイウェイブくんで江の島方面へ走りに行きました。
あまりにも空が綺麗だったので、途中 鵠沼海岸で休憩がてらに思わずぱちり。
その後、海岸線を走っていたら、後ろから前照灯がついていないソフテイルが近づいて来たので、次の赤信号停車時でライトがついていない旨を初老紳士さんにお伝えしたところ、ハザード以外は点灯しなくなっている状態で故障と判明。
ナンバーをちらっと窺うと、結構遠くから来られた方だと分かる。シートバッグも載せているので、連休を活用した泊まりでのツーリングなのかな。
旅先での電気系統の故障ってホント困りますよね。
困り果てているご様子の初老紳士さん。
マフラーすり合うも他生の縁、困った時にはお互い様です。同じバイカーとして、助け合いの精神で近くのバイク屋さんまでエスコートを買って出ることとなりました。
まずはいつもお世話になっているバイク屋さんを紹介しようと事前に電話確認をしたところ、インチ工具を用意していないので、対応できない可能性があるとのことでお受けできないとの返答。それなら仕方がないよね。
では、店頭にいつも外車を並べているショップが少し先にあるので、Googleで営業日営業時間内である事を確認したうえで案内をするも、シャッターが降りていてお店の照明もついていない。どうやら臨時休業のようでした。
次はホンダ看板を大きく掲げているこの地域ではかなりの老舗(私が幼少の頃からあるお店！)へご案内。外車が並べられているところを見たことが無いのでこちらも断られるかな？と危惧しましたが、ショップ側はあっさり受諾。
よかった！
お役目を果たしたので、私はこれにて帰宅。
初老紳士さん、このあとも無事にツーリングを続けられますように。
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
5時間前
42グー！
【タナックスのハーフデイボディーバッグ（追加レビュー）】
発売から間もないからか、はたまた注目度の高い商品なのか、幾つかお問い合わせいただいたので追加レビューです😆
結論から言うと、細々した改善（して欲しい）ポイントはあるものの、前回レビューから変わらず「素晴らしいバッグ」というのが感想です✨️
背面と左右側面に荷物を分散させることで、走行間バッグをつけているか不安になるほど背面に重量を感じませんし、前面が引っ張られる感もありません。そして通常荷室を分散させると収納量は減る傾向にありますが、このバッグはメーカー表示の2Lとは思えないほど収納できます。
◯背面（収納大）：昨日購入したミニエアポンプをはじめ、携帯工具、モバイルバッテリー、インカム予備、スクリーン洗浄剤＋ポケットティッシュ
◯右側面（収納中）：折畳式ザック、ワイヤーロック、手拭い、免許証
◯左側面（収納小）：財布、スマホ
※左側面の収納は諸元上右と同等の0.5Lとされていますが、蓋がベルクロで止めるだけなので目一杯の収納には向かず、軽易に出し入れする財布等の収納に最適です。
更には厚みを極限でき、動きを妨げられません。
改善してほしい点は、バックルを中央にできるよう左右に調節機構を付け、願わくばタイチのようなバックル（伸縮が容易で緩まない。）を採用してほしい。そしてベルトの余長を収めるバンドが貧相で心もとないです。序に蛇足ですが、ラベルは白じゃなくてもいいかも😅
あっ、結構ベタ褒めですが、タナックス関係者ではありません😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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8時間前
64グー！
おはようございます♪
朝食の準備します あちこちで焚き火煙
皆さん早起き 朝食準備だけの音が
聞こえる こんな朝が好きです🎵
美味しそうなインゲンが買えたので
塩コショウと ごま油で サッと
炒めようかな
また火起こしするか🎼
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16時間前
69グー！
【左半身麻痺障碍者のMTバイク復活記】
みなさん、こんにちは。
圧倒的。
昨日のビーナスライン。
早朝に目が覚め、ビーナスラインに再挑戦をしました。
そのままホテルから帰宅する予定だったけど、昨日の間違ったルートがどうにも悔しくて、きちんと県道192号線〜40号線〜194号線〜460号線を通って美ヶ原高原美術館へ至るビーナスラインをコンプリートしておかないと後悔する気がして。
いやぁ やっぱり再挑戦して大正解！
超たーのしーい！！！
平日の早朝だから、ほとんど貸切り状態で快走できました。
私は椿ラインが大好きだけど、これは完全に上をいってる。こんな楽しいにをすぐに走りに行ける諏訪や茅野に住んでいる方は本当に羨ましいです。
圧倒的で壮大なスケールの自然の眺望もこれでもかと堪能出来ました。
日本海側からの湿った風が山に当たって形成される山岳波雲(graphic cloud)もダイナミックで感動。
紅葉も思う存分満喫させてもらいました。満足満足。
食べたかった霧ヶ峰ビーナスライン駐車場のバターかけ放題のじゃがバタもしっかり頂きましたが、バターを乗せすぎて大失敗 笑
気温6℃のなか店先に露出して置かれているバターだから、たくさん乗せると蒸したじゃがいもが一気に冷えてしまいました。あと脂分多すぎ。馬鹿だ、私。
午後からは雨予報でしたので、早めに帰途に就きました。
道の駅湘南ちがさきからスタートして帰ってきた2日間で570kmのツーリング。最後の最後で雨に降られてビチョビチョになってしまいましたが、とても楽しいビーナスライン遠征でした。
今回は、ビーナスラインを走ることそのものに焦点を当てましたが、次回は裏ビーナスラインや各観光スポットも味わおうと思います。
GX7mk2 / 35-100mm F2.8
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18時間前
104グー！
インド滞在 第ニ弾
デリーに16日間来てます。
本日はオールドグルガオンまで来ました。途中ロイヤルインフィールド、ヤマハ、ホンダのバイクの他、地元のHero、TVSバイクが走っていたり停まってましたのでパチリと。オートリキシャが沢山走ってます。中国、台湾では少なくなってきた自転車もまだまだ健在です。
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XJR1300
18時間前
36グー！
寒暖差が大きいこの季節、服のチョイスが難しい。
午前中は身体が震えて辛かった。
お昼の大黒しめじの蕎麦がたまらなく美味かった。
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