ジョーさんが投稿したバイクライフ
22グー！
2023年05月18日
ジョー
ジェベル200→FZ400→GSX400インパルス→GS1200SS→ZX-9R→FAZER8
よろしくお願いします
#ブレーキホース交換#フロントだけ#fazer8#エンジンオイル漏れ#絶好調
関連する投稿
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VOLTY
2024年12月14日
18グー！
シーズン終りのメンテナンス
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VOLTYを買ってから2年半経ちました。
純正のブレーキホースは表面がかすれ古くなり、少し心配なのでステンレスメッシュに交換する事にしました。
ブレーキなので 今回はプロの方にお願いしました。パッドもデイトナ赤パッドにしてカチッとしたブレーキフィーリングになり これで大丈夫です。
オイルやオイルフィルター類も交換し 来春から安心してツーリングに行けますぞー!
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2024年06月08日
53グー！
よき場所
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2024年06月08日
61グー！
ジュラシック～
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2024年03月14日
47グー！
Maintenance around the rear ④
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#ブレーキホース交換
#備忘録
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XSR155
2023年11月25日
31グー！
クラッチワイヤーとブレーキホース変えました！
クラッチワイヤーはYZF-R15のモノを
ホースは610mmに変更しました！
#クラッチワイヤー交換
#ブレーキホース交換 -
RZ250RR
2023年09月10日
172グー！
hammerです。
九州は今日も天気が良く、絶好のツーリング日和でした。
自分は出かけてないんですけど(￣▽￣;)
以前、リアブレーキホースのメッシュタイプを中古で入手していまして。
これもバックステップ同様数年寝かせてましたが┐(´～｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
今回、ようやく交換してみる事にしました。
ついでにリアブレーキマスターも(￣▽￣;)
リアマスターは今回中古のブレンボ！！
ええ、通称「ヤマンボ」と言われるヤマハ車に着いてる奴なんですけど。
ポチっていたのはFZR250Rの純正です。
マスターは先週オーバーホールしたので交換はサクッと♪と思ったら、いくつか加工しなければならない事が…。
まず、入手していたマスターは車体取付部にネジが切ってるタイプ。
RZは穴にネジが無く、フレームに細目のボルトで取付いていますが、ヤマンボマスターのネジピッチは並目という。
ピッチが合わないと途中でネジ山を傷めてしまうので、結局ここはドリル通してマスターのネジ山を削っちゃいました。ヽ(゜▽、゜)ノ
次にブレーキペダルを合わせてみると、ネジ部が長くて付けられない( ；´Д｀)
なので、強引にグラインダーで削る荒技に(￣▽￣;)
飛び散る火花！ψ(｀∇´)ψ（笑）
※全ては自己責任ですので、真似はあまりお勧めできませんけどねー(￣▽￣;)
余分なネジ部を削って短くしたら、ブレーキペダルとの位置調整をしてフルード入れ替えてエア抜き。
ここはホース長が短いので比較的短時間でエアブリード終了♪
こうして、お昼くらいからボチボチ始めた作業も17時頃には終了しました。
マスターは正直見た目の問題ですが（笑）、ステンメッシュに換えた事でブレーキタッチはどのくらい変化があるのか？
例によって取付後のチェックは…
明日以降です(￣▽￣;)
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FAZER 8（FZ8S）
2023年08月04日
35グー！
#薄着で乗れる幸せ#バイクのある風景 #YAMAHA #fazer8#道の駅#深夜でも賑わっている#バイク好きな人と繋がりたい
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2023年05月01日
26グー！
新型XSR900用スウェジラインプロメッシュホースと、ZCOOセラミックシンタードブレーキパッドにDIY交換しました。
フルードはモチュールのDOT４使用。
フルード全抜きとエア抜きはコンプレッサーを使用してここは比較的楽に出来ましたが、ABSユニット接続ブロックの所が最大の難関。
鬼締めされたナット外すのに苦戦。何とか外す事に成功しましたが、かなり時間を要しました。ルックスは引き締まりましたが、カチッとしたタッチになっているのか？試走はこれからです。
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