バイク押し引きした時、なんか重いなとか違和感を感じたら、疑ってみましょう、ブレーキパッドの引きずりの可能性もありますが、

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結構見落としなリアマスターの中、漏れてませんか？

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50年近くたってますからね、開ければガタばかりです、バルブガイド交換、バルブ交換、シートリングあたり修正、ヘッド面研、シム調整等々して組み付け、元気モリモリです、

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長期保管のバイク、やはりシリンダーにダメージが、 オーバーサイズのピストンにてボーリング＆組み付けです、まだ純正が出ますので今のうちに、

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よく見ないとわからなかった割れ、 溶接いたします。

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定番のハーネスの出口からのオイル漏れですね。 ここはだいたい漏れてます、 安心のためにコイルも交換です、

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丸裸にしての塗装です、

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長期放置の懐かしい車両を再始動させたいとのご依頼があり、エンジン、キャブレター、フォークのオーバーホールをおこないました。県内でも重整備を受けるショップが少なくなってきているようですが、他店で断られてもあきらめずに一度ご相談ください☆彡

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レブルの試乗措置をした時にエンジンを分解しました。 まず、圧縮上死点に合わせてから作業を始めます。

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今回の整備は、フロントフォークのオーバーホールです。 お客様のバイクは走行距離５００００km越え。 走行していて乗り心地が悪くなったという事で来店。聞けば、まだ一度もＦフォークのＯ／Ｈはした事が無いとの事でしたので、まずはＦフォークのＯ／Ｈをご提案させていただきました。 フロントフォークを分解してくと、少しヘドロ化した灰色のフォークオイルが出てきました。 これが、５万キロ走ったバイクのフォークオイルです！

総額：24,822円