ばくさんが投稿した愛車情報(Z1・900 SUPER4｜Z1・900スーパー4)
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2019年07月12日
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ばく
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関連する投稿
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3時間前
47グー！
昨日、午前中に乗ろうと思ったら、
熱中症警戒アラート発動中🌞
諦めて朝活ツーに変更、
早咲の伴ひまわり畑へ🏍️💨
ちょうど満開のタイミング👍✨
加計駅跡、戸河内まで走ってから帰還
道の駅建て替えしてました、オープン
楽しみです😊
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12時間前
54グー！
★ 2026.07.10★
梅雨明けて見上げると青空！
一気に極暑の夏がやってきたー！☀️
週末まで我慢できず
ちょい乗りへ🏍️💨
1食目： 気になってたお店
レモンクリームパスタ🍝
美味しい😋
でも……
今日の暑さにはちょっと濃厚すぎた😅
2食目： 休憩がてら
カップルでプリンソフト🍦
3食目： だけど暑すぎて
水分補給兼ねてかき氷！🍧
暑くて
濃厚で
甘くて
フルコースの
🏍️💨
今日も楽しい一日でした♪
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15時間前
42グー！
この時期は家族からの強い要望もあり、毎週のように山梨県笛吹市にツーリングに行かないといけません。
その理由は『桃』です🍑🍑🍑🍑
大玉4個〜5個でワンコイン500円😍
先週も行ったし、今週末も行ったし、来週もまたいきますか〜。
しょうがないですよね。家族の指示ですから（笑）
#ハーレーダビッドソン
#X350
#中型外車倶楽部 -
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CVO FLHXSE Street Glide
07月11日
106グー！
世間も今日、明日は動き出すだろう。
今年は梅雨らしくて、リハビリ徘徊中の私も泣かされた(笑)
今後の予定だが。
12日、14日と久しぶりのグループツーリングに出かける。
長らく会っていない人も楽しみだ。
早ければ、16日以降に東北地方を遠征する予定だ。
しばらく、AI生成はお休み。
プロンプトの一部抜粋です。
…その自動二輪車（オートバイ）は、アメリカの伝説的なバイクメーカーであるハーレーダビッドソン（Harley-Davidson）の最高峰カスタムシリーズ、CVO（Custom Vehicle Operations）に属する大型ツーリングモデル、「CVO ストリートグライド（CVO Street Glide）」、
エンジンカバーに刻まれた「121」という数字は、圧倒的な排気量を誇る「Milwaukee-Eight VVT 121」エンジン（排気量1,977cc）を搭載していることを示している、鮮烈なプレミアムブルーを基調としている、この車両は、ハーレーダビッドソンが誇る伝統的な「バガースタイル（サドルバッグを装備したツーリング仕様）」をベースにしながら、現代的かつアグレッシブな空力デザインを融合させた、近未来的なファクトリーカスタムモデル、メインカラーには、非常に鮮やかで深みのあるライトブルー（エレクトリックブルー系）が採用されている、単色ではなく、フェアリング、燃料タンク、サドルバッグにかけて、ホワイトとダークブルー、そして細いレッドのラインをあしらったスポーティなカスタムグラフィックが施されている、リアのサドルバッグ側面には、ハーレーの最高峰である証として「CVO」のロゴマークとバー＆シールドのエンブレムが誇らしげに配置されている、エンジン下部、エキゾーストパイプ、フロントフォークの一部には美しい鏡面仕上げのクロームメッキが施される一方で、ホイールのインナーやエンジンブロックの一部をブラックアウトすることで、全体の印象を引き締め、モダンな高級感を演出している、マシンの印象を決定づけるフロント周りは、空力性能と伝統のデザインが高度に融合している、ストリートグライドの象徴である「バットウイング（コウモリの羽）」形状のフェアリングですが、この世代ではよりエッジの効いた、シャープで立体的な造形へと進化している、中央には走行風をコントロールしてライダーへの風圧（バフェッティング）を軽減するスリップストリーム・ベント（空気取り入れ口）が統合されており、上部にはスモークタイプのショートウインドシールドが装備されている、フロントサスペンションには、高い剛性と優れた路面追従性を発揮する倒立式フォークが採用されている、これにより、重量級の車体でありながら、スポーツバイクのような正確なハンドリングを可能にしている、極細のマルチスポークと切削加工（マシニング）が美しい、大径のキャストホイールを装着。ブレーキシステムには、圧倒的な制動力を誇るBrembo（ブレンボ）製のラジアルマウントキャリパーと大型フローティングディスクがダブルで装備されており、高い安全性を担保している、タイヤにぴったりと沿うようにタイトにデザインされたフロントフェンダーは、ホイールのデザインを最大限に引き立て、軽快でスポーティな印象、バイクの「核」となるエンジン周辺と、快適なライディングを支えるレイアウト、デザインの主役とも言える巨大な空水冷Vツインエンジン、シリンダーヘッドやクランクケースカバーにはクロームとメッキの加飾が施され、中央には可変バルブタイミング（VVT）機構を備えた「121」のバッジが輝く、空冷フィンと、計算された形状のインテーク（エアクリーナー）がメカニカルな美しさを強調している、ハーレー伝統の流れるような涙滴型（ティアドロップ）燃料タンク、上面には立体的な「HARLEY-DAVIDSON」のブランドロゴプレートが配され、シートへとつながる美しいラインを描いている、ライダー側が深くえぐれ、ホールド性を高めたバケットタイプのシート、プリンセスはシートに跨がっている、バックレスト部分には、ボディのグラフィックと呼応するようなブルーのステッチやラインが施されており、デザインの一体感を高めている、タンデム（二人乗り）シート部分は絞り込まれ、リア周りをすっきりと見せるスタイリッシュな形状、流麗なシルエットを締めくくる、リヤ周りの構造、後方かつ下方へと低く長く伸びた、大容量のハードサドルバッグ、車体全体のロー＆ロングなシルエットを強調する役割を果たしています。バッグの蓋（リッド）部分には、プレミアムオーディオシステム（Rockford Fosgate製など）のスピーカーが組み込まれるようなスペース（ブラックの加飾部分）が見て取れる、エンジンから伸びる太いクロームのエキゾーストパイプは、車体の右側（および左側）へと綺麗にポリッシュされたストレートマフラーへとつながっている、大排気量Vツインならではの、重厚で迫力あるサウンドを奏でる構造、リアホイールとサドルバッグの隙間が極限まで詰められており、視覚的に路面に這いつくばるような「ロワード（低車高）」スタイルを実現。これにより、バガースタイル特有のドッシリとした安定感と、美しいプロポーションが完成している、この車両は、ハーレーダビッドソンが持つ「大陸巡航のための快適性」という伝統的な骨格を維持しながら、最新の空力技術、最高峰のエンジンパフォーマンス、そしてカスタムペイントショップが手掛けたかのような極上のデザインを、メーカー純正（ファクトリーカスタム）として限界まで突き詰めた、まさに走る芸術品と呼ぶにふさわしい構造とデザインを持っている…
#ハッピーバースデー #未来のバイク #ハーレーダビッドソン
#cvostreetglide #cvo -
250TR
07月10日
25グー！
関東、晴れが続いているのに☀️自分の休みはいつも雨☔😭
次の休みは日曜月曜！
ダブル台風の予定🌀🌀🤪
ってことでニューグローブをヤケ買いしました🧤
早く乗りてー🏍️
#kawasaki
#250tr
#lampgloves
