かきぴーさんが投稿した愛車情報(ESTRELLA｜エストレヤ)
18グー！
2019年03月06日
かきぴー
▼所有車種
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- ESTRELLA｜エストレヤ
沖縄
エストレヤ RSカスタム
2019.05.17〜2020.12.14日本一周完
沖縄に戻って来てブログ「モトカン！」を立ち上げました！
日本一周の経験や沖縄のキャンプについて、エストレヤのメンテ記事について載せてます！
よければ遊びにきてくれると嬉しいです
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オイルとフィルター交換ついでにぱっくり割れてるフォークブーツの修理
アロンアルファの接着力やべぇ....
上からロックタイトの黒ゴム接着剤で補強したら防水もしっかりできる！！
#エストレヤ
#オイル交換
#フィルター交換
#フォークブーツ修理
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08月14日
188グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
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08月06日
74グー！
朱鞠内から苫前掠めて小平の道の駅へ
昼メシはウニいくら丼😋
雄冬の白銀の滝で記念撮影
あいろーど厚田で限定アイス美味いね😋
札幌で軽く雨に当たりながら無事帰還
#エストレヤ #エストレヤカスタム #エストレヤのある風景 #おびら鰊番屋 #白銀の滝 #あいロード厚田 -
08月06日
65グー！
早起きも虚しく霧の朱鞠内湖
それもまた趣きがあって綺麗だった
シャワー浴びて朝飯を食べ終えた頃には
カンカン照りの洗礼
撤収作業は滝の汗💦
#エストレヤ #エストレヤカスタム #エストレヤのある風景 #湖畔キャンプ -
08月06日
70グー！
朱鞠内湖畔キャンプ場で
ガラガラだった第3サイトの
湖のすぐそばに陣取ることができた
#エストレヤ #エストレヤカスタム #エストレヤのある風景 #湖畔キャンプ
