少し前にリヤタイヤを3.50-10に交換をし60km/ｈまで出るようになった。もう少し速度が出るようにしたいと思いウエイトローラー交換とドライブベルト交換、ドライブプーリーを交換することにした。セルでエンジンがかけられなかったのでセルモーターを交換することにした。自分のバイクなので部品代だけで済むので作業台を機に。

総額：10,800円

夏の間乗らなくて久しぶりにエンジンをかけようと思ったのだが、エンジンがかからないとのことで引き取りにきてほしいとのことでき引き取りに行き入庫。

総額：17,620円

ジャイロキャノピー　修理 ジャイロキャノピーを乗ってらっしゃる業者さんから修理の依頼がありました。 やはりビジネスバイクは、ハードに使われる傾向があるので消耗も激しかったです。 ベルトが切れてしまっていました。 ジャイロキャノピーはよく見るバイクですが、長年使われていることも多いので、 しっかりとメンテナンスをしてもらっています。 ビジネスで使うものだからこそ、安心、安全に乗ってもらうことが重要です。 これを機会に、しっかりとリフレッシュさせてもらいました。

総額：41,040円

CBF125　バルブ焼き付け バルブガイドが入手困難の為に、ミニキャブ用を加工して組み込みました。 オイルメンテナンスができていないと、このようなことになる可能性があります。 オイルメンテナンスは、バイクを乗る人にとってはかなり重要なメンテナンスになります。 しかし、残念ながら、オイルメンテナンスができていないばかりに、 こういった修理をすることはすくなくありません。 どのタイミングでオイルメンテナンスをすればいいのかは バイクショップで聞けば教えてくれるはずです。

総額：48,600円

セロー225　修理 ネットで購入されたバイクで、走行不能状態になりました。 タンクもキャブも残念ながら大分とさびていました。 最近ではバイクをネットで簡単に購入することができます。 しかし、実際に見てみないと、どのような状態なのかはわかりません。 ネットで購入しても状態に問題ない車両であればいいのですが、 悪い状態のバイクも当然ながらあります。 中古車の購入にはこのようなことがあることを想定しなければなりません。 購入した後にすぐに壊れて困っているという話もよく聞きます。

総額：64,800円

ホンダ　ダックス　エンジンオーバーホール オイル交換はマメにしないといけません。 初めて買うバイクを、ネットや知人から購入して、 オイル交換をしないといけないことを知らない人もいたりします。 バイクショップで購入すると、その辺のメンテナンスのこともしっかりと説明されるのですが、 通販などで購入すると、そのへんのことがおざなりになってしまいがちです。 バイクはメンテナンスが必要な乗り物です。大事に乗ってあげると長持ちもします。 このダックスは、エンジンオーバーホール後、元気に走るようになりました。

総額：51,840円

普段から山を走っているWR250Fキックオンリーのエンジンなのにエンデューロを走りまくっている。その昔、自分でシートレールを交換したことがあったために自分でボルトを外し取り付けようとしたところ取り付けられなくなってしまったとのことで入庫した。話を聞くとがたがたとするのでそれをなくしたい。。。？何を言っているのかわからない、ひとまず確認してみることに・・・

総額：4,550円

セロー225WEが走行中エンジンが止まってしまった。とのことで保険にてレッカーしてきた。修理ついでにエンジンをいじってほしいとのこと。内容はロッカーアームの軽量化、カムシャフト部分にベアリングを入れる、ベアリングを押さえる金具の加工、クランクのバランサー取り外し、シリンダーヘッド排気ポートの加工、ピストンリング交換、カムギヤガイド交換、ドライブシャフト部オイルシール交換、チェンジシャフト部オイルシール交換、サイレンサー交換。

総額：79,241円

出だしが遅く、坂道を上がるときの速度が遅いとのことでウエイトローラーとドライブベルトの交換をすることになった。

総額：15,217円

ＯＩＬシール、ダストシール、スライドメタルの交換、 リアのオーリンズにあわせフォークＯＩＬはＷＰを使用。 リヤのオーバーホールは、テクニクス へ依頼しました。

総額：0円

KZ1000　納車整備 美しく仕上げました

総額：0円

お買い上げいただいた車両の納車整備をしてお渡しする前に点検したところニュートラルランプが点灯しない。引き取り予定だったので、お客様に理由を説明し時間をいただくことに

総額：0円

NINJA250 カスタム 足回りや、カウルの修理と同時にステップなどのカスタムをしました。 ピットに入ったついでということではないのですが、 修理を機に同時にカスタムをするというお客様は結構いらっしゃいます。 修理と同時にカスタムすると、 改めて乗った時に、まったく違う車両に乗っている気分になります。 修理でリフレッシュして、さらにプラスアルファのカスタムをしてみるというのも、 選択肢の一つとしていいのではないでしょうか。 どこかバイクの調子がおかしいなと思ったら、信頼できるバイクショップに 見てもらうことをおすすめします。 おかしいなと感じたときは、大抵、どこかがおかしくなっている可能性が高いです。 違和感程度でも、どこかがおかしくなっていることがあります。 日々のメンテナンスをしっかりして、バイクを大事にしてあげましょう。

総額：105,840円

BMW R90RS　修理です

総額：0円

走行中突然進まなくなり、始めセルが回り何度か回していたが、そのうちセルも回らなくなってしまった。ベルトが切ベルトが絡まったと判断しカバーを外すと

総額：9,172円

ホンダ　リード　焼き付き　修理 エンジンオイル切れによって、ピストンとシリンダーが焼き付いてしまい、 修理させていただきました。 大がかりで高額の修理になりましたが、岡島モータークラブはこのあたりの修理も得意です。 焼き付かせないにこしたことはありません。 当店では2000㎞に一回程度を、交換目安シールをはるなどしておすすめしています。 しかし、2000㎞に1度でもだめな方もいらっしゃいます。 信頼のおけるバイクショップで毎回交換して、目安を聞くのがいいと思います。 長く大切にバイクに乗るためには、オイルは安いほうがいい、どこでも一緒というのではなく、 バイクショップが重要です。

総額：0円

タクト　始動不良　修理 昨日まで普通に乗れていたのに、急にエンジンがかからなくなったとのことです 見せていただく、配線が切れていました。 番犬が犯人だったようです。

総額：0円

チェーンにもメンテナンスは必要です。 メンテナンスといってもたまに油をさすだけで全然違ってきます。 乗りっぱなしだとチェーンの動きが悪くなって、交換になってしまいます。 今回はチェーンの動きが悪くなって、チェーンが外れてしまいました。

総額：0円

XJR1200　フロントフォークオーバーホール 定期的にメンテナンスをするのがいいと思いますが、 オイル漏れをしてからオーバーホールされるお客様が多いです。 久しぶりのフロントフォークのメンテナンスだったので、 フォークオイルが新品になっただけで乗り心地が良くなったと思います。

総額：0円

　カブのカウンターシャフト交換 　カウンターシャフトはスプロケットの軸のことです。 　スプロケットとカウンターシャフトのスプラインが、 　ガタガタして空回りの状態でした。 　カウンターシャフトとスプロケットを交換すればいいのですが、 　そのためにはエンジンをバラバラにする必要があります。 　適切なドライブチェーンの調節と、マメな給油をしないと、 　ここの消耗が激しくなりますので注意しましょう。

総額：0円