引退したプロレスラーみたいさんが投稿したバイクライフ
57グー！
2022年12月15日
引退したプロレスラーみたい
コロナのおかげ？で時間ができたので、かつての限定解除、憧れの大型自動二輪免許を取得しました
まさか自分でもビックリ！
これからの新しい生活様式は、「バイクのある生活」
座右の銘は、「できるだけ好きなことしかしない」。。
今朝のネット記事
RIDE HI 「リヤブレーキはペダルをつま先で踏むと、まるで効かないorすぐABS!?」
https://share.smartnews.com/UX8go
記事中、〈リアブレーキをまったく使わないライダーがとても多い〉という記述があったけどー
リアブレーキめちゃくちゃ使うワとしては、とても信じられません(@_@)
フロントブレーキオンリーだなんて、考えただけでオソロシー、、
でも、そなの、みんなー？
#RIDEHI
#ブレーキ
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ACTIVE
09月18日
27グー！
アクティブのレストアですがドラムからディスクへの改造しているところで暑いので止まっていましたが、秋になり作業開始しようかと再開の準備しました。
構造の似ているリードの足回りを参考に現物合わせで進めていますが、問題として
①シャフト径の違い
②スピードメーターの取り出しの違い
③ホイール、キャリパーの流用できるものが限られる
こんなところですが、知恵を絞って解決できそうなので加工は最小限でなんとかしたいと思います。
（ステム交換しないでなんとかしたい（汗））
#ヤマハ
#アクティブ
#35R
#レストア
#ブレーキ -
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FZ25
2024年11月06日
59グー！
少し前ですが、ブレーキフルードの交換を。
基本は二万㎞か二年毎の交換ですね。
大型とは違い、軽量なバイクでもここまで劣化します。
ただ、日記として書いてはいますが、駆動系と制動系の整備は経験や整備慣れしてる人の指導がない場合はお店に任すのがマストだと思いますよ。
万が一の時は命に関わる部分ですから。
色々手順やルールがあるのですが…
詳しく書きすぎると簡単なので、真似する人がいるとマズいのであまり書きません。
バイクだけではなく、日々使う車や機械は日々の管理と整備が性能や製品の寿命を左右するのでこまめにやりたいですよねー
本来は、外装のスタイルや見た目の綺麗さよりも、バイク乗りが重要視しないといけない部分のような気がします。
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