
satoo
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サイトに登録してから、なんにもアップしないまま一年半過ぎてました、少しずつ写真をアップしていきたいなって思っています。
簡単に自己紹介
30代で中免を取って2年後に限定解除しました。
これまでバイクとは無縁の生活を送ってきたので、バイクの歴史には詳しくありません。
そんな僕のバイク遍歴。
・SUZUKI Intruder Classic 400 (2011-2013)
・BMW C650GT (2013-2015)
・BMW R1200GS Adventure (2015-2020)
・Harley-Davidson FLHRXS (2020-2022)
・DUCATI SCRAMBLER ICON (2022-2024)
・YAMAHA TMAX560 TECH MAX (2024-現在)
この他に原2スクーターを2台乗り継いでいます。




リアサスを交換した。基本はジャッキアップしてバイクを倒さないように気をつけながら外して付けることなのだが、ドゥカティスクランブラーの場合、リアサスの下側を車体から外すのに難儀したので情報を連携したい。
下側のボルトを抜くと車体の中心側にワッシャーが入っている。これを取り除くと純正リアサスの下側が車体中心側へずらせるようになる。純正リアサスの下側の穴は車体外側に軽く引っ掛けられて取り付けられていて、先に取り外したワッシャーがそれを外れないように抑えている仕組みだった模様。つまり、そのワッシャー分の厚みを取り除いてあげれば、純正リアサスの引っかかりを外せるようになってスポッと取り外せた。
新しいリアサスが履けたのでこれから少し走ってこよう。
#バイクのある生活 #素人整備
#ducati #scrambler
#bratstyle #caferacer
#リアサス交換
関連する投稿
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1時間前
2グー!
#SUZUKI #バンバン200 #NH41A
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2003年モデル 走行距離9145km
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07月10日
10グー!
#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2012年モデル 走行距離23016km
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07月10日
125グー!
モトクルは短い動画が投稿できないので、
改善改良アップグレードしてもらいたい。
といっても、三流会社による三流コンテンツだから直しようが無い。
そもそも会社がダメだし、
モトクルに携わる社員がずば抜けてマヌケ。どうしようもない。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。(バイク編)
…イタリアのオートバイメーカー、ドゥカティ(Ducati)のスーパーバイク「パニガーレ(Panigale)」シリーズを彷彿とさせる、極めて攻撃的かつ空力性能を追求したスーパースポーツバイク、このバイクは、サーキット走行を主眼に置いた「フルカウル」のスーパースポーツモデルとして設計されている、極めて低い位置に配置されたセパレートハンドルと、高めに設定されたステップにより、ライダーはかなり前傾の深いレーシングポジションを取る必要がある、これは空気抵抗を減らすとともに、フロントタイヤへの荷重を最適化し、高い旋回性能を得るための構造、エンジンを中心に重量物を凝縮させ、車体中央に重心を集めることで、運動性能を極限まで高める設計が見て取れる、現代のMotoGPマシンやトップエンドの市販車でトレンドとなっている「空力付加物」が強調されている、フロントカウル左右に突き出した特徴的な黒いウィングレットが目を引く、これは高速走行時にダウンフォースを発生させ、フロントタイヤを路面に押し付けることで、加速時のウィリーを抑制し、安定した旋回をサポートする役割がある、カウル表面の複雑なスリットや窪みは、走行風を効率的にエンジン冷却用ラジエーターへ導き、同時に車体背後へスムーズに流すための緻密な計算に基づいた形状をしている、ゴールドに輝くフロントサスペンションは倒立式であり、高剛性で路面からのフィードバックをダイレクトにライダーへ伝える、リアホイールを片持ちで支えるスイングアームは、デザイン上のアクセントであると同時に、素早いリアホイール交換を可能にするレーシングパーツとしての側面も持っている、大径のフローティングディスクと高性能なキャリパーが装備されており、強力な制動力と精密なコントロール性を備えている、ホワイトをベースに、鮮やかなブルーとカーボン調のブラックを組み合わせた、非常にモダンでクリーンな印象を与えるカラーリング、フレームやカウルの随所に「DUCATI」「DESMO RACING」「PANIGALE」といったロゴが配されており、レースシーンの雰囲気を強く醸し出している、プリンセスはシートに跨がっている、非常にコンパクトに跳ね上がったリアシートカウルは、現代のスーパースポーツ特有の「軽快さ」と「攻撃性」を表現している、余計な贅肉を削ぎ落とした、機能美の極致、このデザインは、「エンジニアリングの結晶を物理的な造形に落とし込んだ」ものと言える、特に、空気の流れを制御するためのカウルデザインと、それを支える強靭な足回りの組み合わせは、サーキットで最速を競うための専用機としての説得力に満ちている、実在するドゥカティのPanigale V4シリーズなどが持つ「官能的な美しさ」と「冷徹なまでの機能主義」が見事に融合したデザイン言語を反映している…
#イチゴのかき氷 #サマーバケーション #DUCATI #かき氷 #PANIGALE
#ファイナルファンタジー -
GSR250S
07月09日
88グー!
みなさん、こんにちは。
暑いですねー!
いよいよ本格的な夏が来(てしまい)ましたよ。
#夏 #夏シーズン #暑い
#海 #相模湾 #江ノ島 #湘南
#SHAD #SH36 #SHADSH36
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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#障害者ライダー
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#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部 -
07月09日
9グー!
#HONDA #PCX125 #JF28
新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離13200km
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Hypermotard 698 MONO RVE
07月09日
47グー!
今週末のビックアドベンチャーラリーは、ハイパー君で出られない(軽すぎてNG🤣)
一度コレでアドベンチャーラリー出て見たいなぁ~と。
別の機会かな🤔
#LoneRider @loneridergear
#klim
#ducati
#Hypermotard698MonoRVE -
SKYWAVE 250 TYPE M
07月08日
84グー!
一面の緑の海。
この時期の水田は美しいですね。
みなさん、こんにちは。
今日は、スカイウェイブくんに乗って NAPSへバイク用エアバッグ hit-air の予備部品を買いに行きました。
ふらっとヘルメットコーナーへ。
NEOTEC3・・・良いかも。
その後ふらっとお散歩ライディングをして帰りました。
途中、水田が綺麗すぎるので、思わず停まってぱちり。
うっ・・・スカイウェイブくん汚れすぎだぁ。
洗車してあげないとね。
#スカイウェイブ
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#絶滅危惧種
#ビクスク #ビグスク
#スクーター
#ビッグスクーターでトコトコ走るのが好き
#モトクル広報部
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07月08日
83グー!
本日のツーリング飯🏍️💨
志和にある、あおきラーメンさんへ
チャーシューメン定食を注文、
大きめのチャーシュー、惣菜も付いて
美味しかった🤤
無料の自家製漬物もイイよ👍✨
#メグロk3
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