- 動画準備中
ＴＬ５０バイアレス入庫しました
１９７０年代同じホンダ５０ｃｃスポーツのＣＢ５０ＪＸやＸＥ５０と同系エンジン採用で本格的リトルスポーツの一旦を担ったＴＬ５０バイアレス！エンジンこそ同系ですが各バイクのキャラクターごとに味付けがなされていました！ＴＬは５速ミッションや５段階調整のリアサスなどなかなかの本格的な装備でしたが１８インチとトライアル車としては小径ホイールの採用などどちらかと言えばトライアルごっこを気軽に楽しめるバイクと言った位置付けでした！当時ライバル車の多くが２サイクルエンジンを採用していた事も有り絶対的動力は不利でしたが信頼性が高く燃費の良いこのホンダ４サイクルトリオはツーリングなどでは優位性を持っていましたね！
2026/01/10更新 車台番号下3桁：279
※掲載車両がボアアップ（排気量の増加）されている場合、運転時に必要な免許の区分が変更となる場合があります。
購入希望の車両の排気量は購入前に必ず販売店にご確認ください。
- 仕様・オプション・装備
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| 整備/保証/修復歴 |
[修復歴なし] |
| PRコメント |
動画準備中 ＴＬ５０バイアレス入庫しました １９７０年代同じホンダ５０ｃｃスポーツのＣＢ５０ＪＸやＸＥ５０と同系エンジン採用で本格的リトルスポーツの一旦を担ったＴＬ５０バイアレス！エンジンこそ同系ですが各バイクのキャラクターごとに味付けがなされていました！ＴＬは５速ミッションや５段階調整のリアサスなどなかなかの本格的な装備でしたが１８インチとトライアル車としては小径ホイールの採用などどちらかと言えばトライアルごっこを気軽に楽しめるバイクと言った位置付けでした！当時ライバル車の多くが２サイクルエンジンを採用していた事も有り絶対的動力は不利でしたが信頼性が高く燃費の良いこのホンダ４サイクルトリオはツーリングなどでは優位性を持っていましたね！
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店舗情報
| 住所 |
〒321-0912栃木県宇都宮市石井町３３３５−５５
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| TEL |
028-612-3335
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| FAX |
028-612-3337
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※お問い合わせの際はグーバイクを見たとお伝えになるとスムーズです
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- 販売店への問合せ・来店の際には「グーバイクを見た」とお伝えください。
- 車両価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につ
きましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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