のっちさんの投稿したバイクライフ - 明けましておめでとう御座います🙇🏾‍♂️...

3時間前

51グー！

よく
下駄ですか？
と聞かれるんだけども
はい、下駄なんです😅

現場で甚兵衛と下駄に履き替えて
シャツとジーンズをバイクで干すのが
夏スタイル☀️

そんでもって夜は居酒屋メニュー
刺身とホッケ

辛口の冷酒がバツグンに旨い😋

#ホンダ
#honda
#キャンプ
#ct125
#huntercub

12時間前

46グー！

【CB750Fレストア日記vol.20】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
注文していたパーツも入りあとは車検を通してキャブのセットアップをするだけの状態まで来ました☺。
③枚目はタジマエンジニアリングさんの新ロゴをRrフェンダー下に貼ってくれてました。
これでやっとタジマエンジニアリングの手が
入ったバイクへの仲間入りした感じです👍️☺。
新ロゴデザインを手掛けたのはタジマエンジニアリング創業者の先代田島さんの実のご兄弟でグラフィックデザイナーとして著名な田島照久さんです。
なんとも贅沢な👍️。
④⑤枚目はノーブレストのエンジンガード。
⑥枚目は新調したヨシムラのデジテン。
25年前からGPz共々ヨシムラのデジテンを愛用していたも今回の復活時の確認時に電気は通るも液晶が死んていたりしていたので新調する事に(T_T)。
前のタイプの方がブラックボディでカッコよかったのになぁ〜。
⑦枚目は発注ミスがあったビトーさんとこのメッシュ付レッドアルマイト処理のエアーファンネル。
無事直ぐに入荷して交換してありました☺。
⑧枚目は納車までにやってもらえればとお願いしていたヘッドライトバルブのLED化。
店に在庫があったのでやりましょうとサクッと交換してくれました。
標準のハロゲンより遥かに明るいです👍️☺。
電源関係の負荷を抑えたいのでテールランプとウインカーの球のLED化を追加でお願いしました。

