ツーリングトライアル用のシート作成です。まずは型をFRPで製作します。

総額：0円

セル＆キック併用のヤマハエンジンを搭載したスコルパアドベンチャーTY125ですが、セルモーター始動だけにしてキックペダル、キックシャフト、キックアイドルギアを取り外し、YBR125SPの クランクケースカバーへ交換しました。合計１，１９５ｇの軽量化達成です。

総額：0円

スコルパTY125アドベンチャーの軽量化です。おおよそ２．５ｋｇの軽量化成功です 。

総額：0円

ノーマルの１４Tからひとつ落として１３Tに交換です、これで少しトライアル走行が可能に。

総額：0円

新車の納車整備でバッテリーを軽量化。まずはノーマルバッテリーは１５０４グラム

総額：0円

新車の納車整備です。小型ウインカとヘッドライトに交換作業です。

総額：0円

Rフェンダーにテールライト＆ウインカ及びナンバープレートベース等々の保安基準を満たす周辺機器を装着するとノーマルRフェンダーの強度は心許ない。 FRPで裏側を補強して重量に耐えられるようにする作業です。

総額：0円

シート取り付けとエアエレメント交換作業です。 経年劣化でスポンジが割れたりします。新品はオイルが塗布してない為、フィルターオイルを使い装着します。

総額：19,560円

油圧クラッチ取り付けでご来店。

総額：41,350円