原付のエアクリーナー上は新品。 空気中の埃や塵などがエンジンに混入しない様にフィルターの役割。重要な役割をしています。 こんなに詰まって汚れていると、エンジンの調子が悪くなります！ こんなに汚れてるとは・・・ 点検は大切です。 お気軽にお問合せ下さい。

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アプリオがアイドリング中に前に進んでいく症状でした。 予想通りクラッチスプリングが折れていました。 ご利用有難うございました。

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3ＭＡステアリング廻り、ステムベアリング交換修理です。

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今回マジェスティ125FIのお客様から総走行距離34000㎞でドライブベルト交換歴無しとのお話がありましたのでベルト交換をお勧めさせていただきました。 駆動系を分解するので、あわせて清掃等させていただきました。 ベルト交換するにあたってそれに付随したスライドピースやウェイトローラーなども交換致しました。

総額：19,603円

今回の作業はヤマハのマグザム冷却水（クーラント）交換です。 他の作業で外装カウルを外すので、同時点検にて交換作業をしました。 エンジン冷却水は基本的に減るものではありませんが、性能を維持するには定期的は交換が必要です。 今回のように他の点検整備がある時の点検がオススメです。

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今回はヤマハのビッグスクーター、マグザムのプラグ交換とエアクリーナー交換の作業です。 普段見えない部分なのでなかなか気が付きにくい部分ですが、両方とも消耗品の部品なので定期交換が必要。 燃費にも大きく影響する部分なので気を付けたいですね。

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V-MAXキャブレターは分解後、腐食した部品類を洗浄！ニードルバルブやパッキン類交換Ｏ／Ｈ！

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遠方より帰省中エンジン不調、走行不能TZR250が入庫しましたので、原因や修理をご紹介

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こちらのV-MAX、以前にメインのシートが剥がれてて、今回は、、、

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連休前にキャブレターの不調で作業がストップしていたXJR400です。 四連のキャブの、隣同士のジョイント部分からのガソリン漏れ。。。

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今まで記事にしてきませんでしたが、エンジン不調でずっと整備してたXJR400です。 途中経過は当店のブログには記載しております。 さて、途中からですが、カムシャフトのせてバルブクリアランス確認してやっとエンジンにフタしました。

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以前に新車で納めたマジェスティSですが、残念ながら水温の警告灯が点くというトラブルが発生してしまいました。

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今回はFZ400のフロントフェンダーを修理します。

総額：27,000円

ハンドルを左右に切ると引っ掛かりがありましたので、ステムベアリングを交換させて頂きました。 どうもありがとうございます。

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エンジンが始動はするが進まなくなってしまったとのことで入庫いただきました。

総額：6,000円

ＶＯＸ　シートカウルが割れています。中古部品を持ち込みで交換させて頂きました。

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鍵の紛失でスペアキー製作のご依頼です。 幸い赤のマスターキーは残っていたので通常作業で製作出来ました。

総額：6,244円

ベルト類、エアクリーナー、プラグ、オイルなど交換させて頂きました。 このエアエレメントは酷いですね。何万キロも交換していなかったようです。 これで燃費も良くなりそうです。

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今回はドラッグスター２５０のフロントフェンダーを修理します。

総額：37,800円

キャブ同調整備を行い、調子がとてもよくなりました！

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