こちらは修理でご入庫いただいたスズキ　レッツⅡです。

総額：3,500円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　レッツⅡです。 エンジンが始動出来なくなったとの事でお預かりしました。 バッテリーは弱り気味でセルを回しきれず、キックスターターも変な感じでダメです。

総額：3,400円

こちらは修理でご入庫いただいたスズキ　レッツⅡです。

総額：8,950円

こちらは修理でお預かりしたアドレスＶ100です。 走行中に突然エンストしたそうです。

総額：9,500円

こちらは修理で入庫したスズキ　べクスターです。 先日タバコを買いに出かけてエンジンを止めたら全くかからなくなったとの事でお預かりしました。

総額：13,450円

これは修理で入庫中のチョイノリです。

総額：22,000円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　レッツⅡLです。 メール便の配達に使用されているので後に大きなコンテナが取り付けられています。

総額：4,600円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　アドレスV100です。 走行中急にエンジンが止まったとの事です。

総額：6,500円

こちらは修理でご入庫のスズキＺＺです。 今回はブレーキパッド交換をご紹介します。

総額：6,000円

こちらはエンジン不調で入庫したスズキ　ＺＺです。

総額：12,800円

こちらは修理でご入庫いただいたスズキ　アドレスＶ125Ｇです。

総額：8,500円

こちらは修理でお預かりしたスズキのＶｅｒｄｅ（ベルデ）です。 燃料が漏れているかもしれないとの事でお預かりしました。 確かに漏れた形跡が残っています。

総額：8,000円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　アドレスＶ100です。

総額：15,800円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　レッツⅡです。 お預かりしたきっかけは後輪のパンクですが、もう古いのでそろそろ乗り換えるか直して使うかどちらが良いかのご相談となりました。 タイヤに空気を入れて一時的に走れる状態にしてテスト走行してみましたが、エンジンはそこそこ元気でした。 他も大きな不具合は感じられず、下手に中古を買うよりも直した方が安いですよとアドバイスさせていただき、了解を得た上で早速整備にかかります。

総額：12,050円

こちらは修理で入庫したスズキ　ベルデです。 一応乗って来られましたが、もう一度エンジンをかけようとしてもかかりません。どうやって乗ってきたの？と聞きたいぐらい。 きっと最後の気力を振り絞って入院に来たのでしょう。

総額：10,060円

こちらはシートの張り替えとメーター修理でご入庫のアドレスＶ100です。

総額：7,000円

こちらは修理で入庫したスズキ　ＺＺです。 ちょっと年季が入ってますが、テレフォニカのロゴとブルーのカラーリングがかっこいいですね。 80〜９０年代前半はメーカー純正でこういうレプリカカラーがよく発売されてました。

総額：14,300円

こちらはエンジンがかからなくなったとの事でご入庫のスズキ　レッツⅡです。

総額：9,600円

こちらは修理で入庫したスズキ　レッツ5です。 数日前からセルでエンジンがかからず、キックスターターで始動する事が増えたとの事です。 調べてみたところ、バッテリー寿命の可能性が高いと判断、在庫はあるので早速交換します。

総額：5,500円

今回の修理はちょっとマイナーな２ストのアドレス110、CF11Aです。

総額：14,300円