おはようございます！今回は隼の修理でアイドリング、エンストなどの不調です。

総額：10,800円

前回の続きです。NC29　CBR400RR　　ごめんなさい。作業していたら写真撮るの忘れてましたー（T＾T) ダイヤフラムも問題ありませんでした。各パーツ組み込み、キャブレター取付、同調を取りまして〜 電動ファン回るまでテスト！　問題無く完成です。　次回は写真忘れず撮ります！　　では、次回をお楽しみに〜

総額：0円

おはようございます。　　今日は、懐かしいオートバイです〜　　CBR400RR　NC29！ 早速、作業開始　　ささささぁ〜っとキャブレターまで外してみました。年式相応で特に気になる劣化もなく インシュレターは交換！　分解作業です。　ジェット類の詰まりもなく順調に進んでますよー 純正パーツがだんだんと廃番になってきているので慎重に分解しています。当店では絶版のモデルの修理も受けています。 しかし、パーツが出ないモデルもありますので、まずは、お気軽にお問合せください。

総額：0円

おはようございます。　またまた続きのR100RSです〜。 結構な汚れですね、エンジンの調子は良いので　清掃と調整　ピストンリング交換、ガスケット交換　エアークリーナ交換 各部の点検、ハーネスなど、怪しいところは交換していきます。エアークリカバーとジェネレーターカバー　ブラストしました！（綺麗〜） こんな感じで時間をかけて整備しています。

総額：0円

おはようございますー！　　前回の続きでR100RS　　エンジンベースガスケットからのオイルもれ発見で分解しています。 各パーツのカーボン汚れを落とし、バルブ回りの清掃、バルブからの漏れはなし　シリンダーも点検 今回はピストンリング、ガスケット類の交換作業と各部の清掃と測定にしました。

総額：0円

こんにちは、久々のアップです。すいません（＞＿＜）　R100RS　キャブレター分解清掃です。 古いオートバイなのでじっくりと整備していきます！　ガソリンのオーバーフローがあり分解！ 細かいゴミがありました、フロートチャンバーガスケット（コルク製）を交換。 ついでにブレーキリザーブタンクも新品交換です。　R100RS整備はまだまだ続きますよー

総額：0円

こんにちは、今回はDUCATI〜　　エンジンの分解、オイル滲みと水漏れ＆タイミングベルト交換、各部の点検 お客様はあまり近くで見たことないところ、こんな感じでエンジンを下ろさずシリンダーまでは分解可能です。 交換する部品と調整や点検、測定などしていきます。

総額：0円

おはようございます。前回の続きです。各パーツの汚れやカーボン除去作業がものすごく大変なんですよ 綺麗に汚れ落とせました。ベースガスケツト、ヘットガスケット交換　オーリングも交換。今度はフロントフォークシール交換です。 ラジェターコアからの水漏れあり、ラジェター屋さんに修理を依頼しました。原因は疲労による劣化でした。

総額：0円

タイミングベルトのアイドラプーリーのベアリング交換、新車から交換はしていないでしょうね 手で回すとゴロゴロと軽く振動がきていました。プーリーは綺麗に清掃して内側のベアリングだけ交換！ では、次回おたのしみにー

総額：0円

DUCATI　エンジン分解作業　組立作業に入りました。 タイミングベルトのプーリー交換です。　ハーネスの取り回しも点検です。 ガスケット、オーリング類も交換。

総額：0円

フロントフォーク分解、清掃、タイミングベルトローラーも清掃　ベルトテンシャナーローラー交換 ウットラフキー交換など　細かなパーツ類も交換していきます。

総額：0円

前回のNSR　クラッチ交換です。 クラッチディスクとプレッシャープレート交換　もちろんクラッチフリクションダンパーも交換します。 クラッチプレッシャープレート綺麗に汚れ落として見栄えもよくなりました。 これで、NSRの鋭い加速感を体感できますな〜。　次回をお楽しみに！

総額：0円

こんにちは、前回の続きでNSRの乾式クラッチ交換と清掃をしていきます。 クラッチプレートとデイスク減ってます。それとちょっと油ぽい！ クラッチリフターのシールリングからのようで、シールも交換します。　　よく見るとゴムが劣化してますね〜 リフター取り付けて・・・　　次回に続きます。

総額：0円

おはようございます！　夏本番で暑い日が続いてますけど、皆さん体調は大丈夫ですか？ 今日はブレーキキャリパー分解清掃とシール交換です。年式も古いので色々と部品の劣化があるので 交換していきます！　キャリパー本体の清掃、ピストンの状態の確認（傷ですね）リフレッシュすると いいですね！　

総額：0円

今回はオイルレベル窓からの滲み　　樹脂製で回りのシールからオイルが・・・。 まずは、外さないといけないので、ドリルで穴をあけて、工具をかけてひっぱります。綺麗に外せましたよ エンジン側の汚れを取って新しい、パーツをエンジンの面一まで均一に押し込んで、完了です。

総額：5,400円

おはようございます。 今回は久しぶりの国産　ＲＧＶ２５０Γです。懐かしいオートバイです。現役時代を思い出すレーサーレプリカ！ 早速、キャブレターを取り外してみましょう。やっぱり結構な感じ、腐食がヒドイー　　こんな時は強い見方がいます！ 超音波洗浄機（ウルトラソニッククリーナー）　洗浄剤を８０度くらいに設定　超音波振動で細部まで汚れを落としてくれます。 機械が仕事してくれてる間に他の作業ができ、効率ＵＰです。この続は次回です。お楽しみに！

総額：0円

こんにちは、久しぶりのアップですいません。m(__)m　　今回は959パニガーレです。 漏れというよりは、にじみですね。でも、この段階で修理をするのが理想的で、ひどい状態になってからだと 他にも影響がでしまうこともあり、高額な修理になってしまうので、日ごろの点検が大切ですね。 まずは、状況確認！　クーラントにじみとギァボックスカバーのシールからのオイルにじみです。 ボックスカバーを外して、シールを抜きます。カバーに破損個所がないか確認　大丈夫ですね。 クーラントにじみはホースバンドの交換で対応します。次回はこの続きです。

総額：0円

シリンダーヘット組付けです。　カムシャフト取り付けして、バルブクリアランスの基準値でした。 あとは、ヘットカバーを取付して、キャブレーター調整して、お楽しみの試乗です！ 始動性も良くなり、エンジンの調子もいいです。輸入車は、部品調達に時間がかかり、とっても大変なのですが 魅力ある車両ばかりなので、楽しいです。

総額：0円

前回の続きで、スラクストン900！ カーボンを除去、洗浄しました。各パーツも綺麗にして組付け準備です。ベースガスケットを組み込み シリンダーをセットして、ヘットガスケットを交換取付、この後は、シリンダーへットを組みます。 綺麗なピストンはいいですね〜。

総額：0円

こんにちは　今回は、トライアンフのスパーツクラシックモデル、スラクストン900！ キャブレターモデル　　エンジンのシリンダーベースガスケットからのオイル漏れ修理です。 分解作業開始！　ヘットカバーを外し、シリンダーヘッドを見てみると、バルブまわりや、ピストンヘットにも 結構カーボンが堆積していますね〜　　分解ついでに各部の点検や測定、調整も行っていきます。 では、次回をお楽しみに！

総額：0円