ハーレーダビッドソン徳島さんが投稿したツーリング情報
34グー！
2023年01月24日
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ハーレーダビッドソン徳島
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メール：info@harleydavidson-tokushima.com
2023年モデルの中から今日は、生まれ変わりと追加された『ナイトスター＆ナイトスタースペシャル』をご紹介。
何もかも説明はメーカーサイトをご覧いただくとして、超簡単説明と画像をどうぞ。
ナイトスター（RH975）は、フロントカウルがなくなり全く違ったイメージに生まれ変わりましたね！タンクエンブレムも変更されています。
ナイトスタースペシャル（RH975S）は、追加ニューモデル！こちらはカウル付きで2人乗り仕様になっていますね。ホイールデザインも変わっています！メーターもいいやつ装備されていてまさにスペシャルです！
カラーもナイトスタースペシャルは4色展開、ナイトスターは2色です。
車両重量も約221kg／225kgと軽量ナイトスター！レボリューションエンジンで軽快に走れます！バイクで走ってる感出て楽しいですよー。
2023年モデルご注文お待ちしております。
お得な2022年モデル新車もございます。
良きハーレーライフを。
ナイトスター↓
https://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/nightster.html
ナイトスタースペシャル↓
https://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/nightster-special.html
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◆2023年モデル販売中！
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スポーツスターS、ナイトスター、スポーツグライド（在庫車限定）
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カラーリングの振り返り
1️⃣AIにPHAZERをマールボロカラーにした画像と指示したら
若干安っぽいいがこうなるよな😄
2️⃣手本87年型YZR500
3️⃣手本88年型YZR500
4️⃣アッパーカウルを赤にしたら全体が赤くなった😅
5️⃣ビアッジのYZR500になってしまうから却下
6️⃣1996年型TRX850
アンダーカウルがなくてこれがPHAZERに一番近い❗️
ちゅーことで、これを手本にする❗️
7️⃣〜🔟出来上がり👍
カッコいいでしょう😍😍😍
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15時間前
33グー！
旧車ハーレーに使われているドラムブレーキ。
見た目は似ていても、種類によって構造や操作感、ブレーキの効き方には違いがあります。
今回の動画では、旧車ハーレーでよく耳にする3種類のドラムブレーキについてお話しします。
・ハンバーガードラム
・メカニカルドラム
・ジュースドラム
それぞれがどのようなブレーキなのか、どんな特徴があるのか、実際の効き具合や乗ったときの感覚を交えながら比較しました。
旧車に興味がある方の中には、
「ドラムブレーキは本当に止まらないのか？」
「3種類の中ではどれが効くのか？」
「購入するときに何を確認すればいいのか？」
このような疑問を持っている方も多いと思います。
ドラムブレーキの効き方は、種類だけで決まるものではありません。
ライニングの状態、ワイヤーやロッドの調整、油圧系統の状態、ドラムとの当たり、タイヤ、車重などによっても体感は変わります。
そのため、今回は単純な優劣だけではなく、それぞれの特徴や旧車らしさも含めてお話ししています。
これから旧車ハーレーを購入したい方や、ドラムブレーキの違いを知りたい方の参考になればうれしいです。
皆さんが乗ったことのあるドラムブレーキや、効き具合について感じたことも、ぜひコメントで教えてください。
【モトブログ#293】旧車ハーレーのドラムブレーキの種類と効き具合
https://youtu.be/wfFT10hTmpY?si=q8_hAKUYnMw8uCBE
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#ハーレーダビッドソン
#ビンテージハーレー -
15時間前
94グー！
いつぞやの日曜に朝活で
近くの廃ガソリンスタンド⛽️で撮影🏍️
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#ninja250好きと繋がりたい #ninja250乗りと繋がりたい #Ninja #ニンジャ #ニンジャ250 #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #フォトスポット #マイナースポット #マイナースポット巡り #朝活- #ninja250
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19時間前
19グー！
【ハンドル周りの世界観を変える。仕様違いの『CNCリザーバータンク』2種類、あなたはどっち？】
皆様こんにちは、トライアンフ福岡です！
今回は、愛車に跨った瞬間、最も視界に入るコクピットの質感を劇的に高める大人気カスタムパーツをご紹介します。最高峰のアルミ削り出しパーツ『CNC加工 フロントブレーキリザーバー（アルマイトブラック）』が2タイプ揃いました✨実はこのリザーバータンク、一見同じように見えて「ホースの取り出し口（ジョイント）」の角度が異なります。
1️⃣ ジョイントが「真横（90度）」に向いているタイプホースが真横に突き出す仕様。主にSpeed Twin 900/1200やScrambler 900などのハンドル周りにすっきりと収まります。
（※ボンネビルT120/T100などのクラシック系はタンク一体型のため、別体型のこちらは適合外となりますのでご注意ください⚠️）
2️⃣ ジョイントが「ななめ」に傾いているタイプ絶妙な角度でホースを逃がす仕様。Street TripleシリーズやSpeed Tripleシリーズなど、スポーツ＆ロードスター系の鋭いコクピットにジャストフィット！
どちらも精緻なCNCローレット加工のキャップと、フルード残量が美しく見える一体型のサイトグラス（窓）を備えており、標準の半透明なプラスチックタンクから交換するだけで全体の凝縮感が一気に跳ね上がります。
「自分のバイクにはどっちの角度が合うの？」「取り付け費用や作業時間はどれくらい？」気になった方は、ぜひ愛車と一緒にトライアンフ福岡の店頭へ遊びにいらしてください😊
スタッフがお乗りのモデルの適合をその場で丁寧にお調べいたします。細部にまでこだわる大人のファクトリーカスタム、始めてみませんか？
皆様のご来店をお待ちしております！
📍 トライアンフ福岡福岡市東区松島5丁目13-3📞 092-624-6655
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