ShoManさんが投稿したツーリング情報
117グー！
05月28日
ShoMan
今までずっとオードバイに乗りたい！と思うも家族からの猛反対で諦めていました。しかし、人生一度きり、強行突破で大型免許を取得し、今のオートバイが2台目。オートバイの良さを知った以上やめられません！
よろしくお願いします！
【愛車遍歴】
Harley-Davidson xl1200c スポーツスター 2013
Harley-Davidson FXDL ダイナ ローライダー 2004 TC88
5/26.27と1泊2日で#山中湖 、#伊豆スカイライン #西伊豆スカイライン 、#道の駅どうし 帰りは国道135号を走って来ました！#ハーレーダビッドソン #FXDL #バイク好き
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09月05日
64グー！
なかなか駐車場の狙った位置に停められませんし、スタンドを出すのが難しいです…😅
#ninja1000
#道の駅どうし
#山物市場
#柳原うどん
#819の日 -
09月04日
41グー！
同じ「FXR」でも、製造された年式によって、市場での評価や販売価格は変わります。
単純に古い車両ほど高いというわけではありません。
その年代ならではの仕様や流通台数、人気、現在残っている車両の状態など、いくつもの要素が価値に影響しています。
今回の動画では、FXRの年式によって市場価値がどう変わるのかを、実際にFXRを所有しているオーナーの目線から考えてみました。
中古車サイトに表示されている価格だけでは分かりにくい部分もあります。
購入を検討するときに、年式とあわせて確認したいポイントについてもお話ししています。
FXRを探していると、
「どの年式が人気なのか？」
「価格差にはどんな理由があるのか？」
「将来的にも価値が残りやすい車両はどれなのか？」
このように迷うことがあると思います。
ただし、年式だけで車両の良し悪しを決めることはできません。
・純正部品がどれだけ残っているか
・これまでの整備履歴
・エンジンやフレームの状態
・前オーナーによるカスタム内容
こうした点も大切な判断材料です。
【今回の動画について】
今回は「FXR」だけに絞った内容です。
FXRS、FXRT、FXLR、FXRS-SPなどの派生モデルは、比較対象に含めていません。
また、市場価格は、車両の状態、純正度、整備内容、販売時期や地域によって変動します。
動画の内容は、FXR選びの一つの参考としてご覧ください。
すでにFXRに乗っている方は、ご自身の年式を選んだ理由を、ぜひコメントで教えてください。
これから購入を考えている方は、今気になっている年式もコメントしていただけるとうれしいです。
【モトブログ#292】年式によるFXRの市場価値の違いとは
https://youtu.be/uNWr_cHplyM?si=d_FzF9lI60q6hR9Y
#HarleyDavidson
#FXR
#ハーレーダビッドソン
#ハーレー
#モトブログ -
FXFBS Softail Fat Bob 114
09月01日
37グー！
今回は、現行ハーレーをさらに自分好みに仕上げるために、実際におすすめしたいカスタムを3つご紹介します。
今回取り上げるのは、ミッドコントロールキット、ホイール、カスタムペイントの3種類です。
ミッドコントロールキットは、ライディングポジションを変更することで、操作性や乗車姿勢が大きく変わるカスタムです。街乗りからワインディングまで、よりアクティブに走りたい方におすすめです。
ホイールカスタムは、車両全体の印象を大きく変えるだけでなく、足元の存在感を高めてくれます。ホイールのデザインやサイズによって、ハーレーの雰囲気は大きく変わります。
そして、カスタムペイントは世界に一台だけのハーレーを作ることができる、満足度の高いカスタムです。カラーやデザインにこだわることで、オリジナリティを強く表現できます。
この3つは、私自身が本当に価値があり、見た目や乗り味へのインパクトが大きいと感じているカスタムです。現行ハーレーのカスタムを検討している方や、次のカスタムで迷っている方は、ぜひ参考にしてみてください。
カスタムの詳しい内容や、実際の仕上がりについても動画内で紹介していますので、ぜひ最後までご覧ください。
動画が参考になった方は、ぜひ高評価とチャンネル登録をお願いいたします。
オススメカスタムや、次に挑戦してみたいカスタムもコメントで教えてください。
【モトブログ#291】現行ハーレーの満足度が高いカスタム3選
https://youtu.be/uXTHpiGYibA
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ
#harleydavidson -
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VT250 SPADA
08月30日
33グー！
実はスパーダ納車してました
#VT250 #vt250スパーダ #スパーダ #納車 #バイク好き -
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08月28日
25グー！
今回は、1970年ショベルヘッドと1979年ショベルヘッドのチョッパーに乗り始めてから3ヶ月乗ったリアルな感想を動画にしました。
乗り始め直後の第一印象ではなく、実際に3ヶ月走ったからこそ分かってきた、それぞれの乗り味や魅力、大変な部分について本音で話しています。
同じ「ショベルヘッド」と呼ばれる2台ですが、年式だけでなく車両の仕様や作り方も違うため、実際に乗ると感じ方にも違いがあります。
今回の動画では、
・2台の乗り味やフィーリングの違い
・ショベルらしいエンジンの鼓動感
・チョッパーならではの乗り心地
・街中で乗った時に感じること
・3ヶ月乗って分かった良いところ
・実際に乗って大変なところ
・それでもショベルヘッドに乗りたくなる理由
などについて紹介しています。
旧車ハーレーは、現行車のようにいつでも同じ感覚で乗れるとは限りません。
その日のコンディションを感じながらエンジンをかけて、車両の状態を確認しながら乗る。
手間がかかる部分もありますが、その手間も含めてショベルヘッドを所有する面白さだと思っています。
また、今回2台を所有して改めて感じたのは、「ショベルヘッドだから全部同じ」ではないということです。
年式はもちろん、エンジンの状態、キャブレター、点火、フレーム、足回りなどによっても乗り味は変わります。
これからショベルヘッドを購入しようと考えている方や、リジッドチョッパー・旧車ハーレーに興味がある方の参考になれば嬉しいです。
1970年代のショベルに乗っている方は、年式による違いや実際に所有して感じたことをぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】チョッパーに3ヶ月乗ってみたリアルな感想
https://youtu.be/9SStAb5nGBs
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08月28日
48グー！
夏休みの富士五湖ツーリング🏍️🗻
今回はエリミネーター400SEと一緒に、京都から富士山を目指す一泊ロングツーリングへ行ってきました。
最初に到着した山中湖では、青い湖の向こうにそびえる富士山がお出迎え。写真で何度も見ていた景色なのに、目の前で見ると、その大きさと美しさに圧倒されました。
忍野八海の澄んだ水と昔ながらの風景、花に囲まれた河口湖の大石公園、静かな森に包まれた西湖。そして精進湖、本栖湖へと進むたび、同じ富士山でも湖や光によって違った表情を見せてくれます。
富士吉田では、昔ながらの街並みの先にまっすぐ富士山が見える景色に感動✨
朝霧高原では、広い草原と青空の中を走り、富士山のふもとまで来たことを改めて実感しました。
一日の終わりは河口湖へ。
夕日に染まる富士山と、湖面に伸びる金色の光を眺めながら、エリミネーターのそばで少し休憩。夜になると湖畔の灯りが水面に映り、昼間とはまったく違う静かな景色に変わりました。
遠くまで走ったからこそ出会えた、忘れられない夏の風景。
富士山を眺めながら五つの湖を巡る、憧れのロングツーリングになりました🗻🏍️
※紫野葵はAIによって制作された架空の高校生ライダーです。投稿画像にはAI生成画像が含まれます。
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