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ヤマハ XJ6 N

あらゆる場所で気軽にスポーツを楽しめる
バイク本来の魅力を持ったネイキッド

昨年、ヨーロッパで発売されたXJ6Nは、日常のアシ代わりにも使える手軽さがあって、そうやって使うこと自体がうれしく、また気が向けばあらゆる道でスポーツして遊べることを身上に開発されたモデル。

その乗り味は、一言で言えば従順。まず発進すると、エンジンの優しいレスポンスにホッとする。それと同時に、中速域のコントロール性にワクワクしてくる。スロットルを戻してもスムーズに減速、停止したときもマシンはピタリと安定していて、ストレスがない。

そのレスポンスに呼応して、ステアリングもスムーズに応えてくれるから、Uターンさえも楽しくなってくる。街なかを走っていても、サスの動きや車体のしなりが伝わり、マシンの表情は豊か。ワインディングを攻めても不満がないどころか、とにかく楽しい。

高性能&大型化したことで、最近のバイクが忘れてしまった『バイク本来の魅力や楽しさ』。XJ6Nには、それがギッシリ詰め込まれている。

ピボットプレートの外側に支持されるスイングアームは、シンプルな構成の角型鋼管製。リヤサスはリンクレスのモノショックである。

Fフォークはφ41の正立型で、新デザインのホイールまで含めて剛性バランスを追及。ブレーキは、片押しの2ポッド式＋ディスクをダブルで装着。

エンジンはFZ6用(もともとは05年型R6用)を基本に、シリンダヘッドを新設計。同時にスロットル径を見直し、街なかで扱いやすい特性を実現した。

ネイキッドのXJ6 Nではメーター、ライト、ミラーがハンドルマウントされる。ハンドルバーは、ポストを回転させると20mm前方に移動できる設計。

水冷Vツイン700ccエンジン搭載のツアラーモデル。パニアケースや大型のカウリングにより、巡航時の快適性を徹底的に高めている。シャフトドライブでメンテナンスもラク。

スタイリッシュなデザインと扱いやすいパラレルツインエンジンで人気となった同社のER-6nをベースにフルカウルを装着。高速巡航性能はもちろん、スポーツ性も高めている。

水冷660ccの単気筒エンジンを搭載したスポーツバイク。シングルならではの鼓動感、スリムで軽快なハンドリングが魅力。マシンが軽いために普段の使い勝手や取り回しにも優れている。

690cc水冷単気筒エンジンは、シャープに吹け上がり、エキサイティングそのもの。オフロードから進化したため、ハンドリングは軽快で自由自在。タイトコーナーでは無敵の速さを発揮する。

※中古平均価格はGooBike.com（10年1月26日現在）のデータをもとに算出しています。

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