VANさんが投稿した愛車情報(NT1100 / DCT)
50グー！
2023年09月30日
VAN
▼所有車種
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- NT1100 / DCT
Hello!
大型デビューはXV1700PC ウォーリア！！
青空狙っていつもの伊豆スカで記念撮影！！
まだバイク慣らし中＆インテグラからバイクコントロールの補正中、、、
その前に、慣らしで3000rpm目安にツーリングしてるけど、じゅうぶん早い(*⁰▿⁰*)
普通に早い！！
って言うか一発免停コース。
やっぱ1100あるとメチャクチャ余裕ある。
そのかわり、停車〜ノロノロは膝下が熱風で暑い🥵🥵🥵
もーちょっと走ったらロングレンジにチャレンジ予定(^ ^)
#nt1100
#伊豆スカイライン
関連する投稿
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NT1100 / DCT
12月21日
29グー！
2025年も、NT1100と走り抜けた一年。
今年も相棒のNT1100とともに、
日本中の道を走り続けました。
🏍️ SSTRは3年連続参戦
今年は大間崎をスタートし、
走行距離1100kmを走り切って無事ゴール。
🇯🇵 2年目となる「にっぽん応援ツーリング」
今年はついに、
東西南北・全16極の完全制覇を目標に
北海道ツーリングへ。
挑戦の末、全極制覇を達成することができました！
🤝 そして今年は
「NT1100ファンミーティング」が2回開催され、
素晴らしい仲間たちとの繋がりができた、
とても大切な一年にもなりました。
そして来年は──
🔥 SSTR参戦はもちろん
🔥 POLE to POLEへの挑戦も計画中
旅の軌跡は
📸 Instagram
🎥 YouTube
で発信しています。
これからも走り続けますので、
今後ともよろしくお願いします！
実は今日誕生日🎂だった「オジサンライダー」でした🙇
#NT1100
#HondaNT1100
#NT1100ファンミーティング
#バイク仲間
#出会いに感謝 -
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12月10日
65グー！
リフレクション撮影 ストーリーズ用に編集したら、思ったよりいい出来なので投稿してみました😆
北海道ツーリング中に、ぷらっと立ち寄った駐車場🅿️
雨上がりで水溜りあったのでリフレクションチャレンジ！
最近動画ばかりで、写活してないな〜😅
早くYouTube動画「北海道ツーリング編」を完成させて写活もしなければ👍
#NT1100
#バイメン
#おじさんライダー
#HONDA
#ツーリング
#ソロツーリング
#バイクツーリング
#バイクライフ
#モトブログ
#SSTR
#にっぽん応援ツーリング
#白バイ
#バイク写真部
#insta360X5
#insta360acepro
#insta360flowpro
#ビーコム6xr
#バイクがあればどこへでも行ける
#死ぬまでに行きたい日本の絶景
#北海道ツーリング
#hoverairx1smart- #nt1100
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12月07日
29グー！
ほとんど乗れないまま秋も終わってしまいました。今日は乗ろうと午後からスタート。妻には3時間で帰ってくると言ってでたものの、1時間オーバーで帰宅。一緒に出かけるはずだった動物病院に間に合わなくわなり、勿論怒られました。
ただ、夕暮れ時の伊豆スカイライン〜芦ノ湖スカイラインは最高でした。
＃Vストローム650
＃伊豆スカイライン
＃芦ノ湖スカイライン
＃富士山 -
11月21日
77グー！
今日からUQ使って伊豆一泊ツーリング💨
約1年ぶりの伊豆へ！
前回行かなかった場所を周りました🏍️
伊豆スカイライン〜稲取細野高原〜河津七滝ループ橋〜雲見海岸〜なまこ壁通りまで
ちょっと風が強かったけど☀️で気持ちよく走れました、11111km達成😊
明日も楽しみ🙌
#初心者ライダー #バイクのある風景 #レブル250 #reble250 #レブル250カスタム #アラフィフ #ツーリング仲間募集中 #モトクル広報部 #伊豆スカイライン #河津七滝ループ橋 #雲見海岸 #なまこ壁通り
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Daytona 660
11月16日
38グー！
先週のお休みは
#道の駅湘南ちがさき からスタート🏍️
バイク駐車場がわからなくて
一周ぐるり🤭
海を見ながら西湘バイパス走って
熱海へ🌊
熱海と言えば…
#熱海プリン でしょ🍮🤤
美味しく頂きました❤️
そこからあたみ梅ラインを通って
久々の#伊豆スカイライン ➰
富士山は白い頭が
ちょこっとだけ見えました😆
亀石で降りて、
#一碧湖 にある#itonowa さんで
遅めのランチ🍽️
ここは静かでしっとり落ち着ける
お気に入りの場所☺️ -
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FAZE
11月09日
18グー！
先月購入したノーマルフェイズをカスタムしてみました。
ハンドル周りで違和感覚えたあなたは流石です👏
CB1300SB純正グリップヒーター
MF10スイッチ
GL1800スイッチボックス
X-ADV(NT1100)パーキングブレーキ
と、ホンダ用を流用しまくってます。
マスターシリンダに干渉するので左レバー式のNC750Xやレブルのパーキングは使えません。
右レバー式のX-ADVとNT1100一択になります。
パーキングブレーキ自体はMF10のリア周りを移植。
MF10スイッチはMF11とカプラーが同じなので、ピンの抜き差しだけでラクチン。
元MF10所有でSM本を保管してて役立ちました。
#CB1300SB
#GL1800
#FORZA
#FAZE
#X-ADV
#NT1100
#フェイズ -
