hide.mc21さんが投稿したツーリング情報
184グー！
2022年09月13日
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hide.mc21
・福岡在住
・NSR250R-MC21 SE乗り
・最近ハンターカブCT125を増車してカブ主にもなりました！
・基本ソロが多いけど人見知りでもないです(^^)
・乗るよりもメンテしてる方が多いNSR250(笑)
・まだまだ大切に乗って行きたいです。
☆無言フォロー大歓迎☆
★ツーリングのお誘いも大歓迎★
■2022.09.11
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NSRソロツー記録【②生月サンセットロード編】
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先週末のツーリング記録
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福岡・佐賀・長崎をぐるりと一周
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生月サンセットロードで島内を一巡時のPIC
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青い生月大橋を渡った先は最高のツーリング🏍ロードでした！
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関連する投稿
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1時間前
12グー！
連休2日目はDT200Rのプチカスタム🏍️
スポークにスキンスポーク
グリップをPRO TAPER®に交換
指爪痛くなるまで作業したけど
納得いかないから再施工決定💪
でもこういう地道な作業が
バイクへの愛着を深めていく
家族との時間も
バイクいじりの時間も
どっちも最高だった連休🎌
10月の合言葉は
「頂点（テッペン）取るぞ！」
明日からまた頑張ります🔥
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1時間前
31グー！
三重ツーリング②
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5時間前
93グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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11時間前
16グー！
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新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離23932km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
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Z900RS
13時間前
76グー！
山中湖からクネクネ道を走って道志を通って宮ヶ瀬へGO！いつものバイクお散歩コースです！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/8P88UipOmOg?si=gagWHZWZWu0ZufGL
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14時間前
63グー！
この夜景に魅せられて何度も撮影してるけど、なかなか納得いく写真にならない😭
頑張ろう😖
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18時間前
76グー！
仕事帰りにぷらっと国見へ🏍️
帰りに夕陽がめっちゃ綺麗だったから、しばらく眺めていました😊
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10月15日
63グー！
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