#HONDA
#ホンダ
#CB750FC
#FBカラー
#キャンディブルゴーニュレッド

18時間前

87グー！

2km泳いでからのー野宿
個室サイト満室につき河原の雑魚寝サイト✨

本日より屋外プールが開幕🏊
屋外プールは毎年9:00オープンなんだけど
明日までは10:00オープンとのこと
見誤って河原着くの遅れた🤣

昼は簡単に今年初のざる蕎麦
喉越し良くってキリッとしてまあ旨い😋

今年も夏の週末は
プール→野宿→早朝撤収→終日講義バイト
このルーティン💪

#ホンダ
#honda
#キャンプ
#ct125
#huntercub

07月18日

120グー！

シリーズ化する予定ではないです。

いつもと手順を変更して制作しています。

テストですね。（投稿段階ではテストしていません）

プロンプトの一部抜粋です。

…モータースポーツの最高峰（WGP/MotoGP）で黄金時代を築いた「レプソル・ホンダ（Repsol Honda）」の黄金期を彷彿とさせる、レーシングマシンと女性ライダーを緻密に描いたスタジオショット風のビジュアル、中央に跨る女性ライダーは、健康的で洗練されたアスリートとしての美しさと、プロフェッショナルなレーシングギアの機能美が融合したデザインとなっている、眩しい笑顔と白い歯が印象的な表情で、ブロンドのショートボブヘアが風になびくような躍動感を持たせている、右手を大きく掲げて掌を開いており、ファンや観客に応えるウイニングラン、あるいはフォトセッションでのポーズを連想させる、バイクに深く前傾するのではなく、上体を起こしてシートに腰掛けたリラックスしつつも絵になる姿勢、モータースポーツ用レーシングスーツとしての安全構造と、レプソル・ホンダのアイコニックなカラーリングが忠実に再現されている、肩、腕の外側、脇腹、太ももから臀部にかけては引き締まったダークブルー（紺色）、肩のインサートや膝、ブーツには、レプソルを象徴する鮮やかなオレンジとレッドがアクセントとして配されている、胸部中央には巨大な「REPSOL」ロゴ、その下に赤い「HONDA」ロゴが配置され、チームのアイデンティティを最優先に主張している、鎖骨付近や腕には「GAS」「HRC（ホンダ・レーシング）」「MICHELIN」といった、実在のワークスチームを支えるテクニカルスポンサーのロゴが並んでいる、肩の付け根や腰、膝の上など、激しいライディング時に突っ張る部分にはレザーの伸縮構造が組み込まれている、膝にはハングオン（膝擦り）の際に路面と接触させるための黒いバンクセンサー（ニーslider）が装着されている、ホワイトとブルーを基調としたレーシンググローブ、そしてオレンジを大胆にあしらったアルパインスターズ風のレーシングブーツが、足元と手元を強固にガードする構造を見せている、ベースとなっているのは、カウルに刻まれた文字からも分かる通り、ホンダの伝説的な2ストローク500ccロードレーサー「NSR500」（あるいはそれをオマージュしたモダンカスタム）のスタイル、空気抵抗を極限まで減らすための流線型カウル、中央にはクリアな大型ウインドスクリーン（スクリーン縁のオレンジのラインが特徴）が配され、ライダーが伏せた際に風を整流する構造、エンジンや排気管（チャンバー/マフラー）を包み込むナローなデザイン、走行風を効率よく取り込んでラジエーターを冷却するためのダクト（開口部）が、複雑な曲面の中に設けられている、シングルシート仕様で、後方に跳ね上がったシャープな形状。空力を考慮したストリームラインを形成している、マシン全体がレプソル・ホンダの伝統的なトリコロール（紺・橙・赤・白）で包まれている、フロントカウルとシートカウルの側面に、王者の証であるゴールドの縁取りがなされたネイビーの「1」番が誇らしげに掲げられている、オレンジのベースに、大きな白い文字で「REPSOL」と描かれ、その下には赤地に白文字の「HONDA」「MICHELIN」ロゴが美しく斜めにレイアウトされている、フロントフェンダーおよびフロントカウル側面には、タイヤメーカー・ミシュランの象徴である「ミシュランマン（ビバンダム）」が描かれており、足元を支えるタイヤの信頼性をアピールしている、レースに勝つための最高峰のコンポーネントが密度高く配置されている、強力なストッピングパワーを生み出すダブルディスクブレーキと、削り出しのレーシングキャリパーが装備されている、鮮烈なオレンジに塗装された軽量なマルチスポーク・キャストホイール、溝のない、サーキット専用の超高グリップスリックタイヤ（ミシュラン製）を装着、タイヤのサイドウォールには「MICHELIN