シンプルマンさんの投稿した愛車情報(VOLTY) - シーズン終りのメンテナンス #メンテナ...

シンプルマンさんが投稿した愛車情報(VOLTY)

19グー！

2024年12月14日

シンプルマン

▼所有車種

VOLTY

還暦を過ぎたリターンライダーです。
生涯現役ライダーを目標に　とりあえず70歳までは頑張って乗り続けようと思っております。
足底筋膜炎とアキレス腱付着部症の不安が有るため軽めで取り回しの良いVOLTYを中古で購入し乗っています。

カスタムは創意工夫を楽しみにし、自分で行なう事をモットーにしております。

歳のせいで覚えが悪いので、フォローする方を゙無闇に増やさず　VOLTY、ST250、クラブマン、エストレヤ、W175等の250クラス単気筒モデルをメインバイクにされている方を対象にさせてください。

宜しくお願いいたします。

シーズン終りのメンテナンス

#メンテナンス
#ブレーキホース交換
#SWAGELINEステンレスメッシュホース
#デイトナ赤パッド
#オイル交換

VOLTYを買ってから2年半経ちました。
純正のブレーキホースは表面がかすれ古くなり、少し心配なのでステンレスメッシュに交換する事にしました。
ブレーキなので　今回はプロの方にお願いしました。パッドもデイトナ赤パッドにしてカチッとしたブレーキフィーリングになり　これで大丈夫です。
オイルやオイルフィルター類も交換し　来春から安心してツーリングに行けますぞー!

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CRF1000L Africa Twin

4時間前

23グー！

バッテリー交換です

「普通の鉛バッテリーの寿命は毎日走っていても３年」
コレはバイク便11年間で得た結論です

「ではリチウムイオンバッテリーの寿命は？」🤔
コチラはデータがありません😝
メーカーによりますが５〜10年らしいです

で、自分のアフリカツインですが今年９月で10年目…
３年経ったぐらいに『AZリチウムイオンバッテリー』に交換し
すでに約６年経っていました😅

前兆は前々回の倉敷〜福山ツーリング…
氷点下に下がった朝エンジンがかかりません😨

なんとか５分ぐらい粘って始動でき
それからは停車しても始動はできるけど
不安で『ジャンプスターター』を積まずには走れない状態です😥
（九州旅にも携行）

九州旅から帰ってから始動を試みても
やはりセルモーターの勢いが弱い…
メーター表示が一瞬消えてしまう状態😥

Amazonで適合リチウムイオンバッテリーが
新生活セール価格になっていたのでポチリ💸
（本当は最新のナトリウムイオンバッテリーに
　　　　　　　したかったけど適合バッテリーは未発売😵）

アフリカツインのバッテリーはシート下では無く左フレーム下
使った事がない車載工具の奥に隠れています😞

新品の『T.E.Tリチウムイオンバッテリー』はたぶん中国製😅
日本代理店がしっかりしているのか
説明書に変な日本語などの間違いはありませんでした
ちょっと安心ですね🤗

サイズが微妙なので付属のスポンジでかさ増し
交換したら明らかにセルの回りが力強く一発始動❗️
ジャンプスターターを降ろしても大丈夫かな〜🤔
目標の１０年所有も無事に迎えられそうです🤗

「まだだっ❗️まだ終われんよ‼️」

#　アフリカツイン　#CRF1000L　#メンテナンス　#バッテリー
8時間前

12グー！

#HONDA #FTR223 #MC34
納車記念にパシャリ!!!
人気の#ストリートトラッカーバイク

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22時間前

37グー！

MT-09SPさん、定期点検ご来店。いつもご利用ありがとうございます(^^)またツーリング行きましょうね！

#mt09sp #定期点検 #メンテナンス #ysp筑紫 #ysp筑紫ツーリングクラブ
VFR

03月08日

88グー！

今日はブレーキパッド交換٩( 'ω' )و

次のタイヤ交換まで持ちそうだったけど、🛞

何となく効きが鈍くなったので😌

お久しぶりデイトナの赤パッド･:*+.\(( °ω° ))/.:+

私の様な古いバイクは、これで充分？

それにしても、赤が目立つ🤔🟥

ピンポイントで良いっか٩( 'ω' )و

時短洗車でフィニッシュ🫡

ツーリングの疲れを落とす🏍️

チェーンサビてた／(^o^)＼

#デイトナ赤パッド
- #デイトナ赤パッド
03月08日

7グー！

#HONDA #ズーマー #AF58
納車記念にパシャリ!!!
人気の#50ccネイキッドスクーター

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tricker XG250

03月07日

125グー！

会社にトランポで出勤して少し仕事して

やろうと思ってたスイングアームのベアリング化とセローのリアサスを組む事に

今日はとにかく花粉が凄いみたいで

下向くだけでポタポタ鼻水垂れて目からポロボロ涙が

コレはたまらんという事でシャッターを閉めて作業しました

作業自体はセローで経験済なので迷う事なく

ホイストでリアを吊り上げてサクッと

①スイングアームを取り外してカラーの代わりにニードルベアリングを組み込む

②リンクアームを洗浄してグリスでメンテナンス

③セロー純正リアサス（OH済）を組み込む

④チェーン洗浄してグリスアップ

黙々と作業して昼過ぎに帰宅

バイクを降ろして竜王山山頂へ試走

リアの動きが良くなって乗り心地と安心感（グリップ）が増しました😁

#トリッカー
#スイングアーム
#ベアリング化
#メンテナンス
#ベルハンマー
03月07日

19グー！

今日は風が強かったから乗らないでメンテナンス日にしました😁
オイル交換してスポーツホーン付けてタンデムバー替えてヘッドライトをLEDにしました！
#zrx400ii
#ZRX400
#zrx400iimk2カラー
#Kawasaki
#オイル交換
#PIAAスポーツホーン
#タンデムバー交換
#ヘッドライトLED化
03月06日

5グー！

#HONDA #ズーマー #A58
新入荷情報!!!
2004年モデル　走行距離8478km

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GIXXER 250

03月05日

23グー！

一年点検してもらいました。

#メンテナンス
#一年点検
#オイルクーラーファン

愛車チキチキマシンジクサー250の一年点検をお願い致しました。
いろいろカスタムしましたが、正確な診断をしてもらいたいためほぼノーマルに戻してショップに持ち込みました。

機械的なアナログの検査は勿論の事、今どきはコンピューターに繋いで診断プログラムが解析するようになっています。
エンジン、ABSに不具合が無かったか履歴が分かります。わたしの場合は何の問題も無く安心しました❗️

夏に心配したオイルクーラーファンの件ですが、自己診断モードで正常でした。
ジクサー250の場合油温が150℃になるとファンが回り 148℃で停止するとの事です。
ショップでエンジンを回しっぱなしにして調べたところ、ファンの回り出しは151℃と設計通りの値でした。真夏の渋滞くらいとの事です。

ここまで丁寧に点検していただいて今年度のツーリングを安心してスタートできそうです。