ゴリぱぱさんが投稿した愛車情報(Super Cub 110)
19グー！
2023年11月05日
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ゴリぱぱ
▼所有車種
-
- Super Cub 110
愛媛県の島育ち大阪堺市在住。
普段は病気療養の傍ら「トイガン テクニカルサービス ガンスミス イコライザー」を営んで居り、一応社長です。
元4号警護士(最終役付は警護主任。28年気張らせて戴きました!)
ショットショージャパン大阪でタニオ・コバブース専属スタッフ、タニオ・コバ社小林太三社長の近畿圏イベントエージェント(今の処は!)、主にタニオ・コバ製モデルガンのアフターサービス(小林社長承認)、メーカーやカテゴリーを問わず、今はハンドガンのみで塗装やブルーイング等外観カスタムをメインに依頼仕事を承っております。
でも此処はバイクに纏わる話だけをする場。
トイガンの話やその他の話はツイッターかインスタでして居りますので、アカウントを探してみて下さい!
今日のスクラムちゃんの更新作業の後に、カブたんも触ってました。
触った箇所は、以前LED化したウインカー。
LED化時には、最初は私がLED化の為にLEDウインカーハーネス(ハーネスキットをベースに配線を改造して今もそのまんま使ってます。)キット付属品で付いてたLEDバルブ(1灯式ダイオードのタイプ)を暫く使ってましたが、直ぐに切れてしまい、アマゾンで10個入りで販売してた6灯式ダイオードバルブに交換して使ってました。(画像1枚目)
然し、明るいんやけどバルブベースがブラックで無点灯時に結構目立つし、点灯時に綺麗に満遍無く光らず(画像2枚目)、今回スクラムちゃん用に放射状にダイオードが配置されたバルブベースがシルバーメッキのバルブを観付けて購入した物を使いました。
勿論、10個入りです☝️😹(画像3枚目)
今迄付けて居たLEDバルブとの比較。
左が新しいバルブで、右が使用してたバルブ。
(画像4〜5枚目)
新しいバルブを付けてみると、多少は目立たなくはなりました。(画像6枚目)
点灯状態も、静止画で撮影してみましたが、綺麗に満遍無く光ってます💡(画像7枚目)
実際の点滅状態を動画に撮りましたが、動画だと余り明るさは感じませんが、実際に観た眼では結構明るいバルブで、今迄付けて居たLEDバルブと明るさは差程変わりませんでした✨
LEDバルブって、私がKawasaki GPz400F改548に乗ってカスタムをして居た30年程昔は、丁度ブレーキやウインカー用にカリフラワーみたいな球状ダイオードのLEDバルブが出始めた時期で(その当時は未だ板状で明るいLEDが開発されて無くて、ヘッドライト用なんて製作されて無かったから、PIAAの2輪用リレー付きハーネスを組んで150/100wのハイワッテージハロゲンバルブを付けるのが精一杯でした💦)、今から観ると暗くてしょぼく、サイズのデカいバルブしか無く、その割に凄く高価だったのに、日に日に進化し重ねて且つ、安く手に出来る様になりました。
良い時代になりましたね〜☝️😽
此れから未だまだ進化し続けるんだろな〜😸
最後の画像は今回の話に出した、私が足の障害が出る迄乗ってた、未だに夢に出て来るKawasaki GPz400F(ZX400A3)改ワイセコ548シリンダー&鍛造ピストン·ヨシムラステージ2カム等を組込んで、色々自分の手でマフラーやパーツを製作して心血を注いでカスタムをしたGPz548Fを載せときます😹
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ネタがないので出しそびれpic😅
2026.1.3
正月恒例チーム花ちゃんサンブリッジでの撮影会📸
1人で走り始めると3台のバイクが🏍³₃
3台で走ってるとこにシラっとタイミング合わせて勝手に合流🤣
こっそり後ろ走って同じポージングもしてみた🤗
撮影(走り)終わってから初めましてのご挨拶＆ステッカー交換🫡
この日から約半年、何度もお会いしてます🏍👍
4年前から毎年恒例の撮影会⤴️
この日の動画もYouTubeに配信してます😊
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11時間前
9グー！
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新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離20821km
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23時間前
101グー！
2026.6/9(火)10(水)島根/鳥取ツーリング🏍️🏍️
10日、朝から江島大橋(ベタ踏み坂)から三保関灯台へ❗️
大きな客船やコンテナ船が停泊している最高な景色を見ながら走っていると風がとても気持ち良かった😄
その後、いざ大山へ❗️ 最高でした‼️🏍️
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PCX
06月26日
76グー！
みなさん、こんにちは。
今日は歯痛で予約していた歯科医院に通院をしました。
普通は雨模様だとバイクに乗るのは躊躇してしまいがちですが、全天候型バイクのZORROルーフPCXくんにとっては得意フィールドです。
どのくらい濡れるのかをよく訊かれますが、だいたい傘を刺して歩くイメージと同じです。
上半身は肘が少し濡れるので、雨合羽とまでは言いませんが、撥水ウィンドブレーカー程度は羽織った方が良いかなと。
下半身は、サイドエアロを装着しているのもあって、股を閉めて膝小僧をぴっちりくっつけるイメージで走る必要があるものの、そうすればズボンはほとんど濡れません。
信号待ちの時に脚が濡れるのでは？とも訊かれますが、脚を出した方に車体を傾けるちょっとしたテクニックを使えば、まぁ大丈夫です。
玉に瑕なのが、物理的にナックルガードが取り付けられ無いところ。グローブはビチョビチョに濡れてしまうので、テムレスをオーバーグローブとして装着する必要があります。ハンドルカバーはどうだと試しましたが、ブレーキレバーの穴から浸水してしまいます。
改良したいと思うのですが、良いアイデアが浮かばないんですよね。
スクリーン保護のためにワイパーを間欠ワイパー化したいのですが、パーツは購入済みなものの、屋根の脱着分解に重い腰がなかなか上がらずニ年以上倉庫で埃を被らせています。
いい加減だなぁ、私。
そんな訳で、車に全然乗っておらずバッテリーを上げがちな相変わらずの私でした。
今週末は車のエンジンかけなくちゃ・・・
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