ホンダと技術提携の関係を結んだこともある
台湾生まれのバイクブランド
1963年に創立された、台湾生まれのバイクブランド。スクーターが生活に欠かせない道具となっている台湾でトップメーカーに成長すると、92年には輸出販売を開始。97年には累計販売台数が600万台を突破した。この頃までは、日本のホンダと技術提携の関係にもあった。日本への初上陸は01年。現在、日本では50～250ccを販売中！
アジリティー125
タンデムシート部をはね上げて、ライダー用バックレストとして使用可能なのが最大の特徴。シート下には収納スペースがある。前後12インチホイールやシャッターキーを装備。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.6cc
- 最高出力6.6kW(9.06HP)/7,500rpm
- 車両重量105.5kg
- 価格16万9890円
グランド ディンク 250Z
比較的コンパクトな250コミューター。電動格納式ミラーをはじめ、約40L容量のシート下収納部、DC12V電源ソケット、タンデムバックレスト&リヤキャリヤなどを装備する。
SPECIFICATIONS
- 排気量249.1cc
- 最高出力14.5kW(19.72HP)/7,500rpm
- 車両重量150kg
- 価格39万7950円
V-リンク125SR C
FIを装備した、V-リンク125シリーズの現行型。標準的なサイズのフルフェイスヘルメットが入るシート下トランクや、ハイマウントストップランプ付きのリヤスポイラーを採用する。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.6cc
- 最高出力7.3kW(9.79HP)/7,500rpm
- 車両重量109kg
- 価格24万9900円
ルッカー125 S
前後16インチホイールを履いた、イタリアンイメージのコミューター。メインキー操作で開くフロントインナーポケットや、DC12V電源ソケット、LED式の前後ウインカーを採用。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.6cc
- 最高出力7.1kW(9.76HP)/7,500rpm
- 車両重量116kg
- 価格34万4400円
アジリティー50
空冷4ストで前後10インチホイールのベーシックな原付スクーター。同名の125とは異なりシートは前後一体型。最大積載量3kgの大型リヤキャリヤ、シャッターキーなどを装備する。
SPECIFICATIONS
- 排気量49.5cc
- 最高出力2.7kW(3.67HP)/7,500rpm
- 車両重量97kg
- 価格12万5790円
スーパー8 125
空冷4ストロークエンジンのスポーティコミューター。前後ホイールは14インチ径で、フロントにはウェーブ型ブレーキディスクを装備。ワンタッチで飛び出すタンデムステップも採用。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.6cc
- 最高出力6.6kW(9.06HP)/7,500rpm
- 車両重量110kg
- 価格23万2890円
キャプチャー125
SPECIFICATIONS
- 排気量124.6cc
- 最高出力7.5kW(10HP)/7,500rpm
- 車両重量106kg
- 価格17万6190円
以前はスーパ－カブを生産するなど
ホンダとの関係も深い老舗メーカー
1954年に台湾で三陽機車として設立され、ホンダと提携。61年からは二輪製品、69年からは四輪製品の生産を開始し、その関係は02年まで続いた。二輪部門は、SYM（サン・ヤン・マルチファンクション）となった93年から自社製品を開発。今世紀になって日本上陸を果たした。
X'pro風50
SPECIFICATIONS
- 排気量49.5cc
- 最高出力2.8kW(3.8HP)/8,000rpm
- 車両重量76kg
- 価格12万4950円
前後10インチホイールを履いた、日本車並みにコンパクトな設計の空冷4スト原付スクーター。シート下には、25Lという大きな容量を持つトランクを装備。シャッターキーなども採用する。
台湾初のオリジナルCVTを生産
現在はスクーターとATVを手がける
65年に結ばれたピアジオ社とのライセンス契約により台湾ベスパを創立したC・F・チャンが、台湾ベスパ用のパーツ製造会社として78年に設立したのがTGB（台湾・ゴールデン・ビーの略）
台湾では初のオリジナルCVT製造会社となり、さまざまなブランドにCVTを供給。現在は、スクーターやATVなどの開発、生産を行なっている。
ビーボックス 150
SPECIFICATIONS
- 排気量151.1cc
- 最高出力7.4kW(10.1HP)/7,500rpm
- 車両重量122kg
- 価格26万8000円
リヤに超大型のボックスを装備した、デリバリーユースを考慮したモデル。フロントホイールは、安定性を重視した14インチ径。シート下は燃料タンクのみだが、積載性は高い。
303R 125
空冷4ストエンジンを搭載した、少しスポーティなスタンダードモデル。前後12/13インチホイールや、フロントディスクブレーキを採用。高級感ある2連メーターなどを装備する。
SPECIFICATIONS
- 排気量124cc
- 最高出力6.3kW(8.6HP)/7,500rpm
- 車両重量110kg
- 価格19万8000円
R50X
空冷2ストエンジンを搭載したスポーツモデル。前後に13インチホイールと大径ディスクブレーキを装備。メーター中央には回転計が配置され、足まわりも豪華な設定だ！
SPECIFICATIONS
- 排気量49.3cc
- 最高出力3.6kW(4.9HP)/7,500rpm
- 車両重量95kg
- 価格19万8000円
イタリアンスクーター的デザインは
以前、協力関係にあったピアジオの影響か!?
1964年に創立。72～82年にかけて、ピアジオ社と提携してベスパPKシリーズのライセンス生産を行なっていた。その後、96年10月にモーティブパワー工業の傘下となり、オリジナルモデルの生産を開始。当初は小排気量車ばかりだったが、ここ最近は150、200などの開発も手掛けている。また、近年では世界各国に製品が輸出されるほど成長した。
マイブブ125アルファ
SPECIFICATIONS
- 排気量124.9cc
- 最高出力7.21kW(9.8HP)/8,000rpm
- 車両重量101kg
- 価格24万9900円
ネオクラシックなスタイリングと、加速性能にすぐれたエンジンを組み合わせた125㏄スクーター。フロントインナーポケットや、一部フルフェイスヘルメットも収納可能なシート下トランクを装備。
G-マックス200
アンダーボーンを設けた高剛性フレームに、車体中央部に配置されたリンク式リヤサス、前後13インチホイール、前後ディスクブレーキなどを組み合わせた、超スポーツモデル！
SPECIFICATIONS
- 排気量199.1cc
- 最高出力10.69kW(14.53HP)/7,250rpm
- 車両重量140kg
- 価格38万7450円
アッローロ125
加速性能はそれほどでもないが、G-マックス同様の高剛性ボディにより、旋回やブレーキングといった運動性能はバツグンに良い。シート下に収納スペースも確保されている。
SPECIFICATIONS
- 排気量124.9cc
- 最高出力7.5kW(10.2HP)/8,000rpm
- 車両重量129kg
- 価格32万4450円
PMX110ネイキッド
オフ車イメージのスクーターとしてデビューしたPMXのロード版（スポーツ）を、ネイキッド化したモデル。エンジンは空冷2ストで、新車は店頭在庫のみしか狙えないのが残念！
SPECIFICATIONS
- 排気量102.6cc
- 最高出力6.84kW(9.3HP)/7250rpm
- 車両重量96kg
- 価格27万1950円
アイミー125
昨年新登場したモデルで、燃料供給に高度な制御を行なうFIを採用。前後ホイールは12インチで、ブレーキはフロントのみウェーブディスク式。装備はかなり充実しているぞ！
SPECIFICATIONS
- 排気量124.9cc
- 最高出力7.36kW(10HP)/7,500rpm
- 車両重量118kg
- 価格29万9250円
レーシング125
SPECIFICATIONS
- 排気量124.8cc
- 最高出力11.8kW(8.68HP)/8,500rpm
- 車両重量108kg
- 価格16万9890円
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