お洒落なバイク、ベスパ/LX150の修理やメンテナンスご依頼を頂きました。 まずは鍵を紛失されてしまったようなので鍵作成からスタートです(^-^) バスパは部品の入荷やサービスデーターの入手に時間を要する事が多いですが、お困りの際にはお気軽にご相談下さい。 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

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ベスパ　GTS150スーパーの燃料ポンプ交換を行いました。

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福岡大学近くの店舗、Strategy2ndファクトリーです。 ベスパ/LX125のエンジン不調の修理やタイヤ交換等のご依頼を頂きました☆ 原因はイグニッションコイル廻りでした。 ベスパなど海外メーカーのバイクは、サービスデーターの入手や部品の取り寄せにも時間かかるケースが多いのでお時間を頂く事もありますが、それでも宜しければ喜んでご対応させて頂きます！ 他店でご購入されたバイクでもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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本日は、Ｓ５０のキャブレター清掃とホース類交換とエアーフィルター交換をしました。

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異音がなるとのことで場所を特定

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ベスパ　LX150ie インジェクションの交換を行いました。 写真は交換前です。

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ベスパ　LXのO2センサー交換いたしました。 ついでに弱っていたスターターモーターも交換いたしました。

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ベスパ　LX150 のプーリーフェイスの交換を行いました。

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VESPA　GTS250IE　の納車整備を行いました。 ご購入の際に追加にご用命頂いたパーツも取り付けております。

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LXのマフラーに耐熱塗装を行いました。 当店での依頼を受けれませんが、ご依頼があれば外注にて可能です。

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各部点検良好、調整、修理完了です。。次回のご予約、お待ちしております。

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ベスパ/LX125のステムベアリング交換のご依頼を頂きました☆ ステムベアリングが交換時期になるとハンドルの切れが悪く乗り心地に大きく影響します。 コーナリングの際にセルフステアの大きな抵抗になるので気持ちよくバイクに乗る為には重要なメンテナンス箇所です。 サーキット走行やジムカーナー等の競技で乗られている方には特にメンテナンスして頂きたい箇所になります。 素直に曲がるバイクになりますので、ツーリングや街乗りも気持ちよく乗れるバイクになります♪ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はバスパ修理。リアのウィンカーがつかないとのこと。 バルブも切れておりません。

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ベスパ/LX125の異音修理です。 異音の発生源はクランクケースカバーのベアリングでした。 新品交換にて修理完了致しました(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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ベスパ/P200Eサードカー付き車両の修理ご依頼です。 フューエルコック交換のですが、イレギュラーな事にタンクの中にあるネットを外さないと交換できない仕組みになっていました。 普通の工具ではアクセスできなかったので、溶接機を使って工具を自作してご対応させて頂きました。 バイクの事でお困りの方のお役に立てる様に取り組んでおります☆ サービスデーターやシステムの兼ね合いでどうしても当店でのご対応ができないケースも稀にございますが、まずはお気軽にご相談下さい☆ 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【人気ブログ『後悔しないバイク選び』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22352

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ベスパのバイク/LX125の異音修理のご依頼を頂きました。 異音の原因はその場で特定するのは難しい事が多いですが、まずはクラッチのベアリングが怪しそうです。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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1速側のワイヤーがタイコ部分で破断しておりました。 走行不可となっておりました。

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ＶＥＳＰＡ ＥＴ４・５０のウインカーリレーはレギュレータ内に内蔵されています。レギュレータ交換は高くつくので、汎用のリレーを新設しました。

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ベスパ/LX125の不調修理のご依頼を頂きました☆ 診断の結果、燃料系統のキャブレターに不具合がありそうです。 人気ブログ「後悔しないバイク選び」はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22352 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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ベスパ/LX125のセンタースタンドの修理ご依頼を頂きました。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

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