淡路島海上ホテルA2 INNさんが投稿したツーリング情報
29グー！
2019年04月25日
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淡路島海上ホテルA2 INN
淡路島の南にあるbikerの為の宿
自分がバイク乗りで嬉しい！って思った事、それが屋内駐輪でした！
バイク乗りは大切なバイクから離れるのはとても不安で心配ですよね？
建物の中に入れてもらえる事ほど嬉しいことはありません！
大切なお客様の旅をバイクと一緒にゆっくりとお楽しみ下さい。
舞鶴とれとれ市場
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FXSB Breakout
5時間前
12グー！
以前インスタでMyBREAKOUTキャンペーンでポストしたら当選しましたー🎯
特製バンダナは2週間後に届くそうです📦
楽しみ〜🎵
#ハーレー
#ブレイクアウト
#FXSB
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#MyBREAKOUT -
6時間前
117グー！
最高出力は14500rpmのSW信州ツアー260923
定番から〜の〜、定番ドン❗️❗️
おもれえ、おもれえ❗️
なんかおもれえ❗️🤣🤣🤣
なんか達成感がある❗️🤣🤣🤣
#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
#全ソロ長野県
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8時間前
42グー！
BIKE GIRLS JOURNEY No.45
九頭竜湖〜越前大野・六呂師高原編
紫野 葵 × 高瀬 夏帆 気になったら、もう少し先へ。
今回の旅は、福井県・越前大野からスタート。
そして今回、BIKE GIRLS JOURNEYに新しい仲間が加わりました。
高瀬 夏帆ちゃん。
明るくて好奇心旺盛。
「気になる場所があったら、まず行ってみたい」タイプのライダーです。
愛車は、鮮やかなイエローの
SUZUKI V-STROM 250SX。
私はいつもの
Kawasaki Ninja ZX-4RR。
まずは越前大野の城下町をのんびり歩いて、少しずつお互いのことを知るところから。
まだ最初は少し距離感があったはずなのに、気がつけば普通にしゃべって、笑っていました。
町歩きを終えたら、2台で国道158号を九頭竜方面へ。
道の駅 九頭竜でひと休みして、そのまま九頭竜ダム、九頭竜湖へ。
「もう少し先まで行きません？」
夏帆ちゃんの“もう少し”に付き合っていたら、どんどん先へ（笑）
でも、V-STROM 250SXで山の中を走る夏帆ちゃんを見ていると、この子はやっぱりこういう旅が似合うなと思いました。
大きな九頭竜ダム。
静かな湖面。
湖を横目に走る山道。
そして旅の後半は、景色が一気に開ける六呂師高原へ。
町、山、湖、高原。
一日の中で景色が次々と変わっていくのも、このルートの面白さでした。
初めて一緒に走った一日でしたが、六呂師高原に着く頃には、もうずっと前から一緒に走っていたような感じ。
「今日、楽しかったね」
と言ったら、
「……まだ走れますけど？」
だそうです（笑）
夏帆ちゃんらしいです。
はじめての旅は、ここから続いていく。
また、一緒に走ろう。
※人物・風景を含む画像はAI生成による創作です。
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10時間前
38グー！
シルバーウィーク最終日！雨だったのに笑笑
軽めの奥多摩周遊コース
05:00いつものLAWSON集合
っが、寝坊して1時間遅れて出発(＠_＠;)
LINE、電話の履歴が痛すぎる。。。
ま、おいてかれますよね。
遅れを取り戻すべく法定速度を守り！
奥多摩へ！
奥多摩周遊道路にはいると霧が、霧雨に変わり、雨粒へと変化。
「これ会えなかったら切ないなぁ」と思いつつ走っていくと、対向車線に5〜6台が見えた！あれかッ！？
もう会えたら、なんかやりきった感でちゃった笑笑
カド屋でもつ煮食べて帰りましたー✋
#KAWASAKI
#KAWASAKIが好きだ
#KAWASAKIが美しい
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FLHCS Softail Heritage Classic 114
14時間前
43グー！
3万キロ走ったキャリパーと純正パッドはこんな感じ🏍️
普段タンデム40%とソロ60%位の割合で乗っていて、リアブレーキは結構使うライディングスタイル。
先日に熱海ツーリングに行き、その際にリアが鳴いたかな？と思い交換する事にしました！
純正パッドは、やはり純正だけあってコントロールしやすい性格でしたね😎
重い車体ですが踏めば踏むだけ効く感じで不満は1つもありませんでした👍ま、ハーレーは遅いですしね🤣
次はキタコのパッドをテストしてみます🥸
レポートは2、3ヶ月後ですかね🦖
Here’s what the caliper and OEM brake pads look like after 30,000 km.
I usually ride about 40% two-up and 60% solo, and I’m the type of rider who uses the rear brake quite a lot.
I went on a touring ride to Atami the other day, and I thought I heard the rear brake starting to squeal, so I decided it was time to replace the pads.
The OEM pads were, as you’d expect from genuine parts, very easy to control🏍️
The harder you press, the more braking force you get, nice and progressively. I honestly had zero complaints about them.
Next, I’m going to try out a set of KITACO brake pads🥸
I’ll probably post a review in another two or three months!
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