
みつまき
▼所有車種
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- Ninja ZX-10RR
2020年10月大型二輪免許取得
2020年11月末から初バイク乗り始め
2021年12月Ninja1000(18)からZX-10R SE(19)に乗り換え
2022年6月ZX-10R SE(19)からH2SX(20)に乗り換え
2023年6月XTZ125納車
2023年11月H2SX(20)からZX-10RR(19)に乗り換え
2024年7月ZX-10RR(19)からYZF-R1M(20)に乗り換え
2024年11月Z125PRO(21)納車
2025年4月CBR600RR(21)納車
アラサーになっちゃいました。
今季の冬は離島や海外にいったりいかなかったりするのでバイク冬眠させるつもりです。



北海道移住にむけてタイヤ交換
クワトロコルサからロードテック01SEになりました!
さすがのツーリングタイヤというか、勝手にコロコロ傾かないので高速がすごくらくになりました笑
反面クワトロコルサの、どこまでも張りついてけりだすグリップ感がなくなったので、傾けたときの接地感が希薄に感じます。
タイヤはほんと難しい!
当たり前ですがスーパースポーツ向きではないかも!笑
#タイヤ交換
#カワサキ
#Kawasaki
#ZX-10RR
#メッツラー
#Roadtec01SE
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2:バックステップ♪変えました!
純正ステップをひっくり返して左右入れ替えるヤツ。
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なぜジェロニモなのか分かんないけどー
キン肉マンのジェロニモ由来とか笑笑
つうか、ブレーキペダルの軸幅が短く
そのままつかない!
ホームセンターで内径合わせた3mm厚のワッシャーを
3枚買って幅の厚みつけてつけれた。
kz1000用って書いてあったのに違うじゃん!
っで、シフトペダル側は更に厄介だったー
ステップのスタッドボルトを入れ替えるんだけど、
まずこのスタッドボルトが抜けない!
錆びてないけど場所的に炙るのは危険と
何やっても無理だったから切り落とし、
ドリルでもんでもらいましたー
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全体の写真はまた別途
なるべく純正ルックを保ちつつ
やってきまーす✋
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