ハーレーダビッドソンの車検はエンジン、プライマリー、ミッションオイル交換をサービス致します。他の車両もエンジンオイル交換サービス致します。オイルフィルター交換は別途費用がかかります。

総額：58,600円

HopperType9EVOをカスタムしました。マフラー交換、エアクリーナー交換、ハンドル廻り交換、シート交換などです。

総額：0円

ハーレーダビッドソン　ヘリテイジクラシック　FLSTCの車検を致しました。

総額：58,600円

45Degreeさんの27Rナチュラルブレーキパッドを取付ます！

総額：6,350円

FXDLダイナローライダーに「TwinTec」を取り付けました。 エアクリとマフラーにセッティングされたツインテックモジュールとイグニッションコイルのセットです。 ４５ディグリー様に無理を言って、低速安定性と同時に高回転まで気持ちよく廻るマッピングをインストール！ 今まで低回転重視だと高回転が廻らないといった不満を解消した優れたモジュール。

総額：0円

ご依頼を受けてクラブスタイルのローライダーを作成することなりました。 先ずはハンドル、ライザー交換とフロントブレーキホース交換です。 それとフロントウインカーの交換も同時進行で進めていきます。

総額：0円

スクーターの駆動はベルトを使っている事が多い 伸びないし静かだし安価だしと良い事も多いが予告なく切れるという特徴があります カバーの中に入っているため通常の点検では確認できないのでオーナーさんにとっては 「突然壊れました・・」となります

総額：0円

エンジンが壊れてしまい修理して欲しいとの依頼です クランクシャフト大端部が壊れていてエンジン全分解が必要な手間も費用も掛かる修理です

総額：0円

ロードバイクは見栄えも大切だからしっかりと直します。 チャンバーの修理は凹みだけであれば問題なく修正できる場合が多いのですが 削れてしまった箇所は修正が難しいです。 ブラックに塗装出来ればキズも埋める事も出来ますが今回はクリアー塗装仕上げでしたので ハンマーでの板金だけで修理を試みました 深いキズは消せませんでしたが何とか半分くらいは消せました

総額：0円

トリシティのクランク交換です！ なんでそんな手間のかかることを・・・。 ドライブ側のプーリーを締めているナットが緩みクランク側のスプラインをナメテしまったからです。 ２０〜３０年くらい前のスクーターでは良くありましたが最近は見かけなかったので修理の大変さを忘れていました。 時間かかるのかな〜と思いながら開始しますと・・予想通り大変で１日仕事になってしまいました

総額：0円

CR80Rのボアアップに挑戦です。 もう部品もなくて大変な思いをすると思いながらがんばります！ 乗り続ける覚悟でフルオーバーホールを施しました、クランクシャフトからクランクケース内全ベアリング 辛うじて販売している８５ｃｃのシリンダーとヘッドを組み込みキャブのセッティングを変え完成しました。

総額：0円

そろそろ冬支度したくなる時期ですね。 今日は電装品の取り付けです。

総額：0円

ブラジルホンダＣＲＦ１５０Ｆに保安部品を取り付けました。 輸入車ですがファンバイクとして販売しているため保安パーツが付いていないのです。 今回はリレーを入れ保安パーツと車体電装系を全く別系統として制作し保安部品がショートした際にエンジンがかからないというトラブルを無くすことに配慮しました。 今回取付けした各パーツは市販品で使いやすいものを選択し、ワイヤーハーネスだけオリジナルで制作することにしました。

総額：0円