いおりさんが投稿したツーリング情報
41グー！
2023年04月04日
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いおり
2stいじるの好きです
NS250RとNSR250R(MC16)乗ってます
スズキ車とホンダ車好きです
仲良くしてください
愛車遍歴
ヤマハ pocke
スズキ GAG
スズキ 蘭
スズキ 薔薇
スズキ STREETMAGIC50
スズキ RG50E
ホンダ NS250R 👍所有中
4/2に箱根で開催されたSUZUKIミーティングに参加してきました。
僕のGAGはまさかのレア枠でした。
最終型のガンマや2型のガンマや元祖油冷
SUZUKIモレ、テンプター、GS750E、GSX750Eなどなどいっぱいレア車が居ました
また近場でミーティングあったらぜひ参加したいですね。
なお、僕のGAGはデカいの2台に挟まれてより小さく見えますw
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関連する投稿
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44分前
10グー！
ぶらっと行ってみた
#極楽峠パノラマパーク
熊さん出ないでねって思いながら😂
#gsxs1000
#gsxs1000のある風景
#鈴菌
#鈴菌感染者
#鈴菌ライダー
#バイクのある風景 -
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7時間前
52グー！
9月の頭に今年４回目のビーナスライン！
出発しようと朝早くガレージに行くと前日の大雨で深さ1〜2センチ浸水した形跡が😭
道具はスノコの上に置いていたため被害はダンボールがいくつかダメになってバイクの下に敷いているマットがずぶ濡れになったくらいだったため、軽く片付けて出発！
昼頃に白樺湖で仲間と合流し、車山高原〜霧ヶ峰からの蓼科スカイライン、道の駅八千穂高原で少し休憩してメルヘン街道と一気に走り抜けて久々のマスツーを満喫。
自分のインカムの配線が断線して使えないアクシデントもありましたが、ビーナスラインでは次の経由地とそこまでの走り方を軽く決めておけばあまり関係ないですね(笑)
翌朝、夜明け前に宿を出発してビーナスラインの真骨頂である早朝の車山高原〜霧ヶ峰を景色や雲海を楽しみながら何往復かして存分に満喫した後、道の駅美ヶ原高原で解散〜。
その後、自分は三峰茶屋で盆と同様に景色を見ながらきのこ汁とおろしキノコをいただく。。。盆よりも大根おろしが辛い！最高！(笑)
2025年9月6-7日
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#JAXA美笹深宇宙探査用地上局
#蓼科スカイライン #メルヘン街道 #麦草峠
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10時間前
58グー！
連休2日目はDT200Rのプチカスタム🏍️
スポークにスキンスポーク
グリップをPRO TAPER®に交換
指爪痛くなるまで作業したけど
納得いかないから再施工決定💪
でもこういう地道な作業が
バイクへの愛着を深めていく
家族との時間も
バイクいじりの時間も
どっちも最高だった連休🎌
10月の合言葉は
「頂点（テッペン）取るぞ！」
明日からまた頑張ります🔥
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11時間前
54グー！
三重ツーリング②
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15時間前
117グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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SUPER SHERPA
15時間前
40グー！
先日行った糸島の写真📷
軽いのにパワーもある良いバイク🏍️
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある風景
#スーパーシェルパ
