
mikako
▼所有車種
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- CB400SS
cb400ss SEROW 225
元道産子ライダー
北海道が大好きです
北海道を褒められると喜びます
東北も大好きになります
メンテナンス、ツーリングコースなどなどいろんなことを覚えていきたいです!
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#道産子ライダー
#北海道ライダー
#cb400ss
#SEROW225
#キャンプツーリング

CBのユーザー車検無事?終了🙌
ヘッドライトは1回目不合格で、近くにいた方が微調整してくれました😭
ありがたい🥰
画像は2年前の納車の日
こんなにバイクが好きになるなんて思ってなかったなぁ☺️
#ユーザー車検
#CB400SS
#道産子ライダー
#北海道バイク乗り
関連する投稿
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05月20日
65グー!
本日はSSTRへ向け何としてもやらなければならない事をしに有休を取り岐阜羽島へ🏍️
それはなんと…
なくした車検証の再発行!🫨🫨🫨🫨
先月受けて来ましたユーザー車検
勿論無事更新できまして、車検証もちゃーんと頂いて来ましたよ
しかしその日は帰ってもドタバタしてたので、車検時の書類あれこれを整理する時間もなく
バイクに乗る時はサイドバックにクリアファイルごとガサッと突っ込んで乗っていた訳です
たしか一旦はそろそろ片付けないとと整理しかけたんですが中途半端で…
んで最近になって見ると無いんです、古いの有るのに新しいのが無いんです!
あーーーー古いの残して新しいの捨ててますやん🤯🤯🤯🤯🤯
と言う事でわざわざまた岐阜羽島まで行って450円の手数料払って再発行して貰いました
SSTRでは車検証を見せないといけない事態は無いように走りますが、一応ルールですしね
これで安心です😮💨
#車検証
#ユーザー車検 -
05月15日
21グー!
初ユーザー車検(二輪)
下調べするも現地ではやっぱりオロオロ、、、
親切な受付の方にご教示いただき、検査員も優しい方で難なく完了!
帰りはチョット寄り道しての水車
次回メモを兼ねての備忘録
・運輸支局庁舎②
2番で車検証QRスキャンし用紙3枚受け取る
(住所氏名記入 ※2枚記入箇所あり)
・自動車会館
9、11、12番にて自賠責(8460円)と重量税(3800円)、印紙代(2100円)支払い
・0番コースで検査
指示に従うだけ
・運輸支局庁舎②
3番にてファイルに用紙類を入れ、待ち札を取って待機、呼ばれたら書類受け取り完了
(定期点検記録簿は後出し申告でも可)
所要時間、約30分(受付10分、検査10分)
#ユーザー車検
#エリミネーター400
#エリミネーター400se
#能登川大水車 -
05月06日
32グー!
なんとなくバッグが固定できたので試走
天気が悪く、日の出見れませんでした…
#CB400SS #CL400 #HONDA #SCRAMBLER #ADVENTURE #TOURER -
04月24日
23グー!
今回は、ハーレーのユーザー車検とショップ車検の使い分けについて話しています。
自分の場合、ポン付けパーツをつけていたり、ある程度自分でメンテナンス方法が分かる車両はユーザー車検を行っています。
自分で状態を把握しやすいのでユーザー車検を選ぶことがあります。
一方で、フルカスタム車両やビンテージハーレーに関しては、ショップ車検を使っています。
この動画では、
なぜ車両によって車検の出し方を変えているのか
ユーザー車検が向いている車両
ショップ車検の方が安心な車両
自分なりの判断基準
このあたりを本音で話しています。
「全部ユーザー車検で行くべき」とか、
「全部ショップに任せるべき」という話ではなく、
車両の状態や仕様、自分がどこまで把握できているかで使い分けるのが大事だと思っています。
ハーレーの車検をこれからどうするか考えている方、
ユーザー車検が気になっている方、
カスタム車両や旧車を所有している方の参考になれば嬉しいです。
コメントで、みなさんがユーザー車検派かショップ車検派かもぜひ教えてください。
【モトブログ#277】ユーザー車検とショップ車検の使い分け
https://youtu.be/ZkrQqqHIiwk?si=U03DU4L2ItL511aN
#ハーレー
#HarleyDavidson
#ユーザー車検
#ショップ車検
#ファットボブ
#FXLRST
#FXR
#FLHX
#ストリートグライド
#ローライダーST
#バイク車検
#ハーレーカスタム
#モトブログ -
04月22日
23グー!
テスター屋さんで光軸調整してもらったにもかかわらず、右ライトが光軸不良になり再調整。
二回目もすんなりではないが、合格ということで継続して乗れます。
#ユーザー車検
#Ninja1000
#ささ丸号 -
GSR400
04月06日
134グー!
本日ユーザー車検に行って来ました✋
GSR400にSV400Sの顔をスワップした状態での一発合格(*•̀ㅂ•́)و
ここ何日か帰宅後に車検の為の整備と調整をしてました☺️
①光軸は元の車両のキャスター角が違うからカウルステーとヘッドライトアッシーの間にスペーサー入れて調整しないとヘッドライトアッシーでの調整可能範囲に入らなかった
②車高も元々の仕様で構造変更してあったから、それに合わせる様に突き出して居たフォークを元に戻し純正ハンドルに付け替え高さをマイナス2cm以内に調整(高さの許容範囲は車検の記載数値±4cm)
③GSR400のウィンカーはタンクにビルトインって手法、SV400Sのカウルで見えにくい角度が出来るので増設で対応
④ウィングレット付近のグラつきは新たにステー作ってガッチリ固定し、ウィングレット自体の角が2.5R以内に収まるよう加工
ここまで色々調べて対応が大変だった💦
普段の整備としてエンジンオイル、ブレーキオイル、冷却水交換、チェーンのたるみ調整ブレーキスイッチ等の確認
しかも昨夜フロントタイヤ溝はまだ十分あったけど、1箇所だけ何故かスリップサインが微妙だったから、スペアホイールに急遽変えて完璧かと思ったけど…このホイール、ABSセンサーの部品が付いてないABS無し車両の物だったから、メーター内インジケーターのABSチェックランプが点灯したまま消えない( ̄▽ ̄;)…検査レーンに入るまでわざとグローブして検査始まる前にグローブ外してメーターの上に置いてチェックランプ隠したよ💦マジで痺れたꉂꉂ🤭
#ユーザー車検
#GSR400
#顔面スワップ
#社外マフラー
#ウィングレット
#カスタム車両












