納車整備の際にナンバー灯が切れていました。

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T-MAX500の納車整備をしていた際にエアバルブの亀裂を発見しました。 通常の状態だと特に亀裂も目立ちませんが、エアバルブをクイッと傾けるとバルブのゴムの部分に亀裂が入っています。

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お客様から、長期間乗っていないとの事でビラーゴ２５０の点検依頼を受けました。 エンジンがかからないのでキャブレターを外し、フロートを開けてみると、ガソリンやゴミが蓄積し、ヘドロみたいになり、ジェット類も穴が詰まっている状態でした。

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車検整備でお客様からの預かりの車両を点検しているとフロントブレーキパッドが片減りしていました。 キャリパーのピストンの動きが渋く、パッドが減る原因になったと考えられます。

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セロー250のリコールで燃料ポンプ交換をしました。

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クラッチを操作時にゴロゴロ異音がなるとの事で修理の依頼を受けました。

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お客様から走行中に変速がおかしい気がすると相談を受け、アドレスＶ１２５Ｇの駆動系の点検をさせていただきました。

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暖かくなりバイクも乗って気持ち良い時期になってきました。 今回はお客様からのカスタム依頼で、V-MAX1700のリヤホイール＆タイヤのサイズアップをすることになりました。 部品が入荷して確認したら...

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お客様から駆動系から異音がするとの事で駆動系を分解・点検しました。 クラッチシューを見るとライニングが削れていました。

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お客様から「白煙吐きがする」との事でエンジンの腰上オーバーホールをすることになりました。 整備の兼ね合いでエンジンをフレームから降ろしての作業です。

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点検修理でキャブレター清掃を行いました。

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ブレイクアウトをご契約いただきましたお客様からのご依頼でキジマヘルメットホルダーの取付をしました。

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お客様からの依頼でドラックスター４００クラシックにバックレストを取り付けさせていただきました。

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お客様からのご依頼でCBX400Fの修理をお預かりしました。 内容はエンジンがかからないとの事で故障探求しスターターモーターが怪しいと外し点検しました。 分解し点検すると、4ヶ所ある内の2ヶ所ブラシが破損していた為セルが回らずエンジンがかからないという内容でした。

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お客様からバイクのフロントから異音がするとの事で点検させていただきました。

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パンク修理でお預かりしましたが、点検してみるとエアバルブ回りが大きく裂けていた為、交換致しました。

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お客様からのご依頼でシックデザイン製のロードコメットを取り付けさせていただきました。 【before】

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ガソリンコックからガソリンが漏れるとの事でお預かりしました。

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フロントタイヤがロックするとの事でお預かりしました。 タイヤを取外しハブ内を開けて見ると、ブレーキシューのライニングが外れてハブ内に固着していました。

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修理でBALIUS-2のキャブオーバーホールを受けました。 キャブレターのドレインボルトから出してみたところ、ガソリンが変色していました。 キャブレターを外してみて、「んっ？」と思い、エンジンのシリンダーを見てみるとシリンダーの中にガソリンが流れていました。

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