nimojiさんが投稿した愛車情報(MONKEY)
47グー！
2023年12月14日
nimoji
▼所有車種
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- MONKEY
センスがないのでカスタムせず、ノーマルな状態をできる限り維持して大事に乗ってます。
スピードも時速30kmでゆっくりとことこ、マッタリ走るのが好きです。たまに自転車（ロードバイク）に抜かれることも（笑）
車もバイクも、スピードが出ればいいということじゃない、なんて持論をつぶやきながら毎週のツーリングを楽しみにしています。
12月だったな〜って思ってはいましたが（笑）
とっくに過ぎてますが、12月4日はモンキーを引き取り行った日です。
いまから9年前の、2014年12月7日。
ひょんなことからモンキーをいただけることになり、先輩に車を出してもらい、取りに行ったのでした。
先輩にエンジンのかけ方から始まってマニュアル車の運転方法などなど教えてもらって。
始めてギヤを繋いだ瞬間、半クラをミスってドカン！っと前に吹っ飛んだ記憶は今でも忘れません（笑）
モンキーに乗ることになってから、私の生活はガラリと変わりましたね。それまで車メインだったので、二輪車の世界観はとても素晴らしい。楽しい。
信号待ちで見知らぬ人から声をかけられたり、ときにはバイク見たさに白バイや交番のお巡りさんからも声をかけられたり、いろんなサプライズがありました。
同じスペンサーカラーのCBと信号待ちで後ろに並んだ時に、まるでカルガモの親子みたいになって、バイカーさん達から注目の的になったときは恥ずかしかったな（笑）
小さいけどしっかりバイクしてるモンキーさん。
50ccのスクーターにすら信号待ちからのダッシュでおいていかれ、ときには自転車（ロードバイク）にも抜かされることもありますが（笑）、そんなところも含めて、モンキーの全てが大好きです✨
前オーナーさんの思いも受け継いでいるので、とにかく大事に乗って、壊れたとしても手放す気はないですね。
最近調子悪いことが多いけれど(^_^;)、これからも大事にします。
#honda
#monkey
#4mini
#スペンサーカラー
#原付
#記念日
#ツーリング
#バイクが好きだ
関連する投稿
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Z1000（1977-）
13分前
6グー！
交換記録。
kzくん、特に変化なく走ってたら
13.1vだ！？
電圧計見て気づいた。
そこから100kmくらい普通に走って帰ってきた。
走行中、ジリジリと14.0vに上がるも、
信号待ちで落ちる。
ウィンカーつけたら12.7まで！
帰ってから、ヘッドライトバルブ抜いたりして見たところ、ICレギュレーターが瀕死！ストックのレギュレーターに交換して復活！笑笑
ま、中華だったし。交換も中華！笑笑
けど1年もった。
そしてまた中華を買い足す。
#KAWASAKI
#KAWASAKIが好きだ
#KAWASAKIが美しい
#kz1000
#絶版車
#バイクのある風景
#バイクが好きだ -
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MONKEY
10時間前
33グー！
そう言えば昨日、危うく星になるところだった💦
街中を走行中、信号のない交差点を右折しようと、ウインカーを出し、センターラインのギリギリまで車体を寄せ、曲がろうと車体を傾けた瞬間……。
後ろを走っていたボルボ（たぶんV90）が猛スピードで自分の前を強引に抜き去って行った。
ボルボは右折せずそのまま逆走しながら直進。
マジで意味がわからなかった。こっちはかなり手前から右に寄ってウインカーも出してた。
ミラーで確認したときも、ボルボはいなかった。
かなりスピード出してたらしい。
右折始めたタイミングで追い抜くとか、馬鹿すぎて怒りを通り越して呆れる😡
バランス崩して危うく転倒しかけたけど、ギリギリセーフ。
ボルボの後ろを走っていたトヨタCH-Rの人が、大丈夫か！？っと親切に声をかけてくれ、対向車の軽自動車も止まり、ぶつかりましたか？っと聞かれた。
どうやらお互いの車、私の危機一髪な瞬間を見ていたらしい。
警察に通報するかと言われたけど、怪我でもしてないと警察は動かないし、それに現行犯じゃないと…っと言ったら納得していた。
クソVOLVO、マジでふざけんなよ。
真面目にボルボ乗ってる人には申し訳ないけど、ボルボ乗ってるのって変なやつ多すぎ。
たぶんそういう運転するやつは、中古で買った連中だろう。
まったく…
危うくモンキーさんも私も星になるところだったわ😵
頼むから周り巻き込まずテメェだけ事故って星になってくれ…。
先日の、トラックと衝突して炎上して若い人が3人亡くなった事故も、乗用車が猛スピードで走っていたことが原因なわけで、ほんと無駄にスピード出すの多すぎ。
いくらこっちが安全運転してても、どうすることもできんよ。
#ホンダモンキー
#4mini
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#バイクが好きだ
#危うく衝突事故
#安全運転
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14時間前
127グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
3HXマフラーにアンダーカウルを付けてはいけません❗️
信州ツアーから帰って
なんちゃって初号機の不具合の原因を調べようとしたら
マフラーがアンダーカウル当たっとる❗️
そして、溶けとる❗️
このアンダーカウルは高いんだぞー❗️
新品より高くなっているんだぞー❗️😭😭😭
まぁ、分かっていたんだけどね😮💨
シートカウルとアンダーカウルの
赤い部分のつながりが悪いから
赤い部分を追加してみた
そしたら、湿度の差か下地処理の差か分からんけど
ツギハギがすぐに分かるようになってしまった🤣🤣🤣
つながりはオッケーだから
全体を塗り直してオッケー❗️👌
アンダーカウルのこともあるし
初号機にこのマルボロカラーのカウルを付けるのは
やめて弐号機に付けよう
弐号機は倒立フォークにガルアームでYZR500に近いから
マルボロカラーでさらに近くなる⁉️
ちゅーことで、茂木には
すでに弐号機で行ってました😄
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