わんささんが投稿したツーリング情報
424グー！
2023年08月01日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
昨日（7月31日）仕事を始める前の朝と、仕事完了後
夕方に近所を軽く走ってきました。
写真は
・１〜４枚目が長者ヶ崎で夕方に撮影した分
・５〜７枚目が長者ヶ崎近くで朝イチで撮影した分
・８枚目は過去写真
・９枚目はVmaxのクラブで作ったコースター
（部屋を片付けてたら出てきたので丁度良く使用）
です。
なお、朝イチの無人時とは違って夕方は観光客が
路駐しまくりで撮影、バイクと一緒に撮影不可でした。
撮影は自宅から歩いて行ける「一色海岸」と言う
場所で、「世界の厳選ビーチ１００選」とやらにも
選出されているとか。
写真８枚目の通り、私としては犬の散歩に行くような
場所ですが、夏になると毎年観光客が押寄せます。
今年もそろそろ観光客の車が溢れ始めたので、撮影は
朝の６時くらい。ちなみにバイクを入れてる海に至る
直線路は本来は一般車は立ち入り禁止で、近隣住民が
監視してる時があり、進入すると住民が出てきたり
警察に通報されたりします。
私は海辺に知人が住んでいるので、「その人の家に
行こうとしてるんだが」と言えるので問題なし。
お葉山は意識高い系な人が多いため、私有地への
立入り等は注意された方が良いと思います。
（普通に通報されて、すぐに警察が来る）
走った時間は朝・夕共に３０分程度でしたが、
朝軽く走る→日中はエアコンがんがんの室内で仕事
→夕方に軽く走る と、今まで通勤で毎日毎日
片道２時間近く無駄に時間を使っていた時とは
大違い。
一色海岸は規模は小さいですが海の家も出店され、
海水浴場として営業？します。
ただ葉山は極端に駐車場が少ないので休日は
１０時くらいには駐車場に入れない車が道端に
溢れてるのを良く見かけますが、当たり前ですが
迷惑なので警察が来て散らされます。
近くにある葉山マーロウ前の「立石駐車場」って
場所も夕陽目当てで集まる車が多く、数年前までは
外に溢れた駐車場待ちの路駐が凄かったですが、
当たり前ですが凄まじく問題になり、今は路駐が
できないように休日は警備員が常駐してます。
#Vmax
#長者ヶ崎
#富士山
#お葉山
関連する投稿
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09月17日
64グー！
二泊三日のロングツーリング。思いつきで保養所のある伊豆高原に友人と。計画は2〜3週間前の直前😅なんとか初日を除き天候に恵まれ伊豆や浜名湖などなどの道のりを楽しむことができました！距離でいうと1100〜1200キロ。なかなか走りました！
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい -
09月15日
252グー！
9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。
写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)
作業内容は
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整
オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。
↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。
リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。
交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。
まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax -
09月14日
92グー！
#薩埵峠
今日の朝活、静岡県清水区の薩埵峠に行ってきました！
富士山と海、高速道路と鉄道が一度に見られる場所で、以前から気になっていました😊
富士山は霞んでいましたが、いい景色でした✨
また天気のいい日に訪れたいです
帰宅してからは家族で近所の公園へ、子供たちの2輪教習(自転車)、大きくなったらバイクに乗ってくれるかなー🤣
#静岡県
#富士山
#富士山ビューポイント
#HAWK11
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09月12日
214グー！
今日のツーリングランチ
アジフライ定食😊
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09月12日
236グー！
今日は雨を避けて近場をツーリング😊
江ノ島、稲村ヶ崎、葉山一色、佐島
晴れ間も有りますが、雨が降りそうです
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09月08日
244グー！
白馬周辺早朝散歩😊
雲海、稲は黄金色、そばの花、ヒルガオ
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09月08日
216グー！
早朝栂池高原まで走りに😊
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09月08日
210グー！
BMWモトラッドデイズ白馬😊
1番盛り上がるヒルクライムコンテスト
登りきるのは難しいんですね🤨
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09月08日
226グー！
６日.７日.BMWモトラッドデイズ白馬に行きました😊
天気も良くとても良かったです
今年から有料になったからか来場者は少なく感じました
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