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カワサキ エストレア250の入庫です 自動車との衝突により後部損傷につきスイングアームを取り外し修理、塗装仕上げします
総額:0円
自動車との交通事故による損傷につき加害者保険を利用しての修理です 今回はホンダリード125の入庫です
カワサキ ゼファー750 ベース、ヘッドガスケットからのオイル漏れの修理です エンジンを車体から降ろすことはありませんが、シリンダーを外しますので重作業になり高額修理となりますので事前にお客様に確認をしてから作業を進めます
カワサキ ゼファー750 事故による保険対応修理の様子です 今回もフレーム曲がり、捩れの可能性がありましたのでフレーム測定から始めていきます 写真のように外装類を外し、検査棒を入れて測定します
ホンダスーパーカブ110の交通事故による保険修理の様子です 作業途中からの写真になりますが、まずは前回りの分解した様子です
最近ご依頼の多い交通事故による、保険対応修理のご依頼です 今回はホンダPCX125の事故修理のご依頼です 自動車と接触による転倒による損傷です 加害者側の保険を利用しての保険修理となります 概要はカウル類キズの修理とステム捩れの修理、フレームの測定、ハンドルストッパーの修正です
カワサキ ゼファー750 オイルドレンボルトネジ山破損につき、ネジ山修理の様子です 前提としてオイルパン交換がセオリーですが、純正補修部品廃盤につき今回はオイルパンを外してネジ山修理です
カワサキ ゼファー1100のヘッドカバーオイル漏れによるヘッドカバーガスケット交換の作業記録です 今回は同時にバルブクリアランスの調整も行いました
カワサキ ゼファー1100のキャブレターオーバーホールの記録です キャブレターのオーバーホールについてのお問合せが増えて参りましたので、当社の得意とする年代のキャブレターで当社の作業をご紹介&ご説明します
ヤマハFZX750キャブレター分解&清掃の様子です 分解した小部品の一部です ジェット類すべて清掃し、パッキン類はすべて交換します
カワサキZX14Rミッションのオーバーホールです 走行中6速に入らなくなるトラブルの入庫です 1〜5速で走行してごご来店されました 60000KMですが、もう少し走行距離が少なくても見受けられる症状です カワサキZX-14ではよくあるトラブルですが、車体からエンジンを下ろし、ミッションオーバーホール作業となりますので高額修理のためオーナー様にご確認して作業開始します
バーグマン200 走行中エンジン停止につき入庫しました クランクがロックしてしまいスターターが回りません Rホイールを回すと異音がしましたので、ミッションケースを開けてみます まずはエアクリーナーカバーを外した状態です 余談ですが、エアクリーナーもかなり汚れています
カワサキGTR1400のフロントフォークオイル漏れ修理です 多くの場合オーバーホールとなりますが、過走行車両につき分解してから判断したいと思います 何はともあれまずは車体からフロントフォークをはずしました これから分解します
W650シリンダーベースガスケット付近からのオイル漏れによる修理です
GPZ900Rのフロントフォークからのオイル漏れによる修理です
カワサキ エストレアのホイールベアリング交換です ベアリング単体にするとかなりガタがあるのがわかります
カワサキ KLX250のオイル漏れ修理での入庫です 写真は洗車後に撮影したのでガスケットはひび割れている様子とオイルがにじみ出ている様子しか映っていませんが、入庫時はオイル汚れで真っ黒でした ヘッドガスケットからのオイル漏れも考えられましたが今回はヘッドカバーガスケットからのオイル漏れと断定できそうなので作業に入ります
カワサキKLX250始動不良での入庫です バッテリー電圧不足の可能性がありましたのでバッツテリーを確認してみました 写真は取りついていた状態のバッテリーののままの様子です 端子が融けかけ、車体側端子にまで及んでいます まずはバッテリーを取り外して車体側に問題がないか確認します
ZZR250白煙トラブルのためエンジン腰上分解し、ピストンリングとバルブステムシールを交換しまいした
カワサキ1400GTR 点検につきエアークリーナーとプラグの点検を行います どちらの作業もミドルカウル類を取り外さなくてはなりません 作業時間は順調に進んで1時間半ほどかかります
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