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オイルのセンサー部分よりオイルが漏れていました。 センサー部分を補修しました。
総額:0円
今回はホンダCB750のキャブレター・オーバーホールの修理をおこないました! 常連のお客様で、ハンドルなども当店でカスタムもおこなっていただいているお客様だからこそ車両状態もわかっているのでスムーズに対応できました!
リヤ周りからゴロゴロ音がするということで入庫しました。 トランスミッションのベアリングが消耗して異音がでていました。 原因のベアリングは1個でしたが、トランスミッションには合計3個使用されているので今回は全部交換致しました。
今回は、スズキのGN50Eのエンジン修理でした! 年代物の車両でエンジンを下ろしたりとかなりの作業ですが、懐かしの車両でさわりがいのある内容でした!! お困りのことがございましたら是非お電話などでお問い合わせください。
スクーターの駆動はベルトを使っている事が多い 伸びないし静かだし安価だしと良い事も多いが予告なく切れるという特徴があります カバーの中に入っているため通常の点検では確認できないのでオーナーさんにとっては 「突然壊れました・・」となります
エンジンが壊れてしまい修理して欲しいとの依頼です クランクシャフト大端部が壊れていてエンジン全分解が必要な手間も費用も掛かる修理です
ロードバイクは見栄えも大切だからしっかりと直します。 チャンバーの修理は凹みだけであれば問題なく修正できる場合が多いのですが 削れてしまった箇所は修正が難しいです。 ブラックに塗装出来ればキズも埋める事も出来ますが今回はクリアー塗装仕上げでしたので ハンマーでの板金だけで修理を試みました 深いキズは消せませんでしたが何とか半分くらいは消せました
トリシティのクランク交換です! なんでそんな手間のかかることを・・・。 ドライブ側のプーリーを締めているナットが緩みクランク側のスプラインをナメテしまったからです。 20〜30年くらい前のスクーターでは良くありましたが最近は見かけなかったので修理の大変さを忘れていました。 時間かかるのかな〜と思いながら開始しますと・・予想通り大変で1日仕事になってしまいました
スズキGS400
総額:38,880円
カワサキZ400J 灯火類・セルスターターなどハンドルスイッチに反応しないって持ち込まれました
総額:25,920円
Z1レストアが完成いたしまして、オーナー様に納車させていただきました。 なんと、入庫から4カ月かけてのレストアとなりました。
今回の煙吐きはマグナ50です。 好きな車両なので安定の写真撮り忘れ多数です。
大好きなモンキーのエンジン不調という入庫がありました。 原因追及がんばります。 ヘッドガスケットの圧縮漏れっぽい……
KLX250のリヤサスOHです。 オイル漏れなのでシール関係とバンプラバーを交換です。 写真までの全分解後、清掃、シール交換、組付けとなります。 全分解は得意なので綺麗です。
ブレーキが鳴いてしまう車両をメンテナンス致しました。 一度は体験した人も多いのではないでしょうか。 ブレーキパッドの裏側にセラミックが貼ってあったり、接触面を面取り加工したり、パッド裏にアンチスキールシムを追加したりして対策してあります。 今回はディスク側で対策してみます。
CB400F(NC36)ウォータポンプこうかんです。キンキン金属の音がし出したらここですかね。
CBX1000ホイールベアリング打ち抜き
CB900Fマフラースタッドボルト折れ取り外し。
在庫車両のスズキGoose350 リアブレーキが引きずっるのでブレーキキャリパーのオーバーホール、リアブレーキキャリパーの分解清掃です。
総額:12,960円
リヤタイヤパンクの為チューブ交換
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:53.99万円
支払総額:34.5万円
支払総額:9.23万円
支払総額:9.2万円
支払総額:45.8万円
支払総額:44.9万円
支払総額:163.18万円
支払総額:60.9万円
支払総額:53.5万円
支払総額:64.9万円
支払総額:10万円
支払総額:650万円
支払総額:131.5万円
支払総額:21.76万円
支払総額:53.7万円
支払総額:68万円
支払総額:69.3万円
支払総額:18.6万円
支払総額:60万円
支払総額:138万円
支払総額:28.4万円
支払総額:44.58万円
支払総額:21.6万円
支払総額:280万円
支払総額:40.9万円
支払総額:34.3万円
支払総額:499.8万円
支払総額:22.8万円
支払総額:27.05万円
支払総額:31.6万円