
zatzat
▼所有車種
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- NAVI
2022年6月21日取得の初心者ライダーです。
navi110 小型二輪AT限定で乗れるインドホンダのバイク
あまり見かけない珍車?です。コイツに出会って免許取りました、3日後には購入してました。1ヶ月後には大阪から浜名湖迄下道ツーリングして、navi全国ミーティング参加。普段は近場をノープランソロツーリングしています。
最近キャブレターpc20へ変更してパワーアップ
徐々にノーマルから離れつつあります。



#navi110
#zoomer-x
#流用
先日入手したzoomer-xフェンダーをnavi110に流用してみました。
ブレーキの一部が当たるのでカットしなければならないです。(^_^;)
navi110とzoomer-xでは穴のピッチが違うので上下のどちらか一本のみ固定です、後はホームセンターステーで延長して固定して終了です。
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GSR400
2025年12月22日
120グー!
バックステップ取付けにあたり、純正のシフトアームは
オフセットしないと装着できないので買うか作るかだけど、ここはさぁやっぱ、純正改造したくなるよね〜( ≖ᴗ≖)ニヤッ
というわけでやりましたよ☝️
GSR400のシフトアームはリンク部分が圧入されててしかも頭がカシメてあるから、万力で抜く事を考えてリンク部分を切り落として抜くのに邪魔な部分を慎重に削っていってあとは万力に挟んで…呆気なく抜けましたꉂꉂ🤭
アームのクランク側は出っ張らせない様にアームを皿ねじ加工、ラウンドコネクタナットを長さ調整してオフセットシフトアームの完成✨長ナット(6角)よりラウンドコネクタナット(丸)の方が見た目良いよね"(ノ*>∀<)ノ
これでシフト側は👌
#GSR400
#バックステップ
#流用
#GSXR1000K1 -
GSR400
2025年12月21日
109グー!
ヤフオク1万円のGSX-R1000K1バックステップを入手したのでGSR400に"(ノ*>∀<)ノ
さてと…オペ始めます😷
取付け🔩はM8、バックステップとカラーをセットして仮止…最初8mmの鉄鋼ドリルを使ってセンター出し
M8の下穴は6.8mm、鉄鋼ドリルでカラーとバックステップの取付け穴をガイド代わりに慎重に空けていく…タップ立ててバックステップ取付け
ブレーキ側も同じ様に…
ほぼポン付けかと思ったら、ブレーキスイッチの取付けかたが違うのかブレーキシリンダーの形状が違うのか干渉して付けられないから角度、場所変えて付けないとだなぁ💦
あとはシフトチェンジアームのオフセット加工…だけど、一旦作業止めて野暮用済ませないと😅
#GSR400
#バックステップ
#流用
#GSXR1000K1 -
GSR400
2025年12月14日
114グー!
2号機に付けたアグラスのバックステップがめちゃくちゃシフトフィール良くてフルブレーキングしながら6-5-4-3と一気に落とす時クラッチ握りらなくてもブリッピングだけで変速出来るくらいの精度でシフトペダルが動く"(ノ*>∀<)ノ
1号機にもつけたいけど80,000円もするバクステなんて買えないから、ネット徘徊してたら👀これ相当造り良いんじゃないかな✨
GSX-R1000のの物らしいから、ワンチャン☝️ポン付けいける⁉️
人柱界隈の民、頑張りまーすꉂꉂ🤭
#バックステップ
#アグラス
#GSX-R1000/R
#GSR400
#流用
#人柱界隈