Radial」の白いレタリングが施されている、車体右側からは、イタリアのパーツメーカー「ARROW（アロー）」のロゴが入ったカーボン/チタン質感のサイレンサーが2本、上下に美しくスタック（重なって）配置されている、溶接跡の焼き色や、スプリングで固定されたレーシング構造がリアルに表現されている、カウルの隙間から覗く、極太のアルミニウム製ツインチューブフレームと、リアホイールを支える堅牢なアルミスイングアームが、マシンの高い剛性とメカニカルな美しさを強調している、マシンとライダーの鮮やかなレプソルカラー（特にオレンジとブルー）が最大限に引き立ち、一切の雑音を排除して被写体に視線を集中させる構造になっている、スーツやカウルの美しい光沢感、メタリックパーツの質感が忠実に表現されている、マシンとタイヤ、そして女性の足元が高級感を演出している、全体として、実在した1990年代後半〜2000年代初頭のWGP（現MotoGP）におけるマイケル・ドゥーハンやバレンティーノ・ロッシ時代のレプソル・ホンダへの強いリスペクトが感じられるデザイン、レーシングマシンの機能美と、華やかなライダーのキャラクター性が見事に融合した、非常にクオリティの高い仕上がり、背景はリアルな3D映像、艶があり非常に立体的なドラゴンボールのキャラクター達、『ドラゴンボール』のファンにとって聖地とも言える「カメハウス（KAME HOUSE）」と、それが佇む美しい南国の島が広がっている、特徴的な三角形の屋根を持つピンク色の建物で、壁面には大きな文字で「KAME HOUSE」と書かれている、屋根の頂点には、おなじみの鳥の形をした風見鶏がそびえ立っている、カメハウスの左右には、青々とした大きな葉を広げるヤシの木（パームツリー）がそびえ立ち、その向こうにはどこまでも続く澄み切った青い海と、遠くに見える島影や岩肌が描かれている、空は雲ひとつない快晴で、太陽の光が南国特有の開放的な雰囲気を演出している、バイクが停車している足元は、綺麗に敷き詰められた石畳（ペイブメント）になっており、手前や周囲には生き生きとした緑の草花が顔を覗かせている、バイクと女性を祝福するかのように、初期『ドラゴンボール』の主要キャラクターたちが、フィギュアのようなハイクオリティな3Dスタイルで集結している、孫悟空（少年期）は、おなじみのオレンジ色の亀仙流道着をまとい、無邪気で可愛らしい笑顔を浮かべている、クリリン（少年期）は悟空の隣で、ツルツルの頭に6つの点（お灸の痕）を持った少年時代の姿で微笑んでいる、ヤムチャは悟空の後ろから顔を覗かせる、初期のトレードマークである長髪姿のヤムチャ、プーアルは悟空の足元で、青い体と大きな耳を揺らしながら、嬉しそうにこちらを見上げている、亀仙人（武天老師）はカメハウスの主、おなじみのサングラスをかけ、黄色とオレンジのアロハシャツを小粋に着こなし、木製の杖を手にして佇んでいる、ブルマは鮮やかな青緑色の髪をポニーテールにし、大きな赤いリボンを付けている、「BULMA」と胸に書かれたピンクのワンピースを着た、出会った当初のアイコニックな姿、ウーロンはブルマの足元にいる、緑のズボンに白いシャツを着た、おなじみの二足歩行の豚のキャラクター、この光景は、最高峰のモータースポーツが持つ「スピードとメカニカルな美しさ」と、鳥山明氏が描いた『ドラゴンボール』初期の「ワクワクするような冒険心とノスタルジー」が見事に調和した空間を描き出している、リアリティ溢れるバイク＆美女の描写と、どこかコミカルで温かみのあるアニメキャラクターたちの対比が、見る者を架空のパラレルワールドへと誘う、非常に情報量が多く完成度の高い風景…

