ZEPHYRゼファー1100、ヘッドカバーガスケット交換。 シリンダーやヘッドのフィンからオイルが垂れている場合、ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れが考えられます。 ヘッドカバーを取り外し、ガスケットを新品に交換します。 ゼファー1100のヘッドカバーは分割式です。 洗浄、面研して組み立て完了。 ヘッドカバーガスケットの交換なら時間も費用もあまりかかりません。 エンジンのフィンにオイルが着いている場合、シリンダーヘッドカバーのガスケットを確認してみましょう。

総額：26,967円

ZEPHYR ゼファーχ、ガソリンコックO/Hオーバーホール。ガソリンコックの中にはいくつかのゴム製Oリングが入っています。Oリングが劣化するとガソリン漏れなどのトラブルの原因になります。また、タンク内の錆やごみでコックが詰まってしまし、キャブに十分なガソリンが供給されないこともあります。コックも定期的に点検、メンテナンスしましょう。当店の販売車両は全てガソリンコックをO/Hしてからのご納車となります。

総額：5,205円

ZEPHYRゼファー1100、カムチェーンテンショナー調整。 エンジンからカラカラと音がする場合、カムチェーンがどこかに干渉している場合があります。 普段は手が入りづらいところなので、キャブの作業をする際などに合わせて、確認、調整しておくと良いでしょう。 ※カムチェーン調整のみの工賃になります。

総額：2,462円

初期型ゼファー1100、スイングアームベアリング交換。 初期型だと25年も前に生産されたもの。シャフトが固着してなかなか抜けません・・・。 ベアリング、スリーブ錆が多く、動きも渋い、ゴリゴリ。 これではどれだけ高性能のサスペンションを入れてもスムーズに動きません・・・。 ベアリング、スリーブ、オイルシールを新品に交換し、シャフトも磨き、グリスアップして装着。 本来のスムーズな動きに戻りました！

総額：34,214円

ZEPHYR ゼファー750、フロントフォークオイルが滲んでいたのでオーバーホール。オイル漏れを放置しておくとサスペンション機能が低下することはもちろん、場合によってはオイルがフォークをつたい、ブレーキキャリパーやディスクについてしまい非常に危険です。オイルの滲みがみられたらメンテナンスしましょう。また、滲みが見られなくてもフォークオイルは劣化しますので、定期的なメンテナンスが必要になります。今回はO/Hを機にスプリングを「ハイパープロ」製のものに交換し、サスペンション機能の向上を図ります。純正のスプリングはピッチが等間隔のリニアレートになりますが、ハイパープロのスプリングはピッチが不等間隔のものになります。スプリングにかかる負荷の強弱によってそれぞれ適切なバネレートになります。通常走行時など負荷が弱い場合は、細かいギャップを吸収し、快適性がアップ！ブレーキング時など負荷が強いときはしっかりと踏ん張ってくれます。ストリートでお勧めのスプリングです。サスペンションによって、乗り心地、ライディングが大きく変わります！気になる方はお気軽にご相談下さい。

総額：54,324円

カワサキ　エリミネーター７５０　　ヘッドカバーからオイル漏れしてるのでガスケット交換です。フューエルタンクを外して、イグニッションコイルを外して、ラジエターホースを外さないとフレームとヘッドカバーの隙間がギリギリだから外せないんです

総額：12,960円

在庫車両のカワサキＧＰＺ１０００ＲＸ　フューエルコックからガソリンが滲むんでインナーパーツを交換します。目視でフューエルコック本体が悪そーな時は、フューエルコックをＡＳＳＹ交換します。

総額：8,146円

ZEPHYR ゼファー750、ステムベアリング交換。ゼファー1100はステムベアリングの下側にシールがありますが、ゼファー750にはシールがありません。そのため、750は1100に比べて、ベアリングの劣化が早くなります。ステムベアリングは、普通に乗っていて気付き難いところですが、ベアリングがゴリゴリになってしまっている車両がよくあります。ステムベアリングを新しくすると本来のスムーズな動きになり気持ち良く乗ることができます。特にワインディングやサーキットを走行される方は、ベアリングの状態が悪いとセルフステアの動きが渋くなり、ライディングに大きく影響します。車検の際などに定期的に交換することをお勧めいたします。　※工賃は排気量や車種によって異なる場合がございます。

総額：28,717円

在庫のカワサキＧＰＺ１０００ＲＸです。エンジンの始動性・始動後のアイドリングは問題ないんですけどエンジンを回すと高回転までスムーズに回らない。中間でつまずいてから高回転域へ。で、スパークプラグの確認とキャブレターのオーバーホールです。

総額：47,520円

在庫のカワサキＺＺ-Ｒ１１００・型式ＺＸＴ１０Ｄです。エンジン始動してたまに吹かしながらアイドリング状態で放置してた時に気が付きました。隣に並んでるカワサキＺＺ－Ｒ１１００の水温計の針は真ん中辺りを指し電動ファンが回ていますが、この車両の水温計はレッドゾーン手前で電動ファンが回っていません。電動ファンがトラブルってます。この辺りの年式のカワサキの水冷エンジンは、排気量問わずこのトラブルちょいちょいあります。

総額：0円

在庫のカワサキＧＰＺ９００Ｒ型式ＺＸ９００Ａです。エンジンの始動・始動後のアイドリングに問題はありませんが、気持ちよく吹け上がらない。原因はキャブレター・・・たぶん

総額：50,760円

しばらく放置していたというZRX1200R、キャブ内のガソリンが腐食していたのでオーバーホールします。中〜重度の腐食具合ですね。今日はバラバラにしてパーツを漬け置きしておきます☆　　バイクや車は乗るのもメンテのうちですよ！

総額：0円

中古車整備中のバリオスⅡになります。エンジンオイル交換、プラグ清掃、エアクリーナーエレメント清掃、ブレーキオイル交換、クーラント交換等整備済みになりますがフロントフォークのオイル漏れも有るためフロントフォーク左右オーバーホールします。

総額：0円

ローダウンしてあるカワサキエリミネーター７５０、もうちょっと車高を上げたいとお客さんから依頼です。現在２６０ミリのリヤサスペンションを装着して、フロントフォークを３０ミリ突き出しで、車高を下げています。

総額：12,960円

カワサキＺＺ－Ｒ１１００がガソリン漏れによる走行不能で運ばれてきました。フューエルコックからキャブレター（電動ポンプ）へ向かうフューエルホースに亀裂が入りガソリンが漏れ。フューエルコックをオフににすることでガソリンの漏れは治まりますが、フューエルコックオフ状態ではガソリンがキャブレターまで回らずエンジンは始動しないので走行不能です。

総額：4,287円

チェーン交換　ビフォー

総額：15,962円

Ninja250のプラグ交換です。 サイドカウルを左右ともに取り外してから作業になります。 プラグ交換なのに、カウルを外す数が多い・・・ ＮＧＫ　ＣＲ８Ｅ　２本。

総額：5,832円

カワサキ　バリオス お客様がご自分でバイクを購入して来られて、登録、整備一式を任されました。

総額：0円

カワサキ　Ｚ４００ＧＰ エンジンが始動困難になり、引き取りしました。キャブレター洗浄、タンク内ガソリン入れ替え作業で無事に始動しました。

総額：0円

ゼファー1100RSのキャブレターオーバーホール＆プラグ交換　部品交換はプラグのみ

総額：29,859円