エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細(エドモンド本田+89CBR250R(MC19)リフレッシ)
  • エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)
    エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)
    エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)
    エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)
    エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)
    エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CBR250R)

    89CBR250R(MC19)リフレッシュ計画その3

    今回は気になっていたエキパイの温度差を改善すべくキャブレターの同調を取って見ました。

    バキュームゲージをつないで負圧を見ると4気筒全部バラバラの数値でしたので、やはり同調がとれていない様子でした。

    ゲージを見ながら各気筒のネジをあげたり下げたりして調整し、なかなか揃わず泥沼化しそうでしたのでマニュアル指定の40mmhg差にギリギリ合ったところで良しとしました。

    結果、アクセルのつきが良くなりアイドリングも力強くなり本来の調子を取り戻しました。

    エキパイもさわると4本同じように熱いです。

    試運転しようと思いましたが、雨が強めなので次回のお楽しみにしておくとします。

    #MC19
    #ニハリ
    #ホンダ
    #diy

    関連する投稿

    バイク買取相場