最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
263グー！
2023年07月27日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- FZ250 PHAZER
makibao_29の諸国漫遊記 230711
雲仙多良シーラインとフルーツバス停
次はみんながアップしているフルーツバス停を目指す❗
先生が有明海をぶち抜いた道に誘導しとる
なんだ？こんな長い橋があるのか？と思いつつ
走ってみたら長い土手じゃないか❗
8.5kmもあるのか！？
展望台から満潮干潮の水位差のためだと思うんだが
排水をしている
ってことはダムじゃないか？
8.5kmのダムなんて世界最長じゃない？
川の物じゃないし発電してないからダムではないのかな？
それにしても、海をこんなもんでぶち抜くとは凄いな
と感嘆した🤔
そんで、フルーツバス停
あった、スイカがあった❗❗
ここからだね、と言うことでなんちゃって君出動❗
バスの時間を確認すると、１時間に一本かい😅
行ったばっかりだからゆっくり撮影できるな
ふん、ふふん♪といっぱい撮って
イチゴが多いな😅
全部回って、最後はスイカ🍉のところで
なんちゃって君を激写❗❗
やべえカッコ良すぎる❗❗😍😍😍
なに？ドラゴンロードってのがあるの？
知ってたら地獄めぐりなんてしてないで
そっち行ってたちゅーの😭
雲仙のいい景観をもっと見たかったちゅーの😭😭
長崎の夜景とドラゴンロードは次回の宿題だな😤
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4時間前
82グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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#友達に刺激を受けて
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新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離23932km
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12時間前
59グー！
この夜景に魅せられて何度も撮影してるけど、なかなか納得いく写真にならない😭
頑張ろう😖
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16時間前
73グー！
仕事帰りにぷらっと国見へ🏍️
帰りに夕陽がめっちゃ綺麗だったから、しばらく眺めていました😊
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