【ハーレーダビッドソン　FXDB FIチューニング】 2017年モデルインジェクションセッティングについてご紹介します。 慣らしも終わりマフラー、エアクリーナー交換を行いました。

バッサーニの２in１マフラーを採用しております。

エアクリーナーはパフォーマンスマシンになります。

走るにはもってこいのマッチングになっております。 ここでの気になるポイントが空燃比になります。 ハーレーの場合は純正の空燃比がギリギリを狙っておりますので、エアクリーナーやマフラーを交換するとガソリンが少ない状態になり、エンジン温度は上がりすぎ、アクセルオフでのアフターバーンもかなり目立ちます。 対応策として今回はパワービジョンにてセッティングを行わせて頂きました。当店では使いやすさ、パソコン使わずにノーマルマップへの書換ができる等を考慮して、パワービジョンをオススメさせていただいています。 見ためはサブコンに似ておりますが、その機能はECMすべてセッティングできる性能です。 メーカー等が用意したMAPもありますが、やはりどうしても使用地による違いから、セッティングを１から行っていきます。

2016年から103ci(1690cc)エンジンとなっています。 マフラー＝バッサーニ エアクリーナー＝PM の組み合わせになります。 ここで、A/F値チェックも兼ねてパワー測定を行いました。

全体的に薄い状態になります。 ここで先ほどの表の下のラインをご覧ください。 左の数字（Air/Fuel)がA/F値で、下の数字がエンジン回転数になります。 ノーマル状態だとパワー空燃比と呼ばれる13:1前後をターゲットにしているのですが、現在14:1弱です。

少し見にくいですが、アクセル開度に応じてA/F値を１３：１をターゲットにセッティングしていきます。 ここまでで１３付近になりつつあるのがわかります。本当に１から作るとこういった作業が合うまで続ける必要があるため、作業時間がかかります。

まとめ動画は、YouTubeに掲載しております。 ご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=TZ0Ex__dLLo

音の迫力があまり伝わらず、大変申し訳ありません。 今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。