ご新規様のお客様ですがご自身たちでボアアップキット、ハイカム、 燃調コントローラー、クラッチ周り等カスタムされたようですが 走行中、水温警告灯が点灯しその後エンジンストール ＆始動不能となりましたので当店でレッカーし入庫しました。

取りあえずクラッキングしたところクランキングが軽すぎるため コンプレッションゲージで圧縮を図るとかなり低くほぼ圧縮が有りません。 クーラントもほぼ空の状態でした。

さらに分解しクランキングさせてとかカムスプロケットは回転しているのですが ロッカーアームが全然動きませんのでバルブも動いていないようです。

さらに分解してみたところカムスプロケットの取り付けボルトが緩んで 位置固定用の爪が折れており空回りしている様でした。 固定用の爪が折れた際、最悪バルブタイミングが狂いピストン、バルブ類が 損傷しているといけないのでさらに分解してみましたが幸いピストン、ヘッドとも 問題はなさそうでした。 クーラントの漏れはボアアップシリンダーの下部にドレンのボルトが有るのですが指で簡単に回るほど 緩んでおりそこから漏れている様でしたので増し締めで修理完了しました。

ピストンは組み込んだばかりでしたので綺麗でしたがヘッドは汚れていましたので バルブ類分解しカーボン除去とバルブシート部分の擦り合わせをしく見直します。

補記類を組み立ててエンジン始動問題なくアイドルも安定していますので外装を組んで完成 10キロほど試運転しましたが問題なくくみ上げたばかりですので全開走行は 出来ませんが排気量アップの為トルクも上がっておりパワーアップしていました。