#未来のバイク #nsr500 #ホンダ #Honda #ドラゴンボール

FZ250 PHAZER

07月18日

141グー！

makibao_29のポンコツ整備記録
　はい赤パット、はいチタニウムボルトドン❗️

うっし、赤パットが届いた❗️取り付けるぞ❗️
ヤスリで角を取って
ピンはサビサビだったのでチタンに交換❗️
う〜ん、ピッカピカ❗️🤩
って、なにか足りないと思ったら
パットを1セットしか買ってなかった🤣🤣🤣
はい、すぐに追加注文❗️😅

キャリバーの取り付けボルトも
チタニウムボルトだよ〜❗️
フッフッフ、気分が良い😆

締め付けトルクは3kgか
予想より小さいな
よしよし、片方だけど完成
まずは一歩前進

次は水温計の取り付けだ

#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング

07月17日

31グー！

一旦完成！！

約1ヶ月かけてコツコツ作ってきたVTR250が、ようやくここまで形になりました✨

最初はブルーのノーマル車。
そこから全バラして、フレームや外装を塗装、シート加工、セパハン化、配線引き直し、ライト・メーター周りの変更など、ほぼ毎日少しずつ進めてきました。

途中でオイル漏れ、燃料が来ない、配線が分からない、塗装の失敗など何度も心が折れそうになりましたが、そのたびに原因を探して一つずつ解決。

タンクのラインも完璧ではないけど、それも今の自分の技術の記録ということで😊

目指したのは派手さではなく、黒×アイボリーのシンプルなクラシックカフェレーサー。

まだタイヤやスプロケットなどやりたいことは残っていますが、とりあえず自分の理想の形が完成しました！

ブルーのノーマルからここまで約1ヶ月。なかなか頑張ったかな👍
でも、乗ったら思った以上に乗りにくいですが🤣

それも含めて、自分だけの一台です😊

#VTR250 #MC33 #カフェレーサー #カスタム #DIY #ホンダ #CafeRacer #バイクのある風景

LEAD R

07月16日

23グー！

樹脂部分の色褪せにアマゾンでコーティング剤買ってみました。

赤い部分に塗りましたが、ツヤは出た程度で良く分からず。

DJ-1の黒い樹脂に塗ったら変化したのがわかりましたが、浸透とかコーティングと書いてあったのでしばらく待ってみました。

その間にホイールベアリングとシール、ディスタンスカラーを新品に交換。（保管していた新品ホイールを使用）

交換作業後に暑いので自販機に飲み物買いがてら試走しました。

結果、暑かったのか乾燥でムラになって浸透しない様子でした。（自然な仕上がりと書いてあるが、そういうことか？）

無難にアーマーオール買ったほうが良かったみたいです😅

#コーティング
#ホンダ
#リード
#DIY

07月16日

148グー！

makibao_29のポンコツ整備記録
　え❓️とうきょうとっきょきょかきょくはないの❓️

キーシリンダーを取り付けた後に
ガソリンポンプが動くんじゃないかと
一縷の望みを掛けて　イグニッションON❗️
今風に言うとワンチャンあるかも❗️
そしたら、ポンプが動いたEXUPが動いたよ❗️🤣🤣🤣
何が良かったんだか分からないけど動いた❗️🤣🤣🤣

うむ〜、こうなるとEXUPも固定して
ガチで動かしたいところだな🤔
当たり前だけど3HX用のフレーム2KR後期には
EXUPを固定するステーが追加されているけど
2KR前期にはないんだよね😅
だけど、クーラントタンクを外して
仮でEXUPを付けてみると
おや❓️クーラントタンクのボルトに固定出来ないか❓️🤔
むむ見えた❗️🤩

ライト固定用のつば付きワッシャー
YAMAHA純正90387-07391と
にりんかんで買ってきたつば付きワッシャーを
EXUPの穴にはさみ45mmのボルトで貫通
突き出たところに長さ25mmのカラーを追加して
フレームのナットに固定
ガッチリ固定出来た❗️🤩

前はフレームの少し離れたところに固定ナット発見❗️
どこの家庭でも常備してあるステーを🤣
どこの家庭にも常備してあるグライダーで🤣カット❗️
ステーの穴の位置は調整なしでバッチリ❗️👍
やったぜ❗️これで前後完全固定に成功❗️🎉🎉🎉

クーラントタンクはインシュロックで
バチバチ固定🤣🤣🤣

やったぜ❗️EXUPなしのフレームにEXUP完全固定成功❗️
こりゃ、東京特許許可局に申請しなければ❗️🎉🎉🎉

「東京特許許可局」は、現実には存在しない架空の官庁です。有名な早口言葉のネタとして広く知られていますが、実際に関係する事務を行っているのは、東京・霞が関にある「特許庁」です。

特許庁（JPO）は、経済産業省の外局として特許、実用新案、意匠、商標の知的財産権を所管する行政機関です。産業財産権の審査・付与や国際的な制度調和、中小企業・スタートアップの知財支援をしています。

#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング