ホンダ ＮＣ７５０Ｘ デュアル・クラッチ・トランスミッション
| 型式 | 8BL-RH23 | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2210 | 全幅(mm) | 845 |
| 全高(mm) | 1330 | シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 226 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピック式 | サスペンション 型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 27／00 | トレール(mm) | 110 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) | タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17M/C(69W) |
| 型式 | RH21E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ | 総排気量 | 745cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 | ボア(mm) | 77.0 |
| ストローク(mm) | 80.0 | 最高出力(kW/rpm) | 43(58PS)／6750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 69(7.0kg･m)／4750 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式6段変速 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 燃料タンク(L) | 14 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０１６年式 ＡＢＳ付き 前後タイヤ新品 リアキャリア |
| 車両価格71.8万円 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２５年モデル |
| 車両価格106.92万円 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２５年式モデル |
| 車両価格106.9万円 |
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| ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２５年モデル |
| 車両価格106.92万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０１７年モデル タイプＬＤＥパッケージ車両 リアキャリアＧＩＶＩベース付 |
2017年 | 6303Km |
79.2万円
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埼玉 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ リアキャリア・ＤＣＴ車両 |
2022年 | 8319Km |
99.8万円
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広島 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０２１年モデル／ワンオーナー／グリップヒーター・ＥＴＣ標準装備／ＵＳＢポート２口／純正スペアキーあり |
2021年 | 2256Km |
94.8万円
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新潟 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ ２０１４年モデル トップケース ＵＳＢ電源２口 エンジンガード |
2015年 | 13339Km |
71.8万円
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大阪 | |
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ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴ スキッドパッド装備 |
2020年 | 17030Km |
77.8万円
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広島 |